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KimKardashian

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  1. In realtà è una moda asiatica, a suo tempo anche la Ssangyong Chairman W e la vecchia Hyundai Equus le aveva
  2. Già fatto a suo tempo 😂 ma sinceramente molte funzioni erano optional o a pagamento, e vidi col traduttore che nel listino vi era un generico 2022 per molti accessori non so cosa sia cambiato ora visto che le auto per la stampa non sono quelle realmente in vendita
  3. Questa dovrebbe essere l’erede della Leaf quindi una CUV elettrica di dimensioni alla Megane-E tech.
  4. Si, il tappo del serbatoio è rosso quindi è monocolore
  5. Quella è la passo lungo, di solito sono accompagnate da ampie cromature (come la Maybach S)
  6. È forse la cosa più utile, cambi batterie in 5 minuti, Geely/Lifan ha un sistema di 9 minuti. In questo modo diventa la normalità ad esempio per una futura elettrica cheap con 450 km di autonomia diventa l’omologa di una vettura a GPL
  7. Il secondo modello della Lucid è una SUV fullsize basata sulla stessa piattaforma della berlina Air. La produzione è prevista per il 2023. La casa per ora ha diramato alcuni teaser del prototipo mentre sono stati registrati all’ufficio brevetti europeo i patent del modello definitivo. Teaser Patent
  8. https://www.carscoops.com/2021/11/xiaomi-is-constructing-a-factory-to-build-300000-evs-annually/ Niente Wuhan ma a Pechino
  9. Ieri proprio ci ho fatto caso, ma che stupidata, per di più che Sportage ha fari più spessi… che poi sono proprio a cavalli dello scudo paracolpi grezzo, cioè zona molto esposta 😅
  10. Aggiungo. Nel caso servisse una C SUV 4x4 Meccanica con motori benzina turbo, GPL e diesel con automatico o manuale c’è lei! PASSO E CHIUDO 😂😂😂😂
  11. I fari posteriori sul paraurti sono troppo esposti, sinceramente era meglio fare i fanali verticali più spessi che metterli li in basso
  12. Questo è il dato di quello rosso che solo ora è entrato in servizio in via sperimentale (dopo esser stato utilizzato dalle poste francesi) anche per aziende più grandi. La strategia è come quella di Fiat e VW dove li fanno “collaudare” grandi flotte alle aziende per raccogliere i dati. Il segmento è quello delle consegne “all’ultimo miglio”, veicoli che coprono un raggio di 50/80 km giornalieri e che attualmente viene coperto solo da furgoncini cinesi della DFSK. 3 metri cubi per 3,86 metri è un dato ottimo Il modello definitivo verrà presentato il prossimo anno e dovrebbero produrlo nella fabbrica della Twingo e in Corea del Sud
  13. -Renault EZ-Flex Van: volume 3 m.cubi, lunghezza 3,86 m -Piaggio Porter: volume 3 m.cubi lunghezza 3,44 m -Fiorino: volume 2,5 m. cubi (2,8 senza sedile passeggero) lunghezza 3,86 m -New Renault Express: volume 3,3 m.cubi (3,7 senza sedile passeggero) lunghezza 4.37 m Veramente almeno la volumetria è la portata (800 kg in fase di omologazione) lo rende uno dei più capienti del segmento in rapporto alle dimensioni, l’omologazione dovrebbe essere quadricilo pesante almeno negli esemplari per le poste francesi
  14. Ohh finalmente una decente concorrente per il nuovo Hummer EV! Attendo con ansia la versione pick-up!
  15. Come la vecchia EREV E-Flex della Ampera/Volt che era in pratica il pacchetto batterie/motore/cambio applicato al telaio Delta di Cruze e Astra
  16. Secondo me sotto si nasconde solo un Silverado con le dovute modifiche per le batterie, un telaio a longheroni è più facile da elettrificare
  17. Panda III ha spento le dieci candeline 🥰 e non sia mai si parli di nuova generazione 😂 altrimenti Fiat perde il premio di gamma più datata in commercio
  18. Sbaglio o le grafiche son molto simili a quelle Mercedes?
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