GL91
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A quanto ho capito per adeguarlo alle normative più recenti occorreva cambiare il tracciato e fare un nuovo traforo nella collina, con tempi enormemente maggiori, per cui hanno deciso di non modificare il tracciato e semplicemente "sostituire" il ponte. Genova credo sia stata praticamente paralizzata in questi due anni senza il viadotto, non si poteva aspettare oltre. Piuttosto qualcuno sa perchè dovrebbero esserci due limiti diversi sulle due carreggiate (80 in una direzione e 70 nell'altra)? C'è qualche motivazione tecnica (immagino di si)?
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Curioso che Lotus, parte di Geely, si sia rivolta ad FCA, Volvo non ha una divisione che si occupa di queste attività? Potevano andare anche da Mercedes, di cui Geely pure ha una quota e che dovrebbe fornire i motori per le nuove Lotus. Immagino FCA offra condizioni migliori. -
Comunque pare che a cantare "O surdato nnammurato" ieri fosse l'ingegnere di Shwartzman, originario di Massa Lubrense, e non il pilota russo. Mi sembrava troppo buona come pronuncia. Non ho visto gara 2, mi confermate Mick a podio?
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Lo scopriremo domani, tanto ormai speranze di vittoria non ne abbiamo, almeno abbiamo una motivazione per guardare la gara, quella di capire se hai ragione o meno 🤣
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Beh, io al posto di Mercedes non avrei concesso un tale vantaggio agli avversari, va bene che ha un secondo e mezzo di vantaggio sugli altri, ma come fai ad essere certo che la cosa non ti si ritorca contro? E anche da Renault mi sarei aspettato una protesta, viste le loro ambizioni.
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Shwartzman sta andando oltre ogni previsione, oggi anche la strategia l'ha aiutato ma lui ha gestito la gomma media in maniera perfetta. Sapevo fosse forte, ma dopo averlo sentito cantare "O'surdato nnammurato" sono diventato ufficialmente suo tifoso 🤣 Bene anche Mick Schumacher, che ha bisogno di punti. Comunque secondo me una penalità per Ghiotto ci stava, va bene che in F2 tendono ad essere permissivi, ma è andato addosso a Lundgaard e gli ha rovinato la gara.
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La vera domanda è: gli altri motoristi, quando hanno approvato il congelamento delle PU, facevano il riposino pomeridiano?
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Si parla tanto del reclamo contro Racing Point, ma trovo molto affascinante anche il pasticcio fatto con Honda, che ha potuto lavorare un mese in più degli altri: https://it.motorsport.com/f1/news/vantaggio-honda-ha-potuto-lavorare-durante-il-lockdown/4836963/ Io resto convinto che non ci sia malafede nella FIA, ma una preparazione tecnica non proprio al massimo. La cosa sorprendete è che anche gli altri team su certe cose dormono, io avrei scatenato un casino di proporzioni bibliche, soprattutto se, come Ferrari, avessi un motore azzoppato e un disperato bisogno di recuperare.
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In effetti si sente un po' il rumore delle unghia sullo specchio: https://it.motorsport.com/f1/news/f1-camoroso-tombazis-mai-verificato-le-prese-racing-point/4838549/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6
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Ma gli incentivi non sono limitati alla rottamazione delle Euro 3? Perchè si parla di Euro 4?
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E' sempre bellissima, anche a distanza di anni non c'è altra berlina di segmento E/F che si avvicini come fascino. Ormai non le manca neanche più niente, hanno aggiornato quelle piccole cose che servivano, come l'infotainment, il quadro strumenti e i fari posteriori (mi piace un sacco il profilo delle luci di posizione, ma mi convincono meno le ottiche bicolore, secondo me il faro monocolore rosso o scuro ci stava meglio). Restano le mie perplessità sulla scelta di mettere un 4 cilindri, ma se n'è già discusso abbastanza direi. Strano però il peso, superiore a quello delle V6 (almeno stando alla scheda tecnica sul sito Maserati). Credo che siano 152 g secondo il ciclo NEDC, mentre Maserati dichiara secondo il ciclo WLTP, ma potrei aver capito male.
