GL91
-
Numero contenuti pubblicati
8315 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di GL91
-
Sapete che fuori non mi dispiace? E' più sobria (per quanto può essere sobrio un bestione da 5 metri e più di due tonnellate) rispetto ad altre proposte della concorrenza, ed anche il motore mi pare una buona proposta, in linea coi tempi. Dentro invece, come la Touareg classica, paga lo scotto del tv a tubo catodico in mezzo alla plancia, che non rientra nei miei gusti.
- 17 risposte
-
- 1
-
-
- touareg r
- volkswagen touareg r
- (e 7 altri in più)
-
Boh, non lo so, vero che la prudenza non è mai troppa, ma tutto sommato in Europa la situazione è ancora sotto controllo, e la presenza di aziende provenienti da zone dove ci sono focolai di contagio è più limitata, per fare un esempio, rispetto al Mobile World Congress di Barcellona, che è stato annullato. Fermando tutte le attività non si rischia che il danno economico sia sproporzionato rispetto al rischio, che pure è presente e da non sottovalutare? Non ho risposte certe, è solo un dubbio il mio. Fatto sta che questo tipo di precauzione (in pratica una autocertificazione dei partecipanti al salone che dichiarano di non essere stati in zone dove è presente il virus negli ultimi 14 giorni) mi pare una misura più di facciata che di efficacia concreta. Poi sono felicissimo di sbagliarmi, ripeto, è un dubbio che mi pongo da profano in materia. -
E come fanno a verificare che le persone non abbiano avuto sintomi nei 14 giorni precedenti? Vanno a fiducia? Non mi pare infallibile come metodo. Comunque per fortuna al momento sono precauzioni superiori al reale pericolo (prese anche giustamente, non fraintendiamoci).
-
Anche io ora sto valutando di cambiare operatore, PosteMobile nelle mie zone (Napoli e comuni limitrofi) è troppo instabile e lento, soprattutto in movimento, in zone in cui prima con Tim non avevo problemi ora mi è quasi impossibile navigare. Sto valutando Ho, perchè Iliad la aveva mio padre ed aveva un po' gli stessi problemi che ho io con PosteMobile, qualcuno ha esperienze dirette e può fare un confronto anche con Iliad stessa?
-
Pure io avevo capito così inizialmente, leggendo questo articolo: https://www.formula1.com/en/latest/article.tech-insight-have-mercedes-just-changed-the-game-with-new-steering-wheel.78KDOPX7xRy9YtaFZPCKC4.html Però poi ho letto da altre parti qualcuno che ipotizzava il funzionamento opposto, per questo dicevo che nel marasma mi ero perso e chiedevo chiarimenti ?
-
Il video di lancio di Giulia non fu girato a Balocco? Giocoforza era più facile tenere il segreto. Un modello come 500 ha più senso riprenderlo in posti aperti al pubblico, come una città famosa o una strada panoramica, e quindi il rischio è maggiore. Non mi pare una cosa grave, non è certo successo solo a Fiat che un'auto sia ripresa per strada prima del lancio ufficiale.
-
Quindi, giusto per ricapitolare il funzionamento che in questo casino mi sono un po' perso, sul rettilineo arretra il volante e la convergenza aumenta, per ridurre la resistenza all'aria, ridurre il consumo gomme e rendere l'auto più stabile, in curva spinge il volante davanti e la convergenza torna neutra?
-
Staranno girando il video di lancio, il 3 marzo è abbastanza vicino, come tempistiche ci siamo, non mi pare nulla di strano.
-
Mi hai fatto sorgere un altro dubbio: come sarebbe la stabilità della vettura con la convergenza "modificata"? Visto che sul rettilineo si va abbastanza veloci, non è che in caso di emergenza, come uno scarto improvviso o simili, il pilota rischia di avere un mezzo con reazioni impreviste? Qua c'è da indagare parecchio, perchè l'idea potenzialmente è geniale, ma bisogna accertarsi che non sia anche pericolosa.
-
La cosa bella è che quello è il vero tubo di scarico che mettono sull'F150 normale, non è messo così "storto" solo su questi prototipi ? Comunque io ho ancora qualche dubbio sull'utilità di un bestione di questo tipo con motore elettrico, ma vediamo, magari le prove mi chiariranno anche questo aspetto. Sono curioso di capire quanto peserà con le batterie.
-
Tutte ottime notizie: il nome è semplice ma comunica perfettamente l'anima racing del modello e del marchio, video di marketing fatto bene (col mitico Andrea Bertolini) e soprattutto ritorno alle competizioni, immagino anch'io nel WEC. Bravi, già ero curioso, così è proprio hype a mille ?
-
Io la chiamerei Modena. Omaggio alla tradizione del marchio, legato alla fabbrica che la costruisce, nome italiano ma facile da pronunciare e città nota come culla italiana dei motori. Oppure Alfieri, dato che questa è una supersportiva e che il buon Alfieri era noto come pilota, oltre che come costruttore.
-
Concordo, secondo me è quello l'obiettivo, ridurre all'occorrenza surriscaldamento e degrado sulla parte esterna della gomma, cambiando l'impronta a terra sul rettilineo. Resta da capire quanto sia il vantaggio nell'usare questa soluzione, e se non si debba considerare pericoloso un volante che si muove a 300 orari. A prescindere da queste considerazioni, tanto di cappello per l'ingegno.
-
Dovrebbe esserci la funzione "Dark" nel menu del touch screen (almeno sulla 208 precedente c'è), per spegnerlo. Certo non è esattamente una soluzione pratica dover armeggiare col tablet per non avere fastidio agli occhi, magari potevano mettere un tasto fisico o un tema più scuro, ma che vuoi fare, questa è la tendenza generale.
-
Eh, magari ? E' la vettura di serie, quella stradale da cui "deriva" quella da corsa, che deve essere a due porte.
- 683 risposte
-
- 3
-
-
- gims 2020
- 24 giugno 2020
- (e 9 altri in più)
-
Oltretutto, se la memoria non mi inganna, nel DTM sono ammesse solo vetture con carrozzeria a due porte, quindi non facciamoci proprio illusioni.
-
Io, visti i test dell'anno scorso, mi preoccuperò in Australia. L'unica cosa che mi interessa in queste due settimane è l'affidabilità, se riusciranno a fare tanti giri senza problemi mi riterrò soddisfatto, tutto il resto poi si vedrà.
-
Concordo, la Atlantic è fantastica. Sarei curioso di capire come intendevano posizionarla, se al livello di Ferrari 812 e Rolls-Royce Wraith (come prezzi, tecnicamente non potrebbero essere più diverse) o ancora più in alto.
-
Mamma mia che hanno combinato Davