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GL91

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  1. GL91
    Il frontale la rovina totalmente, come accade sugli allestimenti normali. Peccato. Per il resto nulla da dire, la sostanza c'è, ma anche io le preferirei la Leon (marchio Cupra ramato a parte).
  2. GL91
    Ah perfetto, allora avevo capito male io
  3. GL91
    Non ci trovo niente di strano onestamente, tutte le rivali usano motori di questa cilindrata per le versioni ibride ricaricabili.
  4. GL91
    Boh, dipende in quanti e quali mercati la porteranno, io una versione PHEV la proporrei comunque anche in un mercato come quello USA.
  5. GL91
    Concordo, neanche a me piacciono, ma confido nel fatto che quella mostrata nei disegni CAD non avesse tutti gli elementi definitivi. I agree, I don't like them too, but I'm confident they didn't show all the final production parts in that CAD designs. Ti riferisci al mercato USA o in generale?
  6. GL91
    Vicinissima alla Cayenne Turbo (quella attuale, giusto?), non male.
  7. GL91
    Non mi dispiace, è abbastanza equilibrata e sia la dotazione che la gamma motori sono piuttosto ricche. E viste le ultime Hyundai, c'è da tirare un sospiro di sollievo per il fatto che la linea sia un po' banale.
  8. GL91
    Sicuro, per questo dicevo che, in questa situazione, si prendono misure drastiche (spostamento, annullamento, rinvio) oppure non si prendono affatto, le mezze misure come questa "autocertificazione" servono a poco. Tra l'altro, secondo il Corriere, oggi c'è stato il primo caso in Svizzera, per cui non è detto che queste fino al 3 marzo non cambi nulla.
  9. GL91
    Sapete che fuori non mi dispiace? E' più sobria (per quanto può essere sobrio un bestione da 5 metri e più di due tonnellate) rispetto ad altre proposte della concorrenza, ed anche il motore mi pare una buona proposta, in linea coi tempi. Dentro invece, come la Touareg classica, paga lo scotto del tv a tubo catodico in mezzo alla plancia, che non rientra nei miei gusti.
  10. GL91
    Boh, non lo so, vero che la prudenza non è mai troppa, ma tutto sommato in Europa la situazione è ancora sotto controllo, e la presenza di aziende provenienti da zone dove ci sono focolai di contagio è più limitata, per fare un esempio, rispetto al Mobile World Congress di Barcellona, che è stato annullato. Fermando tutte le attività non si rischia che il danno economico sia sproporzionato rispetto al rischio, che pure è presente e da non sottovalutare? Non ho risposte certe, è solo un dubbio il mio. Fatto sta che questo tipo di precauzione (in pratica una autocertificazione dei partecipanti al salone che dichiarano di non essere stati in zone dove è presente il virus negli ultimi 14 giorni) mi pare una misura più di facciata che di efficacia concreta. Poi sono felicissimo di sbagliarmi, ripeto, è un dubbio che mi pongo da profano in materia.
  11. GL91
    E come fanno a verificare che le persone non abbiano avuto sintomi nei 14 giorni precedenti? Vanno a fiducia? Non mi pare infallibile come metodo. Comunque per fortuna al momento sono precauzioni superiori al reale pericolo (prese anche giustamente, non fraintendiamoci).
  12. GL91
    Anche io ora sto valutando di cambiare operatore, PosteMobile nelle mie zone (Napoli e comuni limitrofi) è troppo instabile e lento, soprattutto in movimento, in zone in cui prima con Tim non avevo problemi ora mi è quasi impossibile navigare. Sto valutando Ho, perchè Iliad la aveva mio padre ed aveva un po' gli stessi problemi che ho io con PosteMobile, qualcuno ha esperienze dirette e può fare un confronto anche con Iliad stessa?
  13. GL91
    Pure io avevo capito così inizialmente, leggendo questo articolo: https://www.formula1.com/en/latest/article.tech-insight-have-mercedes-just-changed-the-game-with-new-steering-wheel.78KDOPX7xRy9YtaFZPCKC4.html Però poi ho letto da altre parti qualcuno che ipotizzava il funzionamento opposto, per questo dicevo che nel marasma mi ero perso e chiedevo chiarimenti ?