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Manicotto impianto di riscaldamento esploso
una domanda ha aggiunto GL91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
La nostra cara vecchia 206 ce ne ha combinata un'altra, l'altra mattina mio padre stava guidando ed all'improvviso ha sentito un botto, tipo scoppio, e dal cruscotto sono cominciati ad uscire fumo ed acqua bollente, è dovuto scappare per non ustionarsi. Secondo il meccanico è esploso un manicotto dell'impianto di riscaldamento, probabilmente per usura (la macchina ha 18 anni), ha avuto difficoltà a trovare il ricambio quindi per il momento ha fatto una sorta di bypass che esclude il tratto dell'impianto danneggiato. La riparazione del guasto è quindi per il momento in stand-by, ma secondo voi c'è qualche altra cosa che può essersi danneggiato e che dovrei far controllare? Tenete presente che l'abitacolo si è praticamente allagato e che l'acqua usciva proprio dalla plancia, per cui la mia preoccupazione è relativa principalmente all'impianto elettrico, però ad oggi, due giorni dopo il guasto, pare funzionare tutto, solo il display centrale non si accende più. -
Oh mamma, mi pare di intravedere un calandrone abbastanza terrificante, più di quello della attuale Serie 7
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Sono d'accordissimo sul fatto che non ci siano vantaggi attualmente in questa pubblicazione continua di ipotesi o notizie da verificare, principalmente perchè la stragrande maggioranza di chi poi legge queste cose non ha gli strumenti per comprenderle. Ma il problema è più ampio, perchè questa mancanza di strumenti dovrebbe essere compensata dai media, che dovrebbero scrivere gli articoli in modo tale da rendere chiaro e comprensibile il punto della questione anche a chi magari non ha gli strumenti tecnici della materia. Invece la notizia viene rielaborata per renderla più impressionante agli occhi di chi legge, per invogliare ad aprire l'articolo e beccarsi i soldi della pubblicità, oppure viene strumentalizzata, e si riporta in modo parziale per dimostrare di avere ragione o per portare consenso alla propria parte politica. Una bella fetta della stampa si è ridotta a fare da ufficio propaganda, oppure a fare gli esperti di marketing e comunicazione, dimenticandosi di fare i giornalisti.
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Ma poi lo stesso Leclerc si è preso la colpa al 100%, pensiamo di saperne più di lui?
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Con Perez che ha ancora due anni di contratto, per fare posto a Vettel dovrebbero cacciare il messicano, che tra l'altro va forte, e pagargli pure un indennizzo, oppure appiedare Stroll, ovvero il figlio del padrone. A me paiono due ipotesi abbastanza improbabili.
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Ma voi come considerate il sorpasso di Stroll su Ricciardo invece? Secondo me ci stava una penalità, perchè Stroll è arrivato lunghissimo ed è andato addirittura sulla via di fuga, costringendo l'australiano a fare altrettanto. Daniel invece aveva fatto tutto bene, sarebbe riuscito a fare perfettamente la curva, ma non ha potuto perchè ha dovuto evitare il contatto col canadese, che non gli ha lasciato nemmeno la possibilità di fare una traiettoria più esterna.
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Boh, l'articolo di Turrini mi pare un po' semplicistico (per quanto lui ne saprà sicuramente più di me). E anche questi cambi in corsa, se ci dovessero essere, non aspettiamoci che rivoluzionino la situazione. Forse servirebbe altro, ovvero calma, sangue freddo, la presenza maggiore dei vertici e il loro aiuto nell'elaborare un progetto con una serie di modifiche, non solo a livello di uomini, da apportare nella Gestione Sportiva.
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Io penso che arriverà da noi solo con un motore ibrido (full o plug-in), che prima o poi metteranno, teoricamente il 2.3 benzina o un 2.0 diesel non sarebbero nemmeno così proibitivi per l'Europa, ma forse in termini di emissioni medie non sono messi benissimo. In realtà però queste sono mie speculazioni, annunci ufficiali in merito all'arrivo o meno da noi mi pare non ce ne siano, giusto? Jeep Wrangler non è che sia molto più piccola o consumi meno, per non parlare di altri modelli che si vendono bene da noi come X5/X6/X7, o Audi Q7/Q8, Mercedes GLE/GLS, Range Rover e simili.
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Se leggo bene ha 286 cavalli, ma è la motorizzazione "base"? Model Y, I-Pace ed EQC hanno un bel po' di cavalli in più, dobbiamo aspettarci altre versioni più in là? Anche dual motor magari per avere la trazione integrale?
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X3 attuale non è una bellezza, i nuovi paraurti di questa versione elettrica aumentano la sensazione che ci sia qualcosa di poco armonico nelle linee. E anche io avrei fatto a meno dei dettagli blu. A parte questo comunque l'autonomia pare interessante.
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Esteticamente mi piace tanto, è decisamente più "vintage" del Wrangler ma è riuscitissimo secondo me. È un filo più stradale rispetto alla Jeep, per via delle sospensioni anteriori indipendenti, di una dotazione tecnologica un filo più ricca e di un numero più ampio di allestimenti disponibili, ma il Wrangler è più duro e puro, offre una gamma accessori praticamente infinita e ha in più il V6 diesel e l'ibrido di prossima uscita. Sarà una bella sfida, non vedo l'ora di vedere qualche prova.
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Non mi dispiace per niente, lo stile è diverso da quello degli altri suv del segmento C (anche se sembra una Freelander) e in più le forme squadrate dovrebbero renderlo abbastanza spazioso. Pare avere anche una buona capacità offroad, tenendo conto che parliamo sempre di un C-Suv. Trovo strano però il fatto che qui abbiano messo il "vecchio" Sync 3 mentre sul Bronco c'è il 4. Comunque sono curioso di vedere la gamma motori europea (do per scontato lo vendano anche da noi visto che i suv vanno via come il pane e che questo si inserirebbe perfettamente tra Puma e Kuga come dimensioni).
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OT Fiat credo non venda più in India da un paio d'anni, sito e pagine social sono aggiornate al 2018. Credo sia rimasto solo il marchio Jeep da quelle parti.
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Quanto è bella 😍 Il comunicato è ricco di verbi al condizionale, ma secondo me possiamo dare per certo che la faranno, altrimenti non avrebbero proprio scritto nulla.
