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KimKardashian

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  1. Certo che lo puoi fare, i carrozzieri in passato questo facevano, compravano i telai che venivano venduti direttamente dalla Fiat o dalla Lancia e gli allestivano su misura. Oggi le case automobilistiche questo non lo fanno più e di conseguenza i carrozzieri son tutti scomparsi e i pochi si limitano a progettare bozze di veicoli da fornire a terzi, tipo Pininfarina, ma ad esempio i costruttori di veicoli industriali come Iveco, Mercedes Trucks ecc, vendono i telai e lo allestisci come vuoi per farti il bus/pullman o quello che ti pare.
  2. Non lo so, si preannuncia interessantissima e avanzatissima ma sarà rovinata da un design osceno
  3. Ma siamo sicuri che adottano delle Montecarlo? Perché a me sembra tutto realizzato ad hoc... pure parabrezza e finestrini
  4. Ma non potevano riprendere il muso della splendida concet Le Corbusier invece di fare questa sorta di nosense stile Evoque?
  5. Questo lo fanno molti, un multimarca dove vivo io che vende soprattutto Ssangyong DR Mahindra e Suzuki ti porta a casa quella che vuoi provare
  6. Il concessionario FCA vicino casa le vende le Renegade e 500X 1.0 turbo GPL, ovviamente le trasforma lui
  7. Il peso della Stonic è circa 50 kg maggiore rispetto la i20 quindi non vi sono molte differenze in prestazioni, sicuramente la 1.4 va meglio ma rispetto la vecchia i20 a parità di prestazioni è due passi in avanti Comunque 11.500 è stracciato come prezzo
  8. In realtà in Asia fanno molte serie speciali i tedeschi soprattutto Mercedes e BMW al limite del trash mentre Audi più o meno si limita. Per dire noi siamo abituati a vedere Mini, 500 e Ypsilon proposte ogni anno in serie speciali mentre in Asia propongono costantemente i balenotteri sportivi della triade in versioni tipo questa. Un po per spingere l’invenduto e un po per far lavorare i vari uffici marketing che hanno in Asia.
  9. Credo comunque che i materiali sono riciclati, bio, ecc ecc quindi al tatto più economici ma probabilmente hanno costi di produzione maggiore
  10. Nono in realtà è in vendita da fine 2019, ora lo hanno aggiornato con nuovo infotainment e questa versione bicolore Beh oddio Jetta in Cina è una sorta di divinità come lo è per noi 500 o Mini. È stata la prima auto di massa in Cina ad avere un successo enorme (la Jetta seconda serie è stata prodotta fino al 2013 in Cina).
  11. Si ma continua a non piacermi! È troppo poco muscoloso questo F150! Sembra Adele che dopo aver perso 33 kg ha perso quel fascino che la caratterizzava!
  12. Porta al debutto il nuovo pianale modulare GPMA (Global Platform Modular Architecture) che ospita motori turbo con sistemi ibridi mild e plug-in. Passo da 2,790 metri e motori 1.5 Turbo da 177 cavalli e 2.0 Turbo da 190 cavalli.
  13. Geely acquista Lifan che diventa una propria sussidiaria destinata alla produzione di modelli a marchio Maple dotati di tecnologia battery swap nonchè produrrà anche le stazioni stesse per effettuare tale operazione. Sono in programma 1000 stazioni nella sola Cina ma sono previsti anche investimenti in Sud America e Russia. Nello stabilimento Lifan verranno prodotti tre modelli Maple, la 80V ovvero la versione elettrica della Geely Jiaji (motore da 100 kW e 415 km di autonomia NEDC in vendita a 24,540 dollari), la 60S (rebadge della Emgrand GL Electric con tecnologia battery swap, la Emgrand ha batterie fisse) e la 80X (grande SUV, non è ancora chiaro che rebadge sarà) Geely Emgrand L ennesima berlina della Geely basata sulla vecchia piattaforma della Emgrand GL. Sarà proposta in versione aspirata, GPL, turbo, MHEV, PHEV e BEV
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