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Brutta non è, ma è inutilmente appesantita da quei fari/lacrime
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Ha il logo ovale ma non riesco a capire se il cofano è il vecchio (provvisorio) o nuovo
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I miei organi stanno bene tranquilli 😂😂 mi sto allenando per entrare nelle FCA su base CMP dicono siano strette
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Emerge qualche numero, precedentemente era stato dichiarato che Junior peserà per circa il 50% dei volumi totali di Alfa, in un’altra intervista il chiacchierone spera di venderne 50/70 mila l’anno di Junior e che una Duetto da 15 mila unità l’anno non è redditizia (😂😂😂) preferirebbe un qualcosa tipo Brera anche in variante scoperta… Quindi il target di Alfa in futuro è di circa 100-140 mila unità l’anno… Dal 2027 non è stato deciso nulla, il futuro dipende da Stelvio su mercati come USA, Cina e Giappone (aggiungo, ma che cosa speri di vendere in Cina se hai 4 concessionari e non produci in loco?). Mio modesto parere, nel 2025/26 esce la nuova Durango termica/elettrica che farà da base a futura Grand Cherokee, se sperano di rilanciare il marchio Alfa dovrebbero quanto meno ricarrozzarla, farne un clone vestito a festa nel puro spirito Tavaresiano e cercare di metter radici in USA con una produzione locale come fanno tedeschi, giapponesi e svedesi
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Comunque Imparato parla di circa 50/70 mila Junior l’anno, mi sembra utopia sinceramente
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Dentro pare un insieme di pezzi messi a caso, quel tunnel così brutto, e la strumentazione con quel pannello che sembra così posticcio, mi sembra studiata meglio la C3 almeno alla vista la plancia sembra simmetrica
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Forse c’era pure un bonus per le vetture da 40 MPG? Ricordo in quel periodo pure Fiesta e Aveo ottennero un discreto successo
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Le vendite erano andate bene all’inizio a causa di forti e costosissime campagne marketing, dopo tagliarono la spina e il modello crolló, se sia un flop o meno non lo sappiamo, di certo spesero un sacco di soldi in marketing
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È solo temporanea, a brevissimo arriva il 3.0 T6 Vende tantissimo in USA, in Eu no perchè Jeep non la spinge, evidentemente ci fanno poco margine in EU
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In attesa del nuovo 3.0 T6 la Grand Cherokee in USA sarà disponibile per ora solo con il 2,0 litri (normale o ibrido) https://moparinsiders.com/report-jeep-grand-cherokee-to-gain-new-powertrain-for-2025/
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Ecco, l’ennesima cinese pulita, semplice, senza esagerazioni! Forse qualche (anzi molti) centro stile europeo dovrebbe capir che la tendenza del prossimo decennio sono auto semplici e non triangolini, maxi fari, mega griglie ed esagerazioni varie…
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La stessa del marchio Leapmotor praticamente sconosciuto
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Lieve restyling, nuovo pacchetto di Adas e versione Hybrid col 1.5 da 121 CV https://www.honda.com.my/press-release/view/821/advanced-technology-style-and-beyond-book-your-new-city-hatchback-today
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Oltre alla condivisione dei componenti (quindi stessi fornitori/stessi acquisti), conta pure il luogo di produzione, essendo fatte le Dacia in Marocco e Romania a Renault ci costa meno di una Clio fatta in Slovenia o Turchia o Captur in Spagna
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In Giappone restano molto diffuse le MPV, ma ovviamente il fenomeno è legato ad usi locali (spazio cittadino, norme di omologazione, ecc)
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Quindi la (per ora mai nata) sorella di 408?
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Ma è pucciosissima 🥰
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- honda
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Non superiore del 20% di Renault, ma Dacia ha un Margine del 20%, Renault meno
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Beh ci faranno due SUV su un pianale low cost che costerà ancor meno (a loro) di Tipo 😂
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Ma non è che presentano l’attuale gamma nei nuovi allestimenti Pallas ed Etoile? Dice “New Collection”
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- d85
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