KimKardashian
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Un mio conoscente ha speso 600 euro, C3 1.2 aspirata
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Nuova generazione della Yuan Plus (nota in EU come Atto3), che cresce fino a 4,665 metri (21 cm in più) con passo di 2,770 metri. Disponibile in due versioni a motore singolo posteriore da 200 o 240 kW e due batterie da 57,6 o 67,5 kWh con autonomia di 540 o 630 km CLTC. Le batterie sono le nuove Blade di seconda generazione che si ricaricano completamente in meno di 10 min. Architettura a 800V e nuovo frunk anteriore da 101 litri. Il nome europeo/globale ancora non è noto ma potrebbe essere Atto 4, in quanto la vecchia Atto 3 è stata aggiornata solo pochi mesi fa e questa è molto più grande.
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Lieve facelift anche per lei, motore elettrico per la REEV ora da 200 kW, mentre l’elettrica passa a 230 kW
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Lieve facelift in Cina, versione REEV RWD con motore 1.5 aspirato 70 kW ed elettrico ora da 200 kW, autonomia CLTC di 170 km. Versione BEV RWD ora con motore elettrico da 230 kW. Con i nuovi paraurti è più lunga di 10 mm.
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Berlina La Z è venuta fuori perfetta Più che altro spero sia RWD e non una Altima ricarrozzata
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Ma già le varie elettriche di Melfi sono indietro rispetto la concorrenza 😅 e son comunque più recenti di Charger
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Honda ZRV o CRV
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Heritage 🤣
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Ma a questo punto mi fai qualcosa di più scenografico tipo la Pu+Ra che anticipi il linguaggio/visione… quella è pronta anzi il prossimo mese sicuro la vedremo omologata al MIIT 😅
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