KimKardashian
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le auto del futuro adotteranno il megaschermo simil tablet per una questione di riduzione di costi: lo compro gia bello e fatto e lo monto, invece di 50 pulsanti, uno piu grande, uno piu piccolo e montarli, manopoline, manopolone, quello é troppo poco a vista, l altro é troppo in alto, ecc. La plancia della Giulia e della Stelvio, non é supertecnologica, e direi per fortuna. A me trasmette sicurezza e precisione, tutto al posto giusto, armonica ed elegante. Il computer deve stare a casa o in ufficio, non in auto- 5379 risposte
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Il design della Tipo é molto influenzato dalla produzione tedesca, un mix tra VW e BMW. Di originalita Fiat non c é assolutamente nulla.
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Si, dovrebbe essere il pianale della G80/90 accorciato e aggiornato
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Il pianale é quello della i20, che poi é lo stesso della vecchia serie di Rio e i20 aggiornato a cui allungano il passo e cazzatelle varie. Gli indiani non sono molto attendibili. Che poi é lo stesso di Accent, Veloster, Soul prima serie e futura Accent e quelle suv per la cina (mi pare ix25 e Kia KX3)
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Il frontale sembra piangere, i designer erano in depressione.
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Fari per niente armonici, se disegnati diversamente potevano renderla piu slanciata. Meglio la CLA. In ogni caso di peggio c é la Serie 2 sette posti che piu sproporzionata di quello... Queste BMW a trazione anteriore potevano lasciarle per un altro marchio magari Triumph.
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Meglio una plancia normale e razionale che cacate tecnologiche tipo la tesla S che ha finiture da Panda e design osceno.
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Equinox, Captiva e Antara saranno sostituite da un unico modello che cambiera nome e marca a seconda dei mercati. Il modello europeo dovrebbe essere fatto in Corea come l attuale. In ogni caso é prevista una C Crossover fatta con PSA e un grande Suv 7posti su base Insignia da fare in Germania che sara venduto anche in USA e Cina a marchio Buick ( si inserira tra Envision ed Enclave) inoltre ho letto la possibilita di vedere il Chevrolet Colorado in Europa col marchio del fulmine
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Questa Stelvio sembra venir bene, spero nel 3.0 diesel che la concorrenza ormai offre e Jaguar persino fino a 300 cv
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Ma tutte quelle prese d'aria rovinano una linea che nel complesso sembra ben riuscita
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DS dovrebbe normalizzare le proprie auto stile tedesche, Peugeot invece stanno innalzando la percezione di qualita del brand puntando a VW, infatti sono previsti un grande SUV, la 608, una nuova 508 piu piccola di 15 cm e una piccola crossover con stile piu sportivo e tagliente lasciando a Citroen le stravaganze. Si parlava di una grande crossover coupe come erede della C5, una sorta di Classe R con culo da coupe o una CLS rialzata
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In pratica la Tiguan XL 7 posti con un frontale stile Range Rover Evoque.
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evolve il design attuale, in queste foto non rende, ma sono previste versioni iu eleganti e sportive con personalizzazioni stile Soul. In ogni caso si vede che é una i20 di base, ma tutte le Kia sono delle Hyundai sotto pelle con differenti lamierati (come fa VW) come la Optima e Sonata
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No, piu avanti arriverà qualcosa di nuovo ma saranno poche le parentele con i brasiliani
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Non doveva chiamarsi Marbella? O quello era il D Suv?
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Il Teramont é su base MQB con motori 2.0 turbo e 3.6 aspirato e sara prodotto in USA e Cina, il Tiguan XL sempre su base MQB prodotto in Messico e Cina. Touareg nuovo sara su base MLB Evo di Audi fatto in Slovacchia con i motori del Q7 e costera molto di piu del Teramont negli USA
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Una 124 coupe sarebbe fantastica ma credo sia presto in quanto attenderanno almeno un 2 anni per vedere le vendite della spider. Io sogno una segmento D by Fiat magari l erede della Croma in stile Passat/Mondeo per mercati asiatici magari riciclando la Chrysler 200 che é a mio parere elegante e piuttosto bilanciata, solo il frontale non mi gusta molto a causa della mascherina troppo piccola In ogni caso ho notato che la 124 non viene commercializzata in Giappone, forse per accordi di Mazda.
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In Brasile dovrebbero razionalizzare la gamma: Mobi, Uno e Palio le compatte, la Palio dovrebbe essere sostituita dalla X6H che dovrebbe chiamarsi semplicemente Palio e non Punto e mandare in pensione l attuale Palio 326 e la Punto brasiliana. La Uno sara sostituita da una nuova serie in sviluppo congiunto con la prossima Panda. Siena, Grand Siena e Linea saranno sostituite dalla nuova X6S (dovrebbe chiamarsi solo Siena) e le Idea, Bravo e Palio SW dovrebbero essere sostituite da un C-SUV.
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Decisamente migliore del Juke e Kicks
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Hyundai e Kia hanno globalmente una rete di vendita separata, inoltre tutta la gamma Kia ricalca segmenti Hyundai, inoltre design differente, strategie di marketing azzeccate e alla gente piace altrimenti non si spiega il successo... Altri costruttori falliscono perche vendono un po tutto nella stessa concessionaria e il cliente giustamente é disorientato. Tucson e Sportage sono la stessa auto eppure stravendono... In ogni caso Kia é forse l unica ad offrire due segmento C differenti a seconda dei mercati (Cee'd con 3 carrozzerie spcifiche e la Forte in 3 carrozzerie specifiche)
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La prima era su telaio della Rio, l ultima su telaio Cee'd.
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Per una questione di costi in futuro ci sará un unico grande "tablet" (anche curvo) che integrerá tutti i comandi compreso quelli del clima, evitando anche di sprecare spazi in plancia Il fatto che distraé é scontato, in quanto é come utilizzare perennemente il telefono alla guida con la differenza che é integrato alla plancia...
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Sembra una Opel... Questa moda poi dei loghi sempre piu semplici e monocolore (o grigi o neri) é ridicola, non sono dei telefoni. Mettetetici i baffi dell Astra nella calandra e pare una nuova Omega
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Le vendite della 4C vanno male, parte degli operai della linea produttiva sono in cassa integrazione, puntare su una vettura che non é redditizia e che il mercato non vuole non ha assolutamente senso... Inoltre Marchionne sembra guardare molto ai profitti, non a caso subito ha deciso di tagliare la vita a modelli come Viper, Dart e 200 prima del naturale ciclo di vita. Una 4C Quadrifoglio non credo arrivera mai, anche perché gli investimenti per Alfa sono concentrati su modelli dai valumi grandi (suv, berline), non a caso anche in Maserati sembra stiano pensando a una suv piu piccolo del Levante concorrente di Macan e F Pace. Una ipotetica 4c pompata servira a mandare in pensione l attuale modello da 240 cv al fine di offrire una versione piu costosa e magari redditizia, o fan prima a toglierla di produzione per liberare lo stabilimento causa nuove GranTurismo e Alfieri
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Ma non solo i DI-D ma anche varie tecnologie come Mivec, Invecs ecc... Credo che hanno sempre investito molto a livello di tecnologia ma non sull'auto vera e propria in quanto vi sono sempre stati pianali e carrozzerie condivise o con Chrysler o con DaimlerChrysler, o con Hyundai, le ammiraglie giapponesi dei tre diamanti erano sviluppate con Hyundai! E comunque questa Lancer cinese fa proprio pena, ma passi l estetica per niente armonica (sezione aurea who?) ma gli interni!