GL91
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Se veramente avessero puntato tutto sul 2021, spendendo la maggioranza del budget su quel progetto in previsione dei limiti che vanno in vigore l'anno prossimo, e "trascurando" la vettura 2020, sarebbe un bel danno per la Ferrari. Vediamo che succede.
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Bah, non c'è una vista che mi piaccia. Sto stile Hyundai attuale è veramente incomprensibile.
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- avante
- elantra 2021
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@A.Masera tieni duro, capisco la paura, tutti saremmo preoccupati al tuo posto ed è facile parlare per chi come me non vive direttamente la situazione, ma potrebbe anche essere influenza, siamo ancora in un periodo dell'anno in cui ci sono tantissimi casi. Fatti forza e non pensare all'ipotesi peggiore ?? Giusto per completezza d'informazione, la misura prevede gli arresti domiciliari, non la libertà, e non si applica ai condannati per reati gravi, ai recidivi, a chi ha partecipato alle violenze dei giorni scorsi e in generale a chi ha commesso violazioni disciplinari; inoltre a chi ha da scontare ancora più di 6 mesi sarà applicato il braccialetto elettronico. -
Veramente stupenda, complimenti. L'unico dettaglio che secondo me stona con la sobrietà generale sono le cinture di sicurezza dorate, ma sono gusti ovviamente. Si tratta di una scelta obbligata o si possono avere anche nel classico nero?
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Hai ragione, mi ero dimenticato sia che alcuni piloti hanno i contratti in scadenza a dicembre, che il passaggio di McLaren al motore Mercedes.
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Ho letto anche io che la Germania ha deciso di stanziare aiuti per 550 miliardi e anche di più se serviranno, ma da nessuna parte ho letto che intendano stampare moneta da zero, o magari non l'ho capito io che in economia sono negato. Tu dove l'hai letto? Mi interesserebbe capirne di più. Quanto al perchè l'Italia non stanzi cifre simili, credo dipenda dal fatto che noi siamo MOLTO più indebitati della Germania, anche per questo negli anni scorsi si diceva che era importante ridurre il debito pubblico, perchè significava avere più margini di manovra in queste occasioni. E nulla vieta che tra qualche tempo, se ci sarà bisogno (come è probabile), il governo possa stanziare altri aiuti oltre ai 25 miliardi attuali, mi pare che ci sia stata disponibilità da questo punto di vista anche dall'Europa. Se qualcuno ne sa di più e vuole correggere/integrare è il benvenuto, dato che io sono una pippa in materia ?
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Manco a farlo apposta ho appena letto la prova di AlVolante della Corsa, il loro giudizio è un po' diverso da quanto ricordo di aver letto nelle altre prove, in particolare confermano la buona guidabilità, si lamentano un po' del comfort, sia per via delle ruote da 17 pollici che del motore un po' rumoroso, lo spazio è giudicato buono per i posti dietro e per il bagagliaio, seppure non al vertice della categoria, le lamentele sono più per l'accessibilità posteriore viste le portiere piccole.
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Ha una buona dotazione, una lista di optional moderna e completa con prezzi accessibili, e dalle prime prove pare vada abbastanza bene, con un buon compromesso tra comfort e guidabilità. Ovviamente poi ci sono i limiti che citavi tu, come tutte le auto ha pregi e difetti ed ognuno sceglie in base alle proprie esigenze, di certo ci sono rivali più spaziose.
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Non sarebbe male, vista l'incertezza attuale, sarebbe una scelta di buonsenso.
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Ma è una mia impressione o il logo 500 sulla one-off Kartell si illumina? (si vede da 0.20)
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Studio che è stato ritirato perchè da molti (quasi tutti) gli esperti era considerato poco attendibile per lo scarso campione e i pochi dati a disposizione (come facciamo a sapere che qualcuno dei contagiati non si fosse infettato prima di salire sul bus?); inoltre la rivista scientifica che lo aveva pubblicato era sconosciuta alla maggior parte degli addetti ai lavori e aveva un indice di "affidabilità" (passami il termine improprio, non sono del mestiere, ma so che le riviste scientifiche hanno degli indici basati su quantità e qualità degli studi pubblicati) molto basso. https://www.repubblica.it/salute/medicina-e-ricerca/2020/03/09/news/_coronavirus_puo_rimanere_nell_aria_30_minuti-250763750/
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Ci hanno messo pure troppo tempo direi. A quanto ho capito (sono indiscrezioni, prendetele con le molle), da Daimler è arrivato l'ordine per i grigi e per i team clienti di non scendere in pista.
