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GL91

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  1. GL91
    Ma Renault spalma i costi con Nissan e Mitsubishi, che hanno volumi enormi, sicuri abbia bisogno di un altro partner?
  2. GL91
    Volvo S60 ha 30 cavalli in più, e il listino ITALIANO (che generalmente è più caro di quello tedesco causa IVA più alta) parte da 61.000 euro circa, con la Polestar a 68.000. Sinceramente non avrei dubbi.
  3. GL91
    Secondo me è un po' troppo insipida, sia come gamma motori che come interni è rimasta al decennio scorso.
  4. GL91
    Oggi ho visto la prima 500 su strada, era buio, vista di profilo ho pensato "una Twingo", poi ho sentito il sibilo e ho pensato "to', una Twingo elettrica", però c'era qualcosa di strano, il trattamento della fiancata e i fari a led dietro mi davano l'idea di un mezzo più curato rispetto alla piccola Renault; insomma l'ho dovuta vedere di 3/4 posteriore per riconoscerla, ma per quel poco che ho visto direi che fa una bella figura su strada.
  5. GL91
    Oggi ne ho vista una dal concessionario vicino casa, mi ha fatto una bella impressione, dal vivo è meglio che in foto, anche gli interni sono piacevoli, le plastiche sono in linea col prezzo ma mi parevano ben assemblate, e lo spazio non manca nè davanti nè dietro, solo chi è alto potrebbe avere qualche problema col tetto discendente. Insomma la prima veloce impressione è stata positiva, vorrei provarla su strada.
  6. GL91
    Potevano chiamarlo "GP del Shogno" Scherzi a parte, è sempre bello promuovere il paese e le sue eccellenze, ma questa denominazione è un po' "cringe" (perdonatemi, non mi vengono altre definizioni).
  7. GL91

