KimKardashian
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Secondo me dalla Mage partoriranno questa Nissan e pure una Peugeot 4008 😅
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Grazie a @Osv abbiamo comunicato ufficiale e conferma che saranno prodotte da Dongfeng utilizzando tecnologia cinese. Quindi secondo me questa 6 sarà un ricarrozzamento di questa (che riccarrozza pure Nissan)
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Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (in cinese Shenlong Automobile). Nessuna ulteriore info se non quello che ho scritto
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Si c’è sempre la JV Dongfeng Peugeot Citroën
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@Giacomo 96
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Il target sono le berline e shooting wagon sui 5 metri tipo questa Exeed
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Il Concept 8 è il secondo prototipo presentato da Peugeot caratterizzato da “design francese, intelligenza cinese”, si presume quindi adotterá meccanica Dongfeng ibrida REEV/elettrica e sarà venduto globalmente. La strategia ormai è chiara, utilizzare stabilimenti e tecnologie dei parter cinesi per vendere auto globalmente (come fanno Nissan/Dongfeng, Land Rover/Chery, Renault/Geely) Comunicato ufficiale e conferma della produzione presso stabilimento Dongfeng di Wuhan con tecnologia Dongfeng https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot/press/peugeot-at-the-2026-beijing-international-auto-show
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A Pechino Peugeot presenta Concept 6 e Concept 8. La 6 è una grande shooting brake che anticipa una berlina full size caratterizzata da “design francese, intelligenza cinese”. Si presume quindi che il modello di produzione (atteso nel 2027) sará basato su piattaforma Dongfeng e destinato ad essere esportato globalmente (come fa Nissan con i modelli N6, N7 ed NX8). DPCA ha comunicato che saranno 4 i nuovi modelli in arrivo a partite dal 2027. Comunicato ufficiale e produzione confermata con tecnologia Dongfeng https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot/press/peugeot-at-the-2026-beijing-international-auto-show
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Questo è sicuro! Ma anche delle Audi di fascia alta
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Un mio conoscente ha speso 600 euro, C3 1.2 aspirata
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Nuova generazione della Yuan Plus (nota in EU come Atto3), che cresce fino a 4,665 metri (21 cm in più) con passo di 2,770 metri. Disponibile in due versioni a motore singolo posteriore da 200 o 240 kW e due batterie da 57,6 o 67,5 kWh con autonomia di 540 o 630 km CLTC. Le batterie sono le nuove Blade di seconda generazione che si ricaricano completamente in meno di 10 min. Architettura a 800V e nuovo frunk anteriore da 101 litri. Il nome europeo/globale ancora non è noto ma potrebbe essere Atto 4, in quanto la vecchia Atto 3 è stata aggiornata solo pochi mesi fa e questa è molto più grande.
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Lieve facelift anche per lei, motore elettrico per la REEV ora da 200 kW, mentre l’elettrica passa a 230 kW
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Lieve facelift in Cina, versione REEV RWD con motore 1.5 aspirato 70 kW ed elettrico ora da 200 kW, autonomia CLTC di 170 km. Versione BEV RWD ora con motore elettrico da 230 kW. Con i nuovi paraurti è più lunga di 10 mm.
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