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KimKardashian

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  1. Mi piace la soluzione del tridente nel logo tondo sul volante, potevano fare pure quello Fiat così, mettevano la scritta a caratteri cubitali su sfondo nero e cornice sottile argento, almeno come soluzione tampone per interni e posteriore
  2. Il motivo del successo del Durango è lo stesso del Journey, hanno spinto la clientela che voleva Jeep a sette posti. Ora che giustamente vi è una offerta in questo segmento la Durango non ha molto senso, inoltre Dodge viene vista come un marchio non low cost ma quasi, la stessa Durango Hellcat è stata prodotta per qualche decina di migliaia di esemplari, una sorta di esperimento, in quanto la clientela è pressoche familiare a differenza delle Charger che è molto più giovane (30/40 anni). Inoltre i SUV BOF se non erro sono quelli più redditizi (lessi roba di 4/5 mila dollari guadagnati a esemplare per GM e Ford sui modelli base). Farlo su base RAM comunque ti permette di avere un prodotto più “personalizzabile” sia per motori che per componenti, cioè un V8 scostumato supercharched lo infili meglio che sul Grand Cherokee. Un Durango raffinato come lo intendiamo noi, cioè alla X5, Q7 ecc diviene troppo costoso per i rozzi e tamarri gusti del cliente Dodge
  3. Sembra una copia cinese della Levante con le ruotine incassate
  4. La prossima generazione di Durango arriverà alla fine del 2023 e sarà prodotta nello stabilimento di Warren utilizzando la stessa piattaforma a longheroni della Wagoneer e RAM 1500. A differenza della sorella Jeep che parte da 70 mila dollari la nuova Durango sarà posizionata molto più in basso in termini di prezzi andando a competere direttamente con la Chevrolet Tahoe, Toyota Sequoia e la GMC Yukon nella fascia base dei 50 mila Mopar Insiders https://carbuzz.com/news/redesigned-dodge-durango-will-be-more-capable-than-ever
  5. Secondo me vogliono aspettare che la Giulia esce di produzione cosí trovano qualche invenduto a prezzo stracciato 😂
  6. Ecco altre foto. Produzione a Chongquing, R&D a Shanghai e centro stile a Chongquing e Monaco
  7. Changan Avatar Tecnology è la nuova denominazione di Changan NIO, joint venture che produceva vetture Nio in attesa che quest’ultima completasse la costruzione di una fabbrica propria. Changan ha rilevato le quote e ne ha cambiato nome. La vettura allo stadio di prototipo verrà sviluppata insieme alla Huawei e alla CATL. Dovrebbe entrare in produzione nel 2023/24. Il pianale e la parte di infotainment e ADAS dovrebbero essere “open” e dovrebbe nascere da questa anche una Seres SF7 (Seres già alleata di Huawei è un marchio di Sokon posseduto al 26% da Dongfeng)
  8. Madonna santa quella orribile cromatura senza senso solo sui finestrini delle portiere! Ma toglietela proprio
  9. Maserati come Porsche e Mercedes negli USA sono un po i marchi delle ricche donne, Lexus invece è un po quella della neopatentata ricca che ha fatto il debutto in società 😂😂😂
  10. Si ma la Ferry come la Lambo sono pagate per guidare/sponsorizzare queste. Nella vita di tutti i giorni guidano una semplice 500L (bianca la Ferry e bianco/rossa la Lambo)
  11. Niente pelle vuol dire sostituire con ecopelle e roba tipo vegana per far contenti pseudo ambientalisti
  12. La calandra di 3008 ha fatto scuola in Asia… comunque molto carino lo vedrei bene anche io in Europa come modello tra Jazz e HRV
  13. Per due fari full led e una nuova strumentazione previsti nel 2023 inoltrato penso sia troppo, troppo presto 😂
  14. Le parole di Henry Ford edizione 2020: ”Quando mi sfanala un’Alfa le cedo la corsia di sorpasso” 😂
  15. La fiancata potevano prenderla pari pari dalla serie attuale, risparmiavano sui costi! Tanto nessuno nota che è diversa
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