GL91
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C'è una fonte di questa notizia? Perchè dai numeri che ha dato ieri l'assessore al welfare della Lombardia pare che non siano ancora al punto di saturazione (per fortuna) https://tg24.sky.it/milano/2020/03/28/coronavirus-conferenza-stampa-gallera-lombardia.html -
Ma erano sempre render, giusto? Foto ufficiali di entrambi i modelli non mi pare ci siano ancora.
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Che ti abbiamo fatto di male?
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Posteriore e interni non sono male, seppure non originalissimi, ma davanti . . .
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Il 31 luglio è il giorno in cui scade lo stato di emergenza, che dura 6 mesi. Nulla vieta di interrompere le misure attuali prima di quella data, sperando sia possibile. https://www.corriere.it/politica/20_marzo_24/coronavirus-ecco-perche-adesso-si-parla-tanto-data-31-luglio-f96d5b64-6dd4-11ea-9b88-27b94f5268fe.shtml Capisco lo sconforto, pure mio padre ha il negozio chiuso in questo periodo e chissà quando riapriremo, ma perchè dobbiamo avvilirci prima del tempo? Va bene che tante cose non funzionano qui da noi, ma siamo comunque il secondo paese manifatturiero d'Europa e una delle prime 7 economie mondiali, inoltre mi pare che gli eventi di questi giorni abbiano mostrato che anche fuori non è tutto oro quello che luccica, possiamo aspettare almeno di vedere quali misure adottano prima di criticare? Questo disfattismo non vedo a cosa porti in questo momento.
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Mi sono spiegato male, intendevo quali differenze ci saranno nel comportamento su strada rispetto al V8 non depotenziato.
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Da inizio mese si può ordinare anche in Italia, importata ufficialmente da Cavauto. Per il momento disponibile solo col 6.2 V8, con 455 cavalli oppure in una inedita versione depotenziata da 250 cv, per non pagare il superbollo. Nel corso dell'anno arriverà anche il 2.0 turbo. L'allestimento SS è l'unico disponibile, ma comprende già tutto. La coupè parte da circa 60.000 euro, la cabrio costa circa 10.000 euro in più. https://it.motor1.com/news/403505/chevrolet-camaro-2020-arriva-in-italia/ Sarei curioso di capire come sia il V8 depotenziato e dove sia la differenza, minore allungo, meno coppia in generale?
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Se puoi permetterti le spese di gestione (principalmente bollo e assicurazione) io ti direi vai di RS4, quel V8 è un motore fantastico, ha un suono che mi fa impazzire.
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Sei un blasfemo
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In realtà non avresti avuto certezze purtroppo, il tampone poteva risultare negativo perchè il virus era ancora in incubazione e i sintomi sarebbero potuti comparire più avanti. Pure io preferirei che si aumentasse il numero dei tamponi, soprattutto in aree focolaio, ma sento anche tanti esperti dire che tale strategia non ha una efficacia enorme in questo momento, quindi alzo le mani. Aspetta, non cambiamo le carte in tavola, Zaia si è dovuto scusare per aver detto che in Cina mangiano COMUNEMENTE topi VIVI, ed è una affermazione che non sta ne in cielo ne in terra. Ma te lo vedi uno che addenta un topo vivo (scusate l'immagine cruda ma non vedo altro modo di porre la cosa)? Ma appunto, il buonismo non c'entra niente, come non c'entra niente il voler dare addosso a Zaia per partito preso, la critica riguarda l'affermazione che ha fatto, basata sul nulla. Se avesse detto che il virus ha fatto il salto di specie a causa delle cattive condizioni igieniche dei cibi venduti al mercato di Wuhan nessuno gli avrebbe detto niente, visto che l'ipotesi è abbastanza accreditata. Quindi il problema, come dici tu tra l'altro, è la mancanza di norme igieniche adeguate, non la tipologia di cibo. Se provassimo a mangiare alimenti per noi comuni (carne bianca, rossa, salumi) ma prodotti senza seguire le nostre norme igieniche, non pensate che rischieremmo ugualmente una crisi sanitaria?
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Il tampone purtroppo mostra quello che sta succedendo in quel preciso momento, se la persona ha il virus in incubazione ma non ha ancora sviluppato l'infezione il tampone risulta negativo.
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Se ho ben capito però il budget cap va in vigore ugualmente dall'anno prossimo. Fossi in Ferrari onestamente darei priorità allo sviluppo della vettura secondo le nuove regole, pazienza se c'è da soffrire pure il 2021, ormai c'abbiamo la scorza dura, ma bisogna arrivare più che preparati al nuovo ciclo. E il fatto che lo sviluppo aerodinamico per il prossimo anno sia libero anche mi pare positivo, alla fine è l'unico campo in cui Ferrari è davvero indietro.