  14. GL91
    Il video di lancio di Giulia non fu girato a Balocco? Giocoforza era più facile tenere il segreto. Un modello come 500 ha più senso riprenderlo in posti aperti al pubblico, come una città famosa o una strada panoramica, e quindi il rischio è maggiore. Non mi pare una cosa grave, non è certo successo solo a Fiat che un'auto sia ripresa per strada prima del lancio ufficiale.
  15. GL91
    Quindi, giusto per ricapitolare il funzionamento che in questo casino mi sono un po' perso, sul rettilineo arretra il volante e la convergenza aumenta, per ridurre la resistenza all'aria, ridurre il consumo gomme e rendere l'auto più stabile, in curva spinge il volante davanti e la convergenza torna neutra?
  16. GL91
    Staranno girando il video di lancio, il 3 marzo è abbastanza vicino, come tempistiche ci siamo, non mi pare nulla di strano.
  17. GL91
    Mi hai fatto sorgere un altro dubbio: come sarebbe la stabilità della vettura con la convergenza "modificata"? Visto che sul rettilineo si va abbastanza veloci, non è che in caso di emergenza, come uno scarto improvviso o simili, il pilota rischia di avere un mezzo con reazioni impreviste? Qua c'è da indagare parecchio, perchè l'idea potenzialmente è geniale, ma bisogna accertarsi che non sia anche pericolosa.
  18. GL91
    La cosa bella è che quello è il vero tubo di scarico che mettono sull'F150 normale, non è messo così "storto" solo su questi prototipi ? Comunque io ho ancora qualche dubbio sull'utilità di un bestione di questo tipo con motore elettrico, ma vediamo, magari le prove mi chiariranno anche questo aspetto. Sono curioso di capire quanto peserà con le batterie.
  19. GL91
    Tutte ottime notizie: il nome è semplice ma comunica perfettamente l'anima racing del modello e del marchio, video di marketing fatto bene (col mitico Andrea Bertolini) e soprattutto ritorno alle competizioni, immagino anch'io nel WEC. Bravi, già ero curioso, così è proprio hype a mille ?
  20. GL91
    Io la chiamerei Modena. Omaggio alla tradizione del marchio, legato alla fabbrica che la costruisce, nome italiano ma facile da pronunciare e città nota come culla italiana dei motori. Oppure Alfieri, dato che questa è una supersportiva e che il buon Alfieri era noto come pilota, oltre che come costruttore.
  21. GL91
    Concordo, secondo me è quello l'obiettivo, ridurre all'occorrenza surriscaldamento e degrado sulla parte esterna della gomma, cambiando l'impronta a terra sul rettilineo. Resta da capire quanto sia il vantaggio nell'usare questa soluzione, e se non si debba considerare pericoloso un volante che si muove a 300 orari. A prescindere da queste considerazioni, tanto di cappello per l'ingegno.
  22. GL91
    Dovrebbe esserci la funzione "Dark" nel menu del touch screen (almeno sulla 208 precedente c'è), per spegnerlo. Certo non è esattamente una soluzione pratica dover armeggiare col tablet per non avere fastidio agli occhi, magari potevano mettere un tasto fisico o un tema più scuro, ma che vuoi fare, questa è la tendenza generale.
  23. GL91
    Eh, magari ? E' la vettura di serie, quella stradale da cui "deriva" quella da corsa, che deve essere a due porte.
  24. GL91
    Oltretutto, se la memoria non mi inganna, nel DTM sono ammesse solo vetture con carrozzeria a due porte, quindi non facciamoci proprio illusioni.
  25. GL91
    Io, visti i test dell'anno scorso, mi preoccuperò in Australia. L'unica cosa che mi interessa in queste due settimane è l'affidabilità, se riusciranno a fare tanti giri senza problemi mi riterrò soddisfatto, tutto il resto poi si vedrà.
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