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GL91

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  1. GL91
    Finalmente una Mazda con un po' di cavalli??
  2. GL91
    In effetti le tappe americane rischiano di saltare, io pensavo che la pandemia in Usa e Brasile potesse seguire un andamento simile al nostro, seppure in ritardo, e che ci fosse il tempo quindi di programmare le gare anche lì, invece sono ancora in alto mare e non so se ci saranno il tempo e l'opportunità di organizzare le trasferte con questa situazione, e nemmeno ce li vedo ad andare solo in Canada e (forse) Messico. Se le cose stessero davvero così, mi sa che devono cercare ancora altre piste in Europa.
  3. GL91
    Io facevo riferimento solo alla corsa lunga del cambio, non ho elementi per dare altre valutazioni.
  4. GL91
    Il 5 marce PSA è progettato dal demonio: lo avevo sulla vecchia 206 1.1 e l'ho maledetto, lo ho anche sulla 208 1.2 attuale e lo maledico ancora (credo sia lo stesso cambio, l'avranno leggermente "affinato" ma per il resto dovrebbe essere quello), in effetti ha una corsa lunga (ma non so se fra le utilitarie ci sia qualcuna che fa meglio da questo punto di vista, forse Mazda) e innesti piuttosto contrastati, e anche l'affidabilità sulla 206 non è stata un granché. Ad onor del vero però c'è da dire che quando è nuovo questi difetti sono accentuati, col passare dei chilometri migliora leggermente, quantomeno non gratta più quando cambi marcia. Le vibrazioni credo dipendano anche quelle dal motore legato, io sulla 208 non mi posso lamentare, ho più da ridire sulla rumorosità ma magari dipende anche dall'insonorizzazione diversa fra i due modelli. Concordo invece sugli strattoni a basso regime di giri, anche io ho qualche difficoltà a modulare a bassa velocità tra prima e seconda ma ho ancora pochi chilometri, spero che slegandosi ancora migliori e che non sia un difetto intrinseco dovuto anche ai 3 cilindri.
  5. GL91
    La shooting brake non è male, dalle foto spia sembrava molto peggio invece è abbastanza proporzionata. Il problema vero secondo me è il muso, hanno messo la griglia troppo in basso appesantendo il frontale. Un po' deluso dalla versione R, mi aspettavo qualche cavallo in più per differenziarla dalla Golf, invece è lo stesso motore della sorellina segmento C. Gli interni sono pari pari quelli della Passat, ma non mi dispiacciono, avendoli visti anche dal vivo, i nuovi comandi del clima invece sono touch? In tal caso li boccio. Ah, infine vorrei capire chi ha lanciato questa moda dei led centrali a tutta lunghezza sul frontale, sono veramente una tamarrata senza pari.
  6. GL91
    Non mi convince tantissimo, ci sono alcuni dettagli che non mi piacciono, come quello che chiamano Vizor (l'insieme fari anteriori/griglia), il profilo cromato e all'interno il doppio schermone centrale. Però voglio vederla dal vivo e in altri colori, nonchè nelle versioni con motore termico. La dotazione invece sembra abbastanza ricca, e approvo il fatto che non abbiano abbandonato i tasti fisici.
  7. GL91
    Di quella però si era già vista qualche foto (c'è il topic qui sul forum) e lo sbalzo posteriore era molto più lungo.
  8. GL91
    E' una mia impressione o hanno aggiunto qualche cm di sbalzo posteriore? Probabilmente è la foto ad ingannarmi, ma se avessero fatto una operazione in stile Lancia Musa e avessero aggiunto qualche litro al bagagliaio avrebbero corretto uno dei pochi veri difetti di questo modello.
  9. GL91
    Potrebbero essere degli schermi provvisori, almeno me lo auguro, non voglio credere abbiano copiato così spudoratamente la disposizione Mercedes. Oltretutto non ci azzeccherebbe niente con una BMW, neppure se parliamo di una BMW monovolume TA.
  10. GL91
    Ma solo a me questi video del marketing pieni di parole come "progressive", "exciting" e simili, che secondo loro dovrebbero emozionare e creare attesa, fanno proprio l'effetto opposto? Sono fintissimi, si vede lontano un miglio, perchè sforzarsi così tanto? Davvero riescono ad interessare qualcuno con queste cose? Tornando a questa Mokka comunque dietro mi pare abbastanza simile alla Grandland X, davanti voglio vedere meglio il cofano a contrasto, che non mi convince troppo. Credo che quella nelle immagini sia una versione elettrica, perchè non ho visto nessuna griglia per l'aria.
