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Wikipedia non é attendibile perché ognuno puo scrivere quello che pare citando fonti ad cazzum, gia i giornali scrivono eresie quindi... la piattaforma Economy é un pianale prodotto solo per il sud america per le esigenze del sud america. Betim produce l Economy (e spediscono anche a Cordoba Argentina), a Pernambuco fanno lo Small US Wide. Io credo che il problema sia i costi di importazione dal Brasile, mi pare che su auto fino a 1000 kg si paga un 16% di tassa extra, oltre i 1000 kg di piu, a cui aggiungere poi l IVA...comunque non lo so e non riesco a trovare online accordi Eu-Brasile, era solo roba che lessi anni fa ai tempi del Fiat Strada (che costava un botto e non capivo il perche), ma oggi mi pare nessuna vettura sul mercato é importata dal Brasile. e comunque ha superato i crash test una misera Chery QQ2 cioe la DR Zero quindi XD
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Yess pianale FCA Economy, quelle delle ultime Uno 327/Palio 326/Grand Siena/Mobi con alcuni componenti derivati dallo Small US Wide di Renegade/Compass/Toro. Nubirona l Aisin 6 rapporti lo hanno pure le Tipo Compass Renegade 500L per quello chiedevo XD
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Li finanzio io come ho fatto con le varie Classe G restyling in tutti questi anni! ops, ora mi tocca cancellare il commento! ???
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Ma ha il Dualogic 5 rapporti o l automatico Aisin a sei rapporti?
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Se la vuoi 4x4 dai 6 mila euro alla Dangel e te la trasformano XD ma poi ti viene a costare 22-23 mila euro! ???
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Nuuu non penso 4x4... Le 4x4 PSA saranno ibride benzina col motore sull asse posteriore ma dubito partiranno dal B SUV Lindona a capo della Citroen dice di no! Per me sí XD penso qualcosina in piu della Cactus come la Meriva/GrandLand X sui 4.30
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Tu che ne sai molte, ho letto leggende riguardo il sistema di trazione integrale della Ford Explorer attuale (quella sl pianale unibody a trazione anteriore/integrale) che in realtá é un progetto Land Rover... É vero? XD
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Basta che non entra acqua nei fari a Led posteriori ??? poi posson utilizzare pure il telaio della Palio Way
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Si narra che il pianale della Punto in realta era in alluminio con diversi moduli "KUKI" alla base uno sull'altro. Quello della Corsa invece era fatto con la "Carta Forno" sempre della KUKi
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Caspita é vero, ora ho notato che il concept era TA con la ruota troppo vicina allo sportello
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No é su base Nissan FM, cioe lo storico pianale dedicato alle Infiniti che hanno tutte le varie TP Infiniti G/Q50 M/Q70 ecc
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Prodotte di Jeep Grand Cherokee SRT Serie WK 2006-2010 oltre 16 mila esemplari Serie WK2 2012-2015 oltre 34 mila non son riuscito a trovare il dato del 2016 ma dovrebbero essere pio o meno 7-8 mila unita, il botto lo faranno con la prossima GC Hellcat
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L Ariete é esclusiva RAM, il nuovo RAM pick up avrá due calandre come l attuale serie, una a croce con l Ariete e l altra come la Power Wagon e le versioni di punta col logo RAM piu grande senza Ariete anteriore. Quella a croce da come si é visto in alcuni bozzetti avra la banda cromata centrale piu spessa con l Ariete piu grande. Dodge l'Ariete lo ha perso nel 2010-11 con i vari restyling della gamma per adottare il logo //DODGE con le due sbarrette // rosse mentre sul volante c é il logo a croce argentato e nero senza ariete, ma quest'ultimo potrebbe scomparire anche perché nei vari cataloghi compare solo quello a caratteri cubitabili con le sbarrette. La prossima Charger hanno detto richiamerá nello stile il concept del 1999, peró quello del 99 aveva la calandra in basso verniciata a croce come tutte le Dodge degli anni 90 (che poi erano delle Chrysler rimarchiate ad esclusione della Viper e del truck), mentre in altre interviste stavano studiando un evolvere del family feeling ispirato alla Challenger (senza calandra a croce quindi ma con i fari collegati dalla calandrina e grande bocca inferiore un po come le attuali SRT). In ogni caso piu che ariete o calandra quello che serve secondo me son dei modelli qualitativamente migliori
