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Beh pero offre la 4WD meccanica quindi per “alcuni” è PREMIUM! 😅
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Ma questa è una coupe che ci azzecca con la Grandeur che è una berlina 😅
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A parte che Tavy produce DS9 e C5 per venderle in Europa 😅 nel lungo termine i cinesi non li vedo una minaccia ma una opportunità proprio come è accaduto con giapponesi e coreani che hanno aperto fabbriche in Europa e quindi dato lavoro a migliaia di persone. Anche perché, come è accaduto per asiatici e americani, una volta che i volumi diventano importanti è inevitabile aprire fabbriche per risparmiare sui costi di trasporto… Beh certo non tutti i giapponesi hanno avuto fortuna in Europa e oggi l’unica con una presenza forte è solo Toyota. Nissan sembra che non ne sta azzeccando una, Honda sparita e Mitsubishi fallita…
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La prima Grandeur era un rebadge della Mitsubishi Debonair. Tale vettura venne disegnata da Aldo Sessano. Qui una prima versione bocciata giudicata troppo “europea” nello stile.
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Al lancio è probabile, poi dopo un annetto da prassi Fiat rimetteranno i fari pre-restyling sui modelli base 😂
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Mi ricorda la famosa borsetta Musette della Musa che era disponibile solo al lancio 😂 e ormai non si trova più
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Io rivoglio la LPi Ibrida a GPL 🥲
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Sicuramente ci sará la versione 2.5 a GPL per i tassisti coreani 😂
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Ma a questo punto Chery produce tre quattro varianti tra calandre, paraurti e accessori vari per ogni modello, basta utilizzare quello che ha giá la casa medre 😅 Stesso modello, tre musi differenti
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Grandeur è la Panda coreana, modello più venduto che cambia ogni 4 max 5 anni
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Visto che mi hanno bannata dalla Ferrari Society questa Spectre grigia non puó certo mancar alla collezione
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Si se ma nonna ha la 104 I tasti PRND sono quei 4 sotto proprio sotto i comandi del clima
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La mia a novembre si trova intestata una Stelvio a posto di Compass😂
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Trasformato ma da come ho avuto modo di vedere tutte le poche rimaste a GPL in listino hanno lo start e stop compreso Panda, i10 e dR varie, e con i nuovi impianti ripartono a GPL. E se studiata bene io la trovo molto interessante questa Phev a GPL al pari delle Toyota Hybrid a gas vendute in Asia Il problema semmai è l’affidabilità visto che questi motori Acteco fanno cagare
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Uhmm ho usato parecchie volte una Punto Evo trasformata a GPL impianto Landi Renzo e con lo start e stop attivo la vettura è sempre ripartita a GPL anche in inverno
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In che senso?