  11. GL91
    Secondo me no, la garanzia dello stato è l'80% del prestito da 6,3 miliardi, ovvero circa 5.2 miliardi. Per offrire la propria garanzia su questi 5.2 miliardi lo stato chiede che FCA rispetti certe condizioni, a mio avviso molto ragionevoli, e chiede di portare l'investimento in Italia da 5 miliardi a 5.2 per pareggiare la cifra sulla quale offre la garanzia. I restanti 1.1 miliardi del prestito FCA credo li possa spendere come vuole perchè su quelli lo stato non c'entra nulla, basta che non violi le condizioni per la garanzia statale sul resto del prestito, inclusa la distribuzione dei dividendi.
  12. GL91
    Io non credo ci saranno due misure di passo, un D-Suv da 4.80 metri è già adatto alla Cina, i vari GLC e X3 LWB sono più o meno su quella lunghezza. Oltretutto quelli che io considero i rivali di questa Maserati, ovvero Macan, Velar, X4 e GLC Coupé, non offrono versioni a passo lungo.
  13. GL91
    Avevo letto alcuni commenti sulla scelta strana (per non dire infelice) della data, ma è assurdo non se ne siano accorti prima, con 365 giorni tra cui scegliere hanno beccato proprio quello.
  14. GL91
    Visto che stanno facendo delle foto di presentazione con entrambi i modelli, potrebbero essere confermate le ipotesi che vorrebbero una presentazione di tutta la gamma Bronco, incluso questo Sport, per il 9 luglio. Tra l'altro nella foto che annuncia la data si vedono 3 tracce di pneumatici, quindi per Bronco 3p, 5p e Sport.
  15. GL91
    La mia perplessità nasce dal fatto che un SUV è giocoforza più alto rispetto ad una sportiva, e c'è quindi più "lamiera" nel muso da riempire per non renderlo pesante; i fari a sviluppo orizzontale in questo senso aiutano, mentre quelli a sviluppo verticale, stando ai modelli che abbiamo visto finora con questa soluzione (Ford Puma, Kia Sportage, i suv Porsche, E-Pace) mi lasciano qualche dubbio in più. Insomma non vorrei si ripresentasse il problema che c'è stato con Alfa e i fari di 8C, che riportati su Mito e Giulietta sono decisamente meno riusciti. Ma forse dipende anche dai miei gusti, e va detto che in Maserati in quanto a stile difficilmente sbagliano alla grande, per cui staremo a vedere.
  16. GL91
    Non vorrei essere quello che fa partire il "moriremo tutti!!1!" del momento, ma tra schermoni in plancia e fari verticali posso dire che mi sta salendo un po' d'ansia?
  17. GL91
    Anche più di uno, dando per scontato che la ragazza non le farà certo una bella pubblicità tra familiari e conoscenti. Ma qual è poi il senso di far perdere tempo ad una persona e perderlo tu stessa? Metti un annuncio di lavoro, presumibilmente perchè hai bisogno di personale e non certo per divertimento, e poi te ne freghi di conoscere le persone che quel lavoro lo dovrebbero fare? Boh, io non è la prima volta che sento queste cose ma resto sempre basito, perchè non c'è alcuna logica.
  18. GL91
    Le dimensioni aumentate ci stanno, con 10 cm in più di passo viene fuori più o meno quanto una Velar, quindi perfettamente nel target.
  19. GL91
    Ma porca miseria, no!!
  20. GL91
    OT X7 è enorme, esce di un metro dalla striscia, si rischia che nei parcheggi verticali o a spina di pesce blocchi la carreggiata
  21. GL91
    Quindi non sono due motori elettrici come ricordavo, ma uno solo con un cambio a 2 rapporti? Interessante, credo siano i primi a proporre una ibrida con tale soluzione.
  22. GL91
    Bella schifezza, ma gli altri team dormivano quando hanno approvato il regolamento?
  23. GL91
    Che intendono quando scrivono 2/4 rapporti del cambio? Cioè capisco che il 4 si riferisce ai 4 rapporti dell'automatico, ma il 2? Ai 2 motori elettrici? Inoltre 144 nm di coppia non sono pochini? O forse la cifra si riferisce ai soli motori elettrici? Per avere un termine di paragone il 1.0 turbo ne ha 160.
  24. GL91
    Niente più sigle, si passa ai nomi propri? Comunque io quando sento Sabre penso a: E in effetti usare i nomi di GTA sarebbe un colpaccio, ad esempio McLaren Banshee sarebbe decisamente figo
  25. GL91
    Forse, come per Ferrari, dalla presentazione statica alle consegne passa parecchio tempo, soprattutto per le vetture a tiratura limitata, e nel frattempo perfezionano lo sviluppo?
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