KimKardashian
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Questa la fanno in Turchia insieme alla Bayon e Accent
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Secondo me il peggio deve ancora venire, se Alfa resta in casa Agnelli/Elkann tra qualche anno vedremo il marchio premium di Dongfeng (Voyah) che produrrà in Francia e farà numeri ben più alti di Alfa DS e Lancia messe assieme, grazie agli investimenti di Stellantis a favore dei cinesi e ai loro powertrain ibridi ed elettrici che rispecchiano le norme europee future
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Se Hyundai e Kia adottassero un design decente o quanto meno normalizzato sono certa che diventerebbero i numero 1 al mondo. Invece propongono ultimamente certi scorfani ipercarichi… L’unica cosa graziosa è la plancetta del clima che mi ricorda i comandi clima di auto anni 70/80
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Goffa e sproporzionata, si vede benissimo che è solo una Q9 con culo mozzato
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“Giulia e Stelvio resteranno in produzione fino al 2027, incluse le versioni Quadrifoglio, a testimonianza di un approccio pragmatico che bilancia in modo coerente la transizione futura, le aspettative dei clienti e l’eredità del brand.“ https://www.media.stellantis.com/it-it/alfa-romeo/press/dichiarazione-di-un-portavoce-di-stellantis
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Anche perché se voleva poteva comprarsi l’Evantra che era all’asta a meno di 800 mila euro
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No, quella è la Forthing V7, questa è la V9 più grande e posizionata più in alto
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Non metto in dubbio il progetto o l’estetica, alla fine è un po quello che fanno i vari carrozzieri oggi che prendono “donor car” e ne realizzano “fuoriserie” costose (a volte riuscite altre meno), quanto all’identità che voglion dare ad Osca…. Tra la marea di marchi e modelli che vende DR secondo me Di Risio poteva conservarselo Osca solo per fare queste sportive in serie limitata senza crearsi la gamma parallela di suv cinesi
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Immagino operazione tipo questa, solo che una è firmata Zagato l’altra sarà firmata DR
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Non dice il marchio?
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Ma per curiosita la targa riporta come veicolo Changan?
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Sinceramente io non prenderei mai in considerazione una qualsiasi auto loro, importano quasi tutti i costruttori cinesi senza una reale disponibilità di ricambi, e non credo nemmeno che coloro che ci lavorano siano formati correttamente proprio per l’elevata quantità di modelli e pezzi differenti. Era meglio concentrarsi su due costruttori cinesi, localizzare la produzione (non con loghi, paraurti o gomme, ma con tutti i componenti principali) e avere un’assistenza decente. C’è gente che aspetta 3/6 mesi per un faro o per un paraurti
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Ma hanno realizzato almeno una linea di verniciatura?
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Ma i cinesi non producono coupè 😅
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Ma DR ha sei sette marchi e non importa na berlina… eppure ce ne sono tante soprattutto fastback cinque porte PHEV interessanti
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Sinceramente non riesco a capire che modello sia, perché DR usa troppo IA nelle foto. Pare la Jetour ma giá la vendono col marchio Sportequipe
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Fino a quando paga mamma Cina questi possono permettersi di venderle in perdita
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Lieve aggiornamento per il 2027, Lada dichiara 100 componenti aggiornati di cui 60 nuovi. Debutta per la prima volta nella storia del modello l’Airbag frontale e gli specchietti elettrici. Nuova plancia con infotainment e motore 1.8 aspirato da 90 CV preso in prestito dalla Niva 5 porte (ex GM)
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Sono stati ufficializzati i due modelli, una è nuova Tonale fatta a Melfi, l’altra una segmento C erede spirituale di Giulietta su base STLA One, il resto sono solo speculazioni, al momento non c’è nulla.
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Ecco il facelift
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Eccola
