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KimKardashian

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Tutti i contenuti di KimKardashian

  1. Penso saranno ricarrozzamenti di questa due Dongfeng Mhero, come JLR ricarrozza le Jetour e Toyota le GAC
  2. A quanto pare la metteranno pure sulle piccole/medie, la prima dovrebbe essere la Qin Max, berlina di 4,70 metri
  3. Queste saranno elettriche e range extended, ci piazzano due motori elettrici dietro e uno davanti, una maxi batteria e la vendono in europa
  4. Con la Evoque hanno sperimentato e gli è andata bene, ma con questa, tra l’altro solo elettrica, ne dubito
  5. Sono troppo occupati con Leapmotor e Voyah per occuparsi di Lancia Alfa e Maserati 🤣
  6. https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate/press/stellantis-e-dongfeng-rafforzano-la-loro-storica-collaborazione-per-la-cina-e-per-l-export “Il progetto comporta un investimento complessivo superiore a 8 miliardi di yuan cinesi (circa 1 miliardo di euro), di cui Stellantis prevede un contributo di circa 130 milioni di euro.“
  7. Il vincolo è quello di utilizzare manodopera e componenti locali per esportarle
  8. Dipende dalla chiave di lettura 🤣 Visto che l’investimento dei 4 modelli (2 Jeep e 2 Peugeot) è stato pagato al 70% dallo stato cinese mica sono stupidi a non sfruttare tale occasione? 😅
  9. In Cina dopo soli due anni presentano la nuova generazione 😅 Attualmente esistono due Seal 06, la DM-i che sarebbe la plug in che vendono anche da noi, berlina e wagon, di segmento D lunga 4,83 metri e la Seal 06 elettrica più piccola (4,72 metri) non venduta da noi. Da fine anno dovrebbero presentare la nuova serie che diventa un modello unico 4,87 metri) disponibile sia ibrida che elettrica uniformando le denominazioni.
  10. Chiaramente è una Tributo HF Integrale per paura di perdere il marchio altrimenti non si spiega 🤣
  11. Lo fa pure la Duster, si deve sempre mettere in moto! Mi pare solo le francesi hanno sta cagata, su Tipo e Compass no!
  12. Meglio Antara che la cancellata Manta DS8 🤣
  13. È solo la variante allungata di Q7
  14. 44 e 54 kWh (300+ e 400+ km circa WLTP)
  15. Il montante pieno peró dona una sensazione di solidità e robustezza dal vivo che Frontera e C3 non hanno, anzi queste ultime si vede che son proprio fatte in economia
  16. A me piace, e comunque una ipotetica versione in serie la trovo più figa e originale di una Ferrari Luce! Sempre di stravaganze parliamo
  17. Secondo me i cinesi non hanno dato il via libera a investire in Italia, a me no che non è andato qualcuno del governo a ritrattare l’errore dei dazi
  18. Se non sbaglio Olivio aveva detto di si Tra l’altro una volta fatto il pickup non ci vuole niente a chiuderlo e fai il nuovo Fiorino (alias Dolce Camper)
  19. ma non doveva essere la Leapmotor? Anche se a me è sempre parso strano visto che i cinesi avevano messo veto sull’Italia
  20. Una cosa del genere non ha assolutamente senso, comunque la Pick up è prevista, sarà la nuova Strada
  21. In realtà potrebbe sostituire la T03 sul mercato cinese, perchè le piccole in Cina fatino mentre tutti sti stanno buttando nel segmento dei 4,2 metri che è quello della Geely Ex2 auto più venduta in Cina (es nuova Chery QQ, nuova Byd Seagull che ha raggiunto i 4,25 m in Cina, ecc) quindi T03 la produrranno solo per export.
  22. Secondo me invece di tutta quest’insalata l’unica che venderà qualcosa sarà la 2CV grazie agli incentivi francesi e la ventennale Panda perchè siamo poveri
  23. Continuo a non capire il senso di fare E-car a Pomigliano su una base, Panda vecchia che va verso i 20 anni, e nuova generazione di 500 a Mirafiori immagino sull’evoluzione del pianale attuale….
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