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Se veramente avessero puntato tutto sul 2021, spendendo la maggioranza del budget su quel progetto in previsione dei limiti che vanno in vigore l'anno prossimo, e "trascurando" la vettura 2020, sarebbe un bel danno per la Ferrari. Vediamo che succede.
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Bah, non c'è una vista che mi piaccia. Sto stile Hyundai attuale è veramente incomprensibile.
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- avante
- elantra 2021
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@A.Masera tieni duro, capisco la paura, tutti saremmo preoccupati al tuo posto ed è facile parlare per chi come me non vive direttamente la situazione, ma potrebbe anche essere influenza, siamo ancora in un periodo dell'anno in cui ci sono tantissimi casi. Fatti forza e non pensare all'ipotesi peggiore ?? Giusto per completezza d'informazione, la misura prevede gli arresti domiciliari, non la libertà, e non si applica ai condannati per reati gravi, ai recidivi, a chi ha partecipato alle violenze dei giorni scorsi e in generale a chi ha commesso violazioni disciplinari; inoltre a chi ha da scontare ancora più di 6 mesi sarà applicato il braccialetto elettronico.
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Veramente stupenda, complimenti. L'unico dettaglio che secondo me stona con la sobrietà generale sono le cinture di sicurezza dorate, ma sono gusti ovviamente. Si tratta di una scelta obbligata o si possono avere anche nel classico nero?
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Hai ragione, mi ero dimenticato sia che alcuni piloti hanno i contratti in scadenza a dicembre, che il passaggio di McLaren al motore Mercedes.
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Ho letto anche io che la Germania ha deciso di stanziare aiuti per 550 miliardi e anche di più se serviranno, ma da nessuna parte ho letto che intendano stampare moneta da zero, o magari non l'ho capito io che in economia sono negato. Tu dove l'hai letto? Mi interesserebbe capirne di più. Quanto al perchè l'Italia non stanzi cifre simili, credo dipenda dal fatto che noi siamo MOLTO più indebitati della Germania, anche per questo negli anni scorsi si diceva che era importante ridurre il debito pubblico, perchè significava avere più margini di manovra in queste occasioni. E nulla vieta che tra qualche tempo, se ci sarà bisogno (come è probabile), il governo possa stanziare altri aiuti oltre ai 25 miliardi attuali, mi pare che ci sia stata disponibilità da questo punto di vista anche dall'Europa. Se qualcuno ne sa di più e vuole correggere/integrare è il benvenuto, dato che io sono una pippa in materia ?
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Manco a farlo apposta ho appena letto la prova di AlVolante della Corsa, il loro giudizio è un po' diverso da quanto ricordo di aver letto nelle altre prove, in particolare confermano la buona guidabilità, si lamentano un po' del comfort, sia per via delle ruote da 17 pollici che del motore un po' rumoroso, lo spazio è giudicato buono per i posti dietro e per il bagagliaio, seppure non al vertice della categoria, le lamentele sono più per l'accessibilità posteriore viste le portiere piccole.
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Ha una buona dotazione, una lista di optional moderna e completa con prezzi accessibili, e dalle prime prove pare vada abbastanza bene, con un buon compromesso tra comfort e guidabilità. Ovviamente poi ci sono i limiti che citavi tu, come tutte le auto ha pregi e difetti ed ognuno sceglie in base alle proprie esigenze, di certo ci sono rivali più spaziose.
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Non sarebbe male, vista l'incertezza attuale, sarebbe una scelta di buonsenso.
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Ma è una mia impressione o il logo 500 sulla one-off Kartell si illumina? (si vede da 0.20)
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Studio che è stato ritirato perchè da molti (quasi tutti) gli esperti era considerato poco attendibile per lo scarso campione e i pochi dati a disposizione (come facciamo a sapere che qualcuno dei contagiati non si fosse infettato prima di salire sul bus?); inoltre la rivista scientifica che lo aveva pubblicato era sconosciuta alla maggior parte degli addetti ai lavori e aveva un indice di "affidabilità" (passami il termine improprio, non sono del mestiere, ma so che le riviste scientifiche hanno degli indici basati su quantità e qualità degli studi pubblicati) molto basso. https://www.repubblica.it/salute/medicina-e-ricerca/2020/03/09/news/_coronavirus_puo_rimanere_nell_aria_30_minuti-250763750/
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Ci hanno messo pure troppo tempo direi. A quanto ho capito (sono indiscrezioni, prendetele con le molle), da Daimler è arrivato l'ordine per i grigi e per i team clienti di non scendere in pista.
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Se la versione High Output è quella da 330 cv, possiamo ipotizzare che la Super High Output viaggi verso quota 400. Un motore del genere sarebbe perfetto per Alfa, per una eventuale Tonale Quadrifoglio o come motorizzazione intermedia per Giulia/Stelvio, ma su una Maserati? Credo per quel range di potenza sul Tridente ci voglia un V6, il 4 cilindri deve essere un entry-level e basta. Il tutto sempre ed ovviamente secondo il mio parere.
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