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Se la versione High Output è quella da 330 cv, possiamo ipotizzare che la Super High Output viaggi verso quota 400. Un motore del genere sarebbe perfetto per Alfa, per una eventuale Tonale Quadrifoglio o come motorizzazione intermedia per Giulia/Stelvio, ma su una Maserati? Credo per quel range di potenza sul Tridente ci voglia un V6, il 4 cilindri deve essere un entry-level e basta. Il tutto sempre ed ovviamente secondo il mio parere.
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Per questo dicevo, su una TA predisposta per la trazione integrale puoi sfruttare lo spazio normalmente occupato dall'albero della trasmissione, su una TP non hai spazio da recuperare in quella "porzione" della piattaforma.
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Ho ritrovato l'articolo con la dichiarazione che cercavo, ed in effetti hanno ragione @VuOtto e @Lagarith, Ross Brawn disse che se ad un team fosse stato impedito di entrare nel paese non si sarebbe corso, diverso sarebbe stato il discorso nel caso fosse stato il team a decidere di non partecipare. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ross-brawn-se-un-team-non-puo-entrare-in-un-paese-non-si-corre-f1-vietnam-coronavirus-ferrari-484716.html
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Dipende, per esempio per sospendere l'NBA ci hanno pensato molto meno rispetto a quanto abbiamo fatto noi col calcio. Poi per carità, magari Liberty Media invece deciderà di andare avanti lo stesso, non lo so, onestamente non penso si possano avanzare ipotesi al momento.
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Non credo sia fattibile, rispetto alle auto con base TA, che sfruttano per le batterie lo spazio che occupano gli organi della trazione integrale, penso che le auto con trazione posteriore abbiano molto meno spazio libero. Ma è solo una mia idea, magari mi sbaglio. E poi c'è da valutare la convenienza economica di una soluzione del genere, che dovresti sviluppare da solo, mentre ZF ti vende già tutto il pacchetto bello e pronto.
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Per me devono fermarsi a questo punto, non ha senso correre in queste condizioni. D'altra parte la stessa Liberty media disse che se anche un solo team fosse stato impossibilitato a partecipare alla gara avrebbero fermato tutto, mi aspetto che mantengano la parola.
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Gran bella scelta, complimenti. L'auto mi incuriosisce molto, le recensioni che ho letto sono tutte abbastanza positive, e concordano con la descrizione di una GT più che di una sportiva, per fare un esempio questa è più una rivale delle BMW M Performance che delle M, a mio avviso. Tienici informati se puoi
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E difatti potevano usare almeno l'L6 per la C63 AMG, passare dal V8 a un 4 clindri ibrido mi pare un po' esagerato, non vorrei si fossero dati la zappa sui piedi. Per la C43/53 invece può anche starci.
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"Bere bevande calde e fare sciacqui con l'acqua calda per uccidere il virus", letta stasera in un articolo del Corriere.it Ma le mie preferite, lette sul gruppo Facebook del paese, sono quelle dell' elicottero che disinfetta spargendo Amuchina dal cielo e dell'aereo che butta sale (ma perchè poi sale?? come anti-malocchio?? ).
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Ma ne sei sicuro? Non trovo la notizia da nessuna parte, e anche il sito del governo afferma che si può uscire per allenarsi nei parchi pubblici (per quanto non si possa considerare una cosa indispensabile), purchè da soli e tenendosi a distanza dagli altri. https://www.interno.gov.it/sites/default/files/possomuovermi.pdf
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Ma d'altra parte la FIA favorisce la Ferrari, si sa
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Non occorre anche il freno a mano elettronico per gestire le fasi di stop e ripartenza in maniera automatica? Non so se solo il cambio automatico basti.
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Sono curioso di capire che sistemi di tetto apribile offriranno, visto che sulla rivale Wrangler la possibilità di viaggiare open air è uno dei punti forti, e che le prime generazioni del Bronco, se non erro, potevano avere la capote al posto del tetto rigido. Inoltre sarà interessante capire la gamma motori, solo 4 cilindri turbo o anche V6?
