KimKardashian
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Tutti i contenuti di KimKardashian
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Voi che siete bravi con photoshop perche non provate a fare la C Suv col posteriore stile MiTo? Con i faretti tondi? Un po piu giovanile ed originale e non una Stelvio in scala? -
Mi pare anche a me di intravedere uno schermo piu grande ma la parte superiore resta inalterata, quindi presumo modificheranno i comandi del clima..
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Su allpar che visto le vendite scarse potrebbe uscire di scena
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Hanno la Uno Adventure
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Il modello USA non sara piu prodotto?
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Il ritorno della Cinquecento/Seicento in pratica o della Matiz
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L utente thejeepguy su instagram ha scritto che si tratta di una 2015 LHD 300 SRT Export con motore 6.4 sul quale testavano soluzioni come gomme della Challenger Demon ma l imoianto feenante era quello della standard 300C SRT, nessuna 300 Hellcat o 300 Demon
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Difficilmente crescera se non per norme di omologazione, la Panda 3 rispetto la 2 sbaglio o ha la plancia piu arretrata? stanno evolvendo un concetto di successo come fa la honda con la Jazz, piccola pratica e cattivella
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Bellissimo quel marroncino, e restyling piu che riuscito
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Si sapeva gia, anche se non leggo nessun comunicato ufficiale (probabilmente si aspetta qualche dichiarazione al lancio per la conferma) Tutti lavorano cosi, se prendi una Tucson su misura é ancora peggio Arrivate a chi scusa?
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Ypsilon Gold 1.3 Multijet da configuratore con giusto due optional (airbag laterali, fendinebbia, 5 posti, pacchetto clima automatico e vernice nera) oltre 20 mila euro.
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Ma solo voi trovate la Ypsilon a prezzi di saldo? Ma avete mai provato a configurare una Ypsilon? Con due accessori e qualche sfizio Viene a costare piu di una Clio C3 e 208!
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Ne vendono a Wagoneer non a carrellate
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- jeep renegade 2014
- jeep
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Ypsilon vende molto di piu oggi che negli anni del debutto, quindi un ricambio generazionale certamente non serve e non é urgente, sono 10 anni che producono la 500 non vedo tutta questa fretta per la Ypsilon che potrebbe arrivare benissimo al 2021. Discorso diverso per Panda che nonostante le vendite siano piu alte rispetto al debutto é un modello che potrebbe avere margini piu alti se la produzione venisse spostata in Polonia.
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L'impostazione interna é quella della Panamera
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La stessa auto come han fatto con Toledo e Rapid e come faranno con Polo, Ibiza e prossima Fabia nonché Arona/T-Roc e Audi Q2
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Mentre fuori non brilla, dentro sono piacevolmente sorpreso, hanno evoluto il concetto Punto/Tipo. Io una plancia del genere la vedo bene su una ipotetica nuova Ypsilon con inserti in legno e al posto della bocchetta centrale un orologio stile Maserati Quattroporte
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Ho letto su allpar che probabilmente non sara la Hellcat ma una versione SRT potenziata, la SRT viene venduta soprattutto nel Medio Oriente dove viene preferita la sportiva alla versione 300C di punta
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"Vola su tutti i terreni"
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Il cesso ora ha la tazza con i bordi rossi...
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Ma precisamente cosa viene prodotto nello stabilimento di Sant'Agata? A me pare che faran tutto a Bratislava e assembleranno a Sant'Agata, un po come la Bentayga
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la Fiesta brasiliana era pero un mix tra l europea e componenti della Ka brasiliana Mi pare cambiava pure il passo ed era lunga 3.99 contro i 4.03 come l Indiana. Ma le versioni low cost delle nostre europee vendute in brasile o india comunque vengono semplificate anche nella meccanica, lo fanno tutti pure VW con la Golf e la Jetta, persino Nissan con la Murano vende una versione semplificata nei mercati Latam
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É una suv di un marchio senza storia voluto solo dal marketing, un modello di auto come tanti privo di anima, non ne sentira nessuno la mancanza
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Bravo nasce come 5 porte infatti é piu armoniosa, Tipo 5 porte deriva dalla berlina e parte dell'armonia é persa anche perché mantiene lo sportello posteriore della berlina per contenere i costi. In genere accade il contrario ovvero dalla 5 porte fanno nascere le berline per l est che sono molto poco armoniose.
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Che peccato questo vuol dire anche addio alla 4C, sinceramente vende abbastanza non capisco perche non tenerla come halo car, Lotus sono tantissimi anni che vende la Elise aggiornandola e migliorandola in volumi minori e con una rete piccolissima rispetto quella Alfa