    Jeep Compass MY24

    GL91 ha risposto a __P in Jeep

    Molto belle le modifiche di design, sia dentro che fuori. Sono curioso di vedere cosa è cambiato tecnicamente e come dotazioni.
  8. GL91
    Sembra quasi definitiva, sono più avanti col lavoro di quanto pensassi. A questo punto possiamo ipotizzare un lancio per fine di quest'anno/inizio 2022? Dalle indiscrezioni dovrebbe essere così, rispetto ad Ignis forse un filo più bassa, in stile crossover più che suv. In realtà c'è l'ipotesi che sia proprio sviluppata su base Ignis, altri invece ipotizzano base Yaris, non ci sono ancora conferme in nessuno dei due casi.
  9. GL91
    Vero che è PHEV quindi ha gli incentivi e altri vantaggi fiscali, vero ancora che questa sarà praticamente full optional, però la miseria, 66.000 euro . . .
  10. GL91
    Non ho capito se saranno delle GT3 "stock" o con qualche modifica, la scelta è sicuramente interessante, perchè darà la possibilità a più team e costruttori di partecipare visti i costi inferiori, c'è solo da verificare che la differenza di prestazioni tra Hypercar/Daytona e GT3 non sia tale da creare pericoli in pista, ma se si riesce ad escludere questa possibilità allora credo che anche a Le Mans seguiranno (giustamente) questa strada.
  11. GL91
    Concordo sulla seconda parte, sulla prima mi sa che molto dipenderà dal team.
  12. GL91
    "Guidare per la Ferrari non è affatto stressante", afferma Sebastiano, 33 anni.
  13. GL91
    Fuori migliora tantissimo (solo le ottiche dei fari posteriori gridano tantissimo "primi anni 2000"). Dentro invece, al di là del design, io continuo a pensare che facciano le scelte senza tenere conto di usabilità ed ergonomia. Quel volante secondo me in Europa non lo portano, sarebbe inutilizzabile nelle nostre città.
  14. GL91
    OT Il paraurti anteriore della Ghost è la parte che meno mi piace della macchina, mi pare non si integri granché col resto delle linee, ma è una mia opinione, ci mancherebbe.
  15. GL91
    Quindi non è il marchio BMW ad avere problemi coi paraurti, è proprio tutto il gruppo. Boh, modifiche esterne senza nè capo nè coda, l'hanno appesantita troppo, forse l'allestimento più azzeccato a questo giro è il John Cooper Works (anche se di quest'ultimo non ci sono foto del posteriore, quindi forse ho parlato troppo presto). Dentro invece mi pare abbiano fatto un gran bel lavoro, anche a livello di optional aggiunti, però è assurdo che ancora non ci sia Android Auto, soprattutto considerando che questa Mini andrà avanti almeno fino al 2024, a quanto pare.
  16. GL91
    Figurati, non volevo fare il moralizzatore infatti, solo che non metterei le foto su internet, ecco, a maggior ragione essendo un addetto ai lavori 😅
  17. GL91
    Quindi presenteranno insieme sia la versione ICE che quella elettrica?
  18. GL91
    Se consideriamo che il tragitto era tutto autostradale fatto ai 140 orari (tra l'altro non mi pare furbissimo documentare con delle foto mentre si superano i limiti, ma questa è una mia opinione), con clima acceso e 5° esterni, mi pare un consumo normale per una elettrica, e dubito che nella categoria qualcuna avrebbe fatto meglio (sarebbe interessante un confronto in condizioni analoghe con le B PSA). Teniamo presente che l'autonomia prevista dal trip computer prima della partenza era di 260 km, rispetto ai 320 dichiarati, segno che il freddo comunque aveva influito.
  19. GL91
    Speriamo bene, ormai è da un po' che si parla di questo motore, sarebbe ora di vederlo in strada. Possiamo ipotizzare un range di potenza simile a quello degli Hemi? 400-500 cv? Immagino che inoltre ci saranno anche delle versioni ibride. Mi incuriosisce sapere se sia prevista anche la possibilità di montaggio trasversale, credo proprio di no perchè ad oggi non ne vedo l'utilità, è solo una mia curiosità.
  20. GL91
    Ci siamo passati anche noi con la vecchia 206, se non erro spendemmo circa 600 euro, ma credo dipenda anche dal fatto che i ricambi per la nostra sono un po' più economici, essendo una 1.1 a benzina.
  21. GL91
    Sicuro? Oltre al fatto che è ancora nell'elenco dei piloti sul sito della FDA, oggi ha partecipato al test a Fiorano; era solo un regalo d'addio?
  22. GL91
    Sempre belle le recensioni di Metcalfe, molto complete, mi ha incuriosito la risonanza dello scarico di cui si lamentava (tra l'altro, curioso che non ci sia il silenziatore), mi pare di non aver letto altre lamentele in proposito; ad un certo punto mi sono incasinato con tutte le varie Roma che ha guidato e le varie scelte di pneumatici, se ho ben capito quella guidata fino a Goodwood aveva le invernali, quella guidata in pista aveva i Michelin Pilot Sport 4S, quella guidata su strada per ultima aveva i PZero, corretto? Veramente insopportabili i bip dell'assistenza alla guida e i comandi vocali. Concordo, soprattutto perchè la barretta è minuscola; immagino però ci siano anche i comandi al volante per farlo, dietro alle razze se non erro, e spero che quelli siano fisici e non touch; inoltre pure lo schermino davanti al passeggero dovrebbe permettere la regolazione del volume. Resta il fatto che non avere i tasti fisici sul volante e per le funzioni principali è veramente senza senso.
  23. GL91
    Cambieranno anche i paraurti o è solo un effetto ottico?
  24. GL91
    Quanto mi inquieta questo coso
  25. GL91
    Ma non è un filo presto per le critiche allo stile? Sarò cecato io, ma in quelle foto non mi pare la Grecale si veda così chiaramente da poter giudicare le linee del frontale.
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