uraganostar

in un gruppo facebook s'insiste sul fatto che la versione GTi non verrà prodotta,qualcuno di voi ha indiscrezioni a riguardo?

On 1/3/2019 at 18:06, phil9028 scrive:

io sarei interessato ad un futuro modello gti ma ancora non si sa niente di niente, presumibilmente monterà lo stesso motore della gti attuale con qualche cv in più, è da  vedere se ci sarà una versione con cambio eat8 (speriamo) e speriamo che il prezzo non sia sopra i 26000€ (attuale costa 23800€ a listino mi sembra)

ho letto delle indiscrezioni in merito alla GTi altrove e pare che il motore sarà lo stesso della 308 GT quindi 1.6 225cv e dovrebbe avere il cambio automatico EAT8,non si sa se ci sarà una versione manuale.

Sul prezzo penso che FULL sarà attorno a 30.000€ e poi con lo sconto potremmo arrivare appunto sui 26.000€ circa.

On 26/2/2019 at 18:26, 4200blu scrive:

 

fonte PSA Media Center:

 

ma sul tipo di cambio che adotterà la GTI non si sa ancora nulla vero?

maledetti passaruota di plasticaccia nera lucido!!!

La versione GT LINE credo che abbia su dei cerchi da 17" e sembra che siano da 14!!!

3 ore fa, Tommy99 scrive:

Devo dire che dal vivo non mi aspettavo mi piacesse abbastanza. Tolti i passaruota neri, è veramente più apprezzabile. Ovviamente rende di più in colori scuri

condivido il tuo pensiero,il grigio perlato o il nero la rendono moooolto bella e l'unica pecca sono quei passaruota nero lucido che guarda caso sembrano prerogativa della GTI,come se dessero un tocco di sportività mentre per me sono da vomito.

18 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

a parte motori prince e gpl è nella media. L'assistenza è una merda galattica e non ci vado più... se ti capita l'esemplare sfigato ti attacchi e peugeot italia prende solo per il culo... ma se cerchi un usato recente e ben svalutato le Peugeot sono gli elettrodomestici di qualità un pelino più alto rispetto alle altre generaliste...

è vero che quando hai un problema sono gatte da pelare,ma se arrivi alla "minaccia" del legale,all'improvviso rispondono immediatamente e sono prontissimi all'aiuto,anche quando sempre legalmente parlando,potrebbero fregarsene ma ci tengono a fidelizzare il cliente.

Ho avuto grossi problemi sia sulla 207(saltata la centralina ESP)che su 208(volano che gracchiava)del costo di circa 1.500€ e l'ho risolto seppur penando grazie al contributo dell'assistenza pagando solo una piccolissima parte a livello di manodopera.

qualcuno riuscirebbe a fare un foto ritocco con la colorazione nera per avere un'idea di come possa attutire l'impatto con la plasticaccia dei passaruota?

5 minuti fa, hot500abarth scrive:

Ecco cosa mi disturba: sembra che le porte posteriori siano state aggiunte dopo a una 3 porte, le maniglie sono molto vicine. Sarebbe da vedere dal vivo.

sono andato a rivedere qualche foto spy dei test al circolo polare artico e questa differenza non si nota,quindi dovrebbe essere soltanto una questione fotografica,inoltre anche i passaruota nero lucido non ci stanno nella vettura provata per i test,mi sento più tranquillo! Ah ah ah

Comunque non resta che attendere il salone di Ginevra o addirittura qualcuno in altro forum diceva che forse già lunedì ci sarà un'anticipazione alla stampa.

15 ore fa, Ryo scrive:

Gli interni sono spettacolari, poche str***ate. Roba da un segmento (e mezzo) in più. Per gli esterni bisogna avere più elementi per giudicare, il dato di fatto che emerge, comunque, è che sicuramente PSA ha investito nel progetto.

gli interni tutte le altre auto della categoria se li sognano...purtroppo non posso digerire quei passaruota nero lucido,sono inaccettabili e mi auguro che siano stati inseriti solo per risaltare l'effetto in foto.

Inoltre si è capito se le portiere posteriori sono la metà di quelle anteriori?

onestamente non capisco coloro che si lamentano degli interni,ho la 208 attuale da 6 anni e li ho sempre considerati spettacolari,lo sterzo piccolo che rende l'auto manegevolissima,il cruscotto rialzato,tutta roba innovativa e assolutamente originale.Questi della nuova versione sono molto simili a quelli della 3008,su cui sono salito un paio di volte e mi piacciono parecchio.

Per quanto riguarda l'esterno,le "zanne" o "lacrime" che dir si voglia non mi dispiacciano per nulla mentre quei passaruota nero lucidi sono da VOMITO e mi auguro vivamente che si possano eliminare e che non siano prerogative delle versione più accessoriate come la GTI che è l'unica di mio interesse.

Anche la fascia nera del cofano posteriore è un po' troppo lunga e vistosa...comunque aspettiamo il salone di Ginevra per un giudizio più equo e mirato.

onestamente non capisco coloro che si lamentano degli interni,ho la 208 attuale da 6 anni e li ho sempre considerati spettacolari,lo sterzo piccolo che rende l'auto manegevolissima,il cruscotto rialzato,tutta roba innovativa e assolutamente originale.Questi della nuova versione sono molto simili a quelli della 3008,su cui sono salito un paio di volte e mi piacciono parecchio.

Per quanto riguarda l'esterno,le "zanne" o "lacrime" che dir si voglia non mi dispiacciano per nulla mentre quei passaruota nero lucidi sono da VOMITO e mi auguro vivamente che si possano eliminare e che non siano prerogative delle versione più accessoriate come la GTI che è l'unica di mio interesse.

Anche la fascia nera del cofano posteriore è un po' troppo lunga e vistosa...comunque aspettiamo il salone di Ginevra per un giudizio più equo e mirato.

P.S.Ma i fendinebbia dove sono???

10 ore fa, Amleto dice:

 

 

No, ho provato più volte a chiedere la sostituzione di tutta la distribuzione (pompa dell'acqua compresa), in più centri assistenza, mettendoci pure l'avvocato, ma è stato tutto inutile. Alla fine l'ho tenuta così, più che altro dopo essere stato rassicurato da diversi meccanici, sia ford che indipendenti, che avrebbero avuto tutto l'interesse a convincermi a rifare la distribuzione (a pagamento, ovvio).

 

☏ ASUS_Z00ED ☏

intanto grazie per la risposta,io posso rassicurarti anche poiché a me la distribuzione l'hanno cambiata ma il rumore si è attenuato ma non è sparito,a quanto pare è una cinghia non allineata rispetto alle altre 2 oppure il carter che col tempo inizia a vibrare.

On 26 aprile 2014 at 00:18, Amleto dice:

beh a dire il vero è quel rumore ciclico di rotazione (quasi uno sfregamento) che si sente in primo piano...francamente pensavo si sentisse più che bene, arriva persino a coprire il normale ticchettio del diesel...ho provato a fare alcune registrazioni della mia ma il risultato è identico...

Buongiorno Amleto,sono possessore di una 208 con motore Hdi 114cv ed ho avuto lo stesso problema.Dopo tante peripezie,sono riuscito a farmi cambiare la distribuzione(31.000km)con relativi cuscinetti e pignone ma non la pompa dell'acqua perché a detta del meccanico,ancora e' in stato ottimale.Ho fatto giusto 100km ed il rumore seppure attenuato e' ancora presente.Tu sei riuscito a risolvere?