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KimKardashian

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  1. Ma perché questa X6H ok POTREBBE andare bene in Europa... POTREBBE, io gradirei una segmento B che DEVE andare bene per l EU non POTREBBE. Degna concorrente di Fiesta e Clio o nuova Ibiza non una sorta di Sandero o Ka Plus a marchio Fiat...
  2. No intendo anche le piccole ditte che installano gli impianti a gas, dubito in futuro trasformeranno questi motoroni twinturbo super pompati e super tecnologici anche perché l affidabilita é scarsa... Cioe fin quando si parla di vecchi V6 aspirati anni 80-90 con scarsi 200 cavalli lo fanno pure, un mio vicino ha una Kia Opirus 3.5 a gas e va bene, ma é un motorone vecchio e piuttosto depotenziato (180 cavalli scarsi), in giro le vecchie Jaguar S Type o XJ ormai son tutte trasformate ... Ma gia i nuovi piccoli turbo danno problemi trasformati, ma persino i recenti 1.2 e 1.4 16 valvole trasformati tipo di Opel o Ford danno un sacco di problemi... Ormai le auto a gas conviene comprarle solo di fabbrica e ovviamente solo utilitarie, magari si trova allo stesso prezzo o con poca differenza la stessa auto a gas allora una la prende...
  3. I fari dietro son della E precedente... Che sia qualcosa pezzotto tipo la 600 Royale
  4. Secondo me quando hanno sviluppato questa e la sorella C3 Picasso erano previste versioni classiche, cioe MPV, e versioni tipo crossover, poi all'ultimo han deciso di mandare in produzione solo le versioni cross e di cambiare i nomi: niente Meriva e C3 Picasso ma Crossland e C3 Aircross... Che poi che originalitá...
  5. Dubito realizzano impianti a gas per auto con motori cosi grandi e tecnologici, cioé twin turbo, iniezione diretta e tante altre cose... Gia sui piccoli turbo o su quelle a iniezione diretta danno problemi e sono inaffidabili. Forse le vecchie carrozzone aspirate tipo Jaguar o Maserati anni 80-90 Al massimo io vedrei bene motori E85, pensavo si diffondessero di piu in Europa, ricordo qualche anno fa le varie Saab che erogavano piu cavalli, e una Ferrari concept mi pare
  6. Io per esempio ho sempre trovato molto piu piacevole il Touareg che le sorelle Porsche o Audi, soprattutto la prima serie che era molto muscolosa e tonda...
  7. Tranquillo, ci sará sempre una Classe G rinnovata in produzione, con lo stesso telaio datato anni 70
  8. Hanno i Cummins sugli heavy duty, un Wrangler 3.0 diesel in USA non ha molto senso se in futuro introdurranno il 2.0 turbo benzina oltre alla versione ibrida, al massimo ripiegano sul 2.8 L4... Recentemente é stato avvistato questo http://www.trucktrend.com/news/1701-spied-ram-1500-mule-spotted-with-four-cylinder-engine/ ma é 4 cilindri
  9. http://www.trucktrend.com/news/1701-spied-ram-1500-mule-spotted-with-four-cylinder-engine/ Spy RAM 1500 con motore 4 cilindri, probabile o 2.0 turbo Hurricane o 2,8 VM diesel
  10. Portiera posteriore del nuovo Rexton immagino...
  11. Ma la storia del diesel V6 VM e quella del V6 Mercedes che era lo stesso progetto alla fine era vera? Mi pare che la cilindrata era la stessa ma quello Mercedes era piu "raffinato"
  12. Anche la mia (quando non uso la G65 V12 ovviamente ?) ha il posteriore sx che si appanna con l umidità e non funziona... Ed é del tipo nuovo cioé a LED
  13. Caro tu vuoi mettere il V12 TDI con io mio caro carro armato G65 AMG nero opaco? #ABBICUORE ❤️
  14. L' ultimo motore che mi ha messo paura é stato il V10 TDI VAG Sarebbe interessante vedere quante delle 40 mila Maserati vendute nel 2016 son diesel... 8-9 mila?
  15. Stelvio Giulia E SUV E Sedan Giulietta C SUV sportiva coupe sportiva Cabrio siamo a 8... Oppure invece della cabrio, segmento morto ormai, Giulia wagon... Anche se visto la moda, che non condivido, invece di cabrio o wagon, una e-suv coupe
  16. E mica con 120 cv é potente... Siamo alla cavalleria base con soli 120 cavalli, a meno che non torniamo ai tempi della Ritmo ?
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