GL91
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Il ritorno della CLK 😍
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Quindi la Fiesta dovrà cambiare fabbrica immagino, probabilmente andrà in qualche paese dell'est, come hanno fatto tutti gli altri marchi con le loro segmento B, non penso sparisca nel 2023, giusto? -
Sono veramente curioso di capire chi salirà su quella Mercedes al posto di Lewis, immagino sia in corso una bella bagarre dietro le quinte per aggiudicarsi quel sedile. Gutierrez credo sia quello con meno possibilità perchè è quello fermo da più tempo (escluso il simulatore), non so neanche se fosse in Bahrain col team, Vandoorne invece corre in FE quindi forse è più "in forma", anche se credo che pure lui non metta il sedere su una F1 da un po'. Personalmente spero in Russell, credo sia il più veloce fra i 3 e si meriterebbe una occasione, inoltre credo che abbia anche guidato una Mercedes di F1 in qualche test, bisognerà vedere quali sono gli accordi con Williams e se questi riescono eventualmente a trovare un sostituto. Tanti auguri di pronta guarigione a te e a @nubironaSW 💪🏼
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In effetti potrebbe essere un modo per differenziarle. Chissà, vedremo che viene fuori.
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È sempre bello quando una casa insiste su un segmento e offre più scelta ai clienti, ma in questo caso una Fabia SW non sarebbe molto simile a una Scala?
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Io spero in un'estetica più normale, sia fuori che dentro. In pratica se mettessero la carrozzeria e gli interni della 2 attuale e il powertrain ibrido della Yaris farebbero la mia segmento B ideale.
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Se ci mettono le sospensioni pneumatiche, per regolare l'altezza da terra, viene fuori veramente un gioiellino. Sono molto curioso di vederla.
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È andata bene per fortuna, Grosjean sta (relativamente) bene ed è l'unica cosa che conta, ma spero si indaghi bene su un paio di cose: il guard rail è stato letteralmente bucato dalla Haas, non credo sia fatto per questo, bisogna capire se ha ceduto per l'impatto o per la forza dell'esplosione; bisogna capire perché si è sviluppato l'incendio, i serbatoi sono progettati per resistere agli impatti, qualcuno ipotizza possa essere stata la batteria dell'ERS ad essere esplosa e ad aver innescato l'incendio, in ogni caso mi pare sia necessario approfondire.
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Si lo so, per questo dicevo che dipenderà dal mercato e dalle sue richieste. Ovviamente la mia era una semplificazione estrema, dipende da quante e quali sono le differenze tra EMP2 e eMVP, che non sia un'operazione facile è chiaro, non intendevo certo si potessero scambiare le piattaforme tipo Lego.
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Lo so, mi ricordo la puntata di Top Gear in cui ne parlavano e Clarkson non riusciva a pronunciare il nome 😂
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Secondo me stai cercando una soluzione unica ad un "problema" (lo metto tra virgolette perchè non è una cosa grave, sono dubbi che vengono a tutti all'inizio e che si risolvono con la pratica) più articolato, non c'è una risposta che vada bene per tutte le situazioni, a volte può essere utile inserire la prima, altre volte invece può essere meglio abbassare la frizione e giocare con l'acceleratore, come si fa in partenza, ma dipende molto dalla strada, dalla velocità, dalla macchina, dal guidatore. Se posso darti un consiglio, la cosa fondamentale è regolarsi con la velocità, mai prendere una curva troppo forte per non far scendere i giri, meglio un po' più piano che il contrario, perchè andando piano hai anche più tempo per capire se ti conviene mettere la prima o non ce n'è bisogno. E nella peggiore delle ipotesi, se proprio vai in difficoltà, fermati, metti la prima e riparti, quanto puoi mai perdere, 2 secondi? E se quelli dietro bussano, fregatene. Con la pratica diventerà facile, i consigli possono essere utili ma fino ad un certo punto, devi trovare tu il sistema che ti è più congeniale. Magari, quando puoi, esci ad orari non troppo trafficati e percorri apposta queste strade che ti mettono in difficoltà, così avrai la possibilità di esercitarti senza che ci siano macchine dietro a pressarti.
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Una versione elettrica nel 2023/24, quando uscirà la piattaforma eVMP che dovrebbe avere delle parti in comune con l'EMP2, potrebbe essere fattibile, secondo me dipenderà dall'andamento e dalle richieste del mercato.
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Se non erro è anche il designer della SSC Tatuara (sicuramente ho sbagliato a scrivere il nome), l'auto che a ottobre ha ottenuto il record di velocità.
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La cugina Skoda seguirà la stessa strada o manterrà la carrozzeria berlina (col portellone)?
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L'alettone che si vede nel video di Top Gear sembra anche molto meno pesante esteticamente di quello dei prototipi. Sono veramente curioso, mi sa che hanno fatto un altro capolavoro.
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OT Dopo la ristrutturazione di qualche anno fa le aule le hanno rinominate, ora non sono più identificate coi numeri ma con le lettere. Fine OT Il mio prof. di elettrotecnica ci raccontò che all'epoca aveva degli studenti che lavoravano al San Paolo come steward, e in occasione degli allenamenti allo stadio lui sfruttava queste conoscenze per andare ad assistere alle sedute; stando a quanto ci ha detto, se durante le partite Diego faceva delle cose spettacolari, in allenamento era veramente incredibile, il pallone sembrava telecomandato. Ho sentito poi storie di ragazzi che salivano sul tetto della facoltà per guardare le partite di nascosto, ma quella credo sia più una leggenda, dubito si veda l'interno dello stadio a quella distanza 😅 Ad ogni modo, se si frequenta un po' la zona, di storie su Diego se ne possono sentire tante, ma non ho mai sentito nessuno, tra quelli che dicono di averlo incontrato, che ne parlasse male, o che sia mai stato trattato con freddezza, indifferenza, o qualcuno con cui Diego sia stato scorbutico o a cui abbia rifiutato una foto. Mio padre mi ha raccontato l'atmosfera che c'era allo stadio quegli anni, un clima di festa, di gioia, si andava allo stadio per divertirsi, non c'era l'ansia di doversi guardare attorno per vedere se attorno a te c'erano personaggi poco raccomandabili, non c'era la paura di trovarsi coinvolti in scontri fra tifosi o cose del genere. Io questi tempi non li ho vissuti, non so dire se le cose fossero veramente così o se col passare degli anni si siano tinte di leggenda, ma vedo gli occhi delle persone illuminarsi quando raccontano del Napoli di Maradona, e anche in piccola parte capisco cosa deve essere stato per la mia città quel periodo. Diego è stato il più grande calciatore di tutti, ma qui a Napoli è andato ben oltre l'aspetto sportivo.
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Interessante come ipotesi, chissà in tal caso se sotto c'è il faro della 488 "svuotato" o hanno prodotto proprio un pezzo nuovo.
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Sono l'unico a cui non piace la copertura parziale dei fari anteriori? Mi pare abbia l'aria da pesce lesso, sarebbe meglio il faro intero come per la versione stradale, anche perchè non credo ci sia una funzione aerodinamica.
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Non credo che per BMW possa essere un gran problema, nè che rischino di rimanere fuori dal mercato cinese. Il marchio mi sa che in Cina va bene, qualche altro costruttore locale interessato non mancherà, al massimo cambieranno partner, rilevando le fabbriche della JV attuale, e buonanotte.
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Quella non è la plancia dell'Evoque vecchia?
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Niente più doppia frizione col 1.6 diesel?
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- fiat 500x lounge
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OT Tenete la cazzimma!! 😂 (Post ad alto contenuto meridionale)
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- jeep compass 2021
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Io, fossi in cerca di un bestione del genere, un pensiero ce lo farei: immagino che Tuareg sia full optional o quasi, mentre sulla Porsche probabilmente non ci vorrebbe molto a far lievitare il prezzo, quindi anche dal punto di vista della cifra da spendere penso ci possa essere una convenienza; inoltre a me del marchio frega veramente poco, anzi, preferisco un modello ed un marchio che, a parità di contenuti, sia meno appariscente e attiri meno lo sguardo (per quanto possa essere poco appariscente un suv da 5 metri e 460 cv). Bisognerebbe solo capire come si guida questa Tuareg, se possa veramente essere paragonato ad un Cayenne anche da questo punto di vista.
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RAM TRX non è importato ufficialmente da FCA, se ne occupa Cavauto come importatore autorizzato; probabilmente visti i numeri limitati non devono rispettare le normative sulle emissioni, ecco perchè loro si prendono lo "scomodo" ed FCA no. Sono piuttosto convinto che Cavauto porterà anche questa, ma per Jeep ufficialmente questo è un modello solo per gli Usa.
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Fighissimo, sarebbe fantastico se arrivasse anche da noi ma ci credo molto poco. Strano l'abbiano lanciato solo in allestimento Rubicon, secondo me il V8 si abbinava benissimo anche ad un allestimento più stradale o al Mojave che c'è su Gladiator, magari più in là amplieranno la gamma. Non so se il telaio del Wrangler possa reggere potenza e coppia di quel motore, secondo me si rischierebbe di creare un mezzo quasi inguidabile, rispetto al Ram qui mancano le sospensioni anteriori indipendenti, parecchi centimetri di passo e ci sono gomme più strette.
