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Tutti i contenuti di KimKardashian
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nel recente comunicato FCA ha dichiarato che dal 2020 i futuri RAM HD saranno prodotti in USA e l impianto Messicano Saltillo Truck (che attualmente li produce) sará convertito per la produzione di veicoli commerciali globali, siccome nella citta di Saltillo FCA possiede anche un altro impianto (Saltillo VAN che produce il Ducato/Promaster per l area Nafta e Apac) é probabile che l impianto Truck possa produrre dei nuovi midsize pick up (segmento Fullback/Navara/Hilux) sviluppati interamente da FCA http://www.autonews.com/article/20180111/OEM/180119921/fca-to-shift-heavy-duty-ram-output-to-u-s-from-mexico
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CT4 D Segment (ATS successor) CT5 E segment (CTS successor) CT6 F segment (XTS successor) ?
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Questa é la Argo, bozzetto di Argo https://it.pinterest.com/pin/413486809528764212/
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Comunque anche lo scorso anno venne presentato un concept di sistema multimediale sulla base Ghibli, probabilmente staranno lavorando con FCA per fornire in futuro piattaforme o sistemi multimediali, oppure la stanno corteggiando affinche diventi loro cliente. Comunque sono l unico che crede che Granturismo con un interno meno scenografico di quello Harmann ma comunque piu tecnologico, e il motore portato a 500 cavalli possa sopravvivere per altri due tre anni?
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http://www.omniauto.it/magazine/50497/harman-samsung-ces-2018 Harmann ha presentato un concept di sistema multimediale su base GranCabrio
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L unica cosa che tiene in vita la Lancia sono proprio i gusti delle donne!
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Tu vorresti contraddire i gusti di noi donne?
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Ma non capisco il motivo per cui le Cadillac Suv siano dei pandori, le berline son belle moderne e retro, con i suv invece sembrano maxi pandori
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Il premio attendibilita va ai brasiliani che ci azzeccano un anno prima del debutto scovando persino allestimenti! Loro pero hanno gia ricevuto l erede delle Punto/Palio
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Sarebbe bello iniziare a vedere prototipi... ma al momento ancora nulla di nuovo... l ultima Fiat europea é stata la Tipo nel 2015 giusto?
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Non ho ben capito la nomenclatura! Se XT5 é una concorrente di X5, XC90, Touareg, Q7 ecc, questa XT4 é una D SUV, quindi XT3 sara un C Suv e il top gamma la XT6 sette posti concorrente di GLS, Range Rover e BMW X7. quindi il numero massimo sara il 6? Perché CT6 é l ammiraglia full size CT5 immagino la prossima E sedan erede di CTS CT4 erede di ATS? potevano almeno scalare di 2 in 2... tra l altro anche DS ha nomenclature strane, DS7 é un C SUV, DS8 immagino sara un D SUV se mai lo faranno...
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La vecchia Atos! Caricava come un furgoncino e consumava pocchissimo, la parcheggiavi ovunque ed era comodissima in citta! Questa nuova pero sembra una i10 accorciata
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In passato Forte e Ceed erano due vetture diverse pur condividendo stessa meccanica, ora han capito che é inutile proporre due auto diverse e quindi han fatto una unica declinata in hatch wagon e sedan globale! Perché muso e interni son gli stessi della Ceed
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Chi si lamenta della plancia vecchia ecco come potrebbe essere quella di una ipotetica sportiva del futuro! A mio parere oscena, poco intuitiva e solo scenografica. concept di Harmann su base GranCabrio
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Un rilancio Lancia é fattibile dopo lo scorporo Maserati Alfa e Magneti Marelli, secondo me! Manterranno il marchio stand by per i prossimi due anni
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Coda oscena e linee da Maserati Aston Martin, troppo tormentate e doppio rene appuntito che non ha molto senso
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Fanno spazio per la futura 608! Finalmente
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Il 2.0 é nettamente migliore a livello di prestazioni ed il costo dei componenti per adeguare il 1.6 alla TI é superiore rispetto una semplice modifica alla centralina del 2,0 (che in altri paesi viene omologato a 116 per motivi fiscali). Questa strategia la usano da anni tutti, ricordo Volvo S60 che con la stessa sigla (D4) proponeva il 2.0 180 CV anteriore e il 2.4 5 cilindri depotenziato a 180 cavalli ma con l integrale e 20 Nm di coppia in piu! Tra l altro il 5 cilindri Volvo per me é uno dei migliori motori e mi dispiace che hanno abbandonato questa configurazione per i quattro e tre in linea!
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Io il C suv di casa Fiat lo vorrei simile a queste due, originale, sportivo e con interni belli e tecnologici! Magari con un frontale simile al Toro ma con due cromature in piu. Non una segmento c rialzata tipo la Quashqai ma un bel suv sui 4,60 come Tiguan Rav 4 e Kuga! Non deve costare poco per forza ma un buon allestimento sulla trentina come la concorrenza. senza che mo tirate fuori listini di modelli ultrabase con motori da 110 cavalli che nessuno li compra
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Fiesta la fanno anche senza autoradio all estero!
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Il suvvetto su base MP1 é in programma e sara fatto in Brasile per Latam e sostituira la Uno
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Nooo é un nome osceno in Italia e impronunciabile all estero!
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Il 2,0 nasce gia accoppiato alla 4x4, mentre il 1,6 no, depotenizare il 2,0 vuol dire modificare solo la centralina
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Niro é su telaio Ioniq che poi sarebbe la base B di Rio/i20/Accent, in pratica una Ioniq suv, questa é una segmento C con parte del pianale derivato da Tucson/i30/Elantra
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