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KimKardashian

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Tutti i contenuti di KimKardashian

  1. Giulia coupé? Ma ci credete pure... E dove sarebbero i muletti? E poi perché distogliere l attenzione dallo Stelvio in versione standard? Avrebbe senso a fine anno un prototipo statico solo ai fini di valutare un eventuale futura messa in produzione
  2. Guarda posso dirti che a me le berline piacciono un sacco, soprattutto la Tipo versione 4 porte col culo, molto armonica. A differenza della 5 che proprio non mi piace. Mi auguro che con l erede della Punto però non si ispirano alla Tipo troppo a un design freddo
  3. 4,80 metri a trazione posteriore e sette posti é difficile metterceli, la X5 e la arange Sport hanno due microsedili dietro ma sono proprio micro cioé per il gatto XD, pure un cagnolone sta scomodo
  4. Appunto... Ormai tutti i marchi fanno di tutto per aumentare qualita e immagine, cercando di posizionare i prodotti piu in alto, e Fiat i pochi prodotti con il proprio marchio che ha lanciato li ha fatti bene, la Panda per quanto pubblicizzata "value for money" é una delle migliori per contenuti, abitabilitá e gamma (ampia, 4x4, diesel, motori turbo e aspirati, gas, che altri non offrono) rispetto le lattine tipo C1, Up, Aygo e Karl. Le 500L e 500X parlano da sole, cioé veramente ben fatte e originali, e vendono abbastanza, poi é arrivata la Tipo che volutamente é stata posizionata in basso... .... Eh ok, purtroppo uno se la fa andare giu, almeno vende... Ma una Punto low cost cioe dai, non si può né vedere né sentire, cioe fate una B europea decente, fatela in Serbia ma pure con solo tre motori e solo 5 porte, hanno i nuovi Firefly, mettetici un UConnect 7, qualche cromatura tipo Fiesta e Clio e un design tipicamente Fiat... Cioe ma possibile devono lasciare il terreno scoperto, giapponesi e coreani si stanno ritagliando fette di mercato in Europa consistenti in tutti i segmenti... Una ipotetica nuova Punto potrebbero anche ricarrozzarla a marchio Lancia Ypsilon, come tra l altro fanno i furbi di PSA o VAG, che cambiano lamierati e dettagli interni facendole apparire diverse ma poi lo scheletro é lo stesso
  5. Ma perché questa X6H ok POTREBBE andare bene in Europa... POTREBBE, io gradirei una segmento B che DEVE andare bene per l EU non POTREBBE. Degna concorrente di Fiesta e Clio o nuova Ibiza non una sorta di Sandero o Ka Plus a marchio Fiat...
  6. No intendo anche le piccole ditte che installano gli impianti a gas, dubito in futuro trasformeranno questi motoroni twinturbo super pompati e super tecnologici anche perché l affidabilita é scarsa... Cioe fin quando si parla di vecchi V6 aspirati anni 80-90 con scarsi 200 cavalli lo fanno pure, un mio vicino ha una Kia Opirus 3.5 a gas e va bene, ma é un motorone vecchio e piuttosto depotenziato (180 cavalli scarsi), in giro le vecchie Jaguar S Type o XJ ormai son tutte trasformate ... Ma gia i nuovi piccoli turbo danno problemi trasformati, ma persino i recenti 1.2 e 1.4 16 valvole trasformati tipo di Opel o Ford danno un sacco di problemi... Ormai le auto a gas conviene comprarle solo di fabbrica e ovviamente solo utilitarie, magari si trova allo stesso prezzo o con poca differenza la stessa auto a gas allora una la prende...
  7. I fari dietro son della E precedente... Che sia qualcosa pezzotto tipo la 600 Royale
  8. Secondo me quando hanno sviluppato questa e la sorella C3 Picasso erano previste versioni classiche, cioe MPV, e versioni tipo crossover, poi all'ultimo han deciso di mandare in produzione solo le versioni cross e di cambiare i nomi: niente Meriva e C3 Picasso ma Crossland e C3 Aircross... Che poi che originalitá...
  9. Dubito realizzano impianti a gas per auto con motori cosi grandi e tecnologici, cioé twin turbo, iniezione diretta e tante altre cose... Gia sui piccoli turbo o su quelle a iniezione diretta danno problemi e sono inaffidabili. Forse le vecchie carrozzone aspirate tipo Jaguar o Maserati anni 80-90 Al massimo io vedrei bene motori E85, pensavo si diffondessero di piu in Europa, ricordo qualche anno fa le varie Saab che erogavano piu cavalli, e una Ferrari concept mi pare
  10. Io per esempio ho sempre trovato molto piu piacevole il Touareg che le sorelle Porsche o Audi, soprattutto la prima serie che era molto muscolosa e tonda...
  11. Tranquillo, ci sará sempre una Classe G rinnovata in produzione, con lo stesso telaio datato anni 70
  12. Hanno i Cummins sugli heavy duty, un Wrangler 3.0 diesel in USA non ha molto senso se in futuro introdurranno il 2.0 turbo benzina oltre alla versione ibrida, al massimo ripiegano sul 2.8 L4... Recentemente é stato avvistato questo http://www.trucktrend.com/news/1701-spied-ram-1500-mule-spotted-with-four-cylinder-engine/ ma é 4 cilindri
  13. http://www.trucktrend.com/news/1701-spied-ram-1500-mule-spotted-with-four-cylinder-engine/ Spy RAM 1500 con motore 4 cilindri, probabile o 2.0 turbo Hurricane o 2,8 VM diesel
  14. Ma la storia del diesel V6 VM e quella del V6 Mercedes che era lo stesso progetto alla fine era vera? Mi pare che la cilindrata era la stessa ma quello Mercedes era piu "raffinato"
  15. Anche la mia (quando non uso la G65 V12 ovviamente ?) ha il posteriore sx che si appanna con l umidità e non funziona... Ed é del tipo nuovo cioé a LED
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