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No tranquillo il mio culo non parla hahahah Ma non sono news hahahahha sono le vongole che dichiarano nelle interviste i vari dirigenti, o meglio quello che dicono prima che finisce tutto nel congelatore del Frigorifero Fiat by Marchionne
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Il canto del cigno
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In origine C4 Cactus si posizionava tra C3 e C4 e doveva essere una normale hatch essenziale ma soprattutto robusta in grado di offrire lo spazio di una segmento C (la C4) al prezzo di una C3. Inoltre doveva essere leggera e consumare poco. Poi la moda di suv e crossover han cambiato i piani e l hanno completamente riprogettata piu alta e migliorata rispetto la filosofia iniziale di pura hatch spaziosa, han preferito farla modaiola e tecnicamente hanno mantenuto alcune soluzioni per alleggerirla, lessi erano molte componenti specifiche rispetto la C3, tra queste vi era il fatto dei finestrini posteriori fissi (-20kg), sedili piu sottili ecc... Gli interni in parte han mantenuto la semplicita nel design abbinati ai classici giochi hi tech. Inoltre il nome: Cactus non ricordo, mi pare era legato al basso consumo della prima concept verdina chiamata appunto Cactus, C4 per motovi di marketing dovuto al posizionamento del prodotto finale in quanto hanno puntato piu in alto quindi piu costoso e vicino alla C4 rispetto alla C3. Ho letto su alcuni forum francesi che quello che in principio era il progetto essenziale e quasi low cost della Cactus é poi diventato (rialzato e corretto) la C3XR venduta in Cina sempre per via della moda dei suv ecc ecc
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Resterà esclusiva RAM, in futuro le Dodge dovrebbero avere un qualcosa del genere con una calandrina sottile che collega i fari e una bocca grande inferiore
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Tempo fa trovai i dati vendite della Grand Cherokee SRT e solo in USA ne ha venduto un botto, mi pare su una pagina instagram di Jeep SRT fan
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Non merita nemmeno una discussione questo schifo
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In pratica una Cactus rivista e corretta, piu alta e spaziosa, spero abbia i finestrini posteriori apribili e non fissi come sulla Cactus e Ds4
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senti bello porta rispetto per chi acquista bestioni da 500 cv per far la spesa o andare dall estetista ?
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Solo le berline premium vendono a parte qualche raro caso tipo la Passat che fa buoni numeri nonostante sia in calo, e il boom Skoda Superb. Gia Volvo S60 e Jaguar XE faticano. premesso piacerebbe anche a me una berlinetta cazzuta stile S60 a trazione TA o TI ma non un derivato cinese... Ma comunque che mercato avrebbe...
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A livello globale hatch e sedan stanno contraendo i volumi e non di poco. Un articolo di autonews fa notare come le hatch stanno perdendo quote in Europa a favore di B SUV e C SUV. In USA stessa sorte per le sedan vendute con grandi sconti. In ogni caso forse mi sono espresso male, volevo dire che per l'ipotetico rilancio Lancia invece della solita berlina barocca e noiosa che rispecchia il passato sarebbe piu idonea una crossover sportiva e filante, ma ovviamente é un opinione personale in quanto sappiamo che non é previsto nulla, in luce del fatto che quasi 4 marchi di FCA hanno gamme ristrette
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Sbagli, dietro é piu spaziosa! in realta nella mia G65 Wagon il mio sedere aveva problemi ad antrare quindi ne ho chiesto un paio su misura per me e le mie sorelle Kardashian ?❤️
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