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KimKardashian

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  1. Equinox Plus PHEV prodotta da Saic-GM “the all-new 2025 Chevy Equinox Plus is equipped with a next-generation plug-in hybrid powertrain that uses “dual P1+P3 motors” in series and parallel. The system is composed of a turbocharged 1.5L combustion engine that generates 132 kW or 177 horsepower and 250 Nm or 184 pound-feet of torque, assisted by an electric motor of unannounced output. the 2025 Chevy Equinox Plus PHEV boasts a total driving range of more than 1,000 km or 621.4 miles, according to the China Light-duty vehicle Test Cycle (CLTC), including an all-electric cruising range of 155 km or 96.3 miles based on the aforementioned measurement system. Meanwhile, the 2025 Equinox Plus has an outstanding – or optimistic – fuel economy rating of 1.05 L/100km or 224 mpg.“ https://gmauthority.com/blog/2024/04/all-new-2025-chevy-equinox-plus-phev-performance-figures-released/amp/
  2. L’inutilità di questo brand/marchio… ma fare tutto sotto Omoda pareva brutto?
  3. Ma chi ci lavora al marketing FCA? Son tutti tirocinanti?
  4. Io vedo tutti Land Cruiser e Defender diesel che vincono le varie gare
  5. Praticamente morta per la terza/quarta volta? 😂
  6. Anche in Italia ritorna con il 2.0 T4 termico, peccato che per venderne qualcuna serviva la 2.2 diesel
  7. Mi piace ma giá la “base” era molto bella
  8. Mi ricorda questo https://www.motoblog.it/post/1438/paolo-berlusconi-compra-la-garelli?
  9. Hanno resuscitato nel 2015 Tipo per un modello che solo gli italiani se l’erano filato all’epoca…
  10. Secondo me le opzioni sono (o erano) due: -facciamo una coupè a 4 porte (tipo Taycan) derivata da GT, filante e più sportiva ma con tutti i difetti annessi (seduta bassa, poco spazio, ecc) e spalmo i costi adottando meccanica derivata da GT -rifacciamo una classica berlina di lusso come l’attuale concorrente di S/A8/7 (quindi più pacata, comoda e più spaziosa) su base Large. Ovviamente la seconda ha più mercato soprattutto in America e Cina ma appunto diventa una paciosa balenottera confortevole come l’attuale che paghi per il marchio, la prima con più carattere è una Anti Porsche ma ovviamente è bassa scomoda, un GT con due porte in più.
  11. iCar V25 Nuova Tiggo 8 restyling
  12. Oddio basta un lunotto meno inclinato…D’altronde Panda e Uno era simili come design e concetto Che poi Uno è un nome comunque di successo in Europa e Sud America, dove sarà venduta questa B
  13. Tutti i costruttori cinesi stanno valutando fabbriche in Europa, proprio come i giapponesi negli anni 80… e secondo me proprio come allora nessuna aprirà in Italia…
  14. La chiami Uno, la forma e il segmento quelli sono, basta mettere una terza luce nella vetratura laterale
  15. L’ho vista dal vivo, male non è, come tutte le cinesi ha ruote incassate e un’altezza da terra troppo elevata
  16. Facciamo una colletta per acquistare due scope e un mocio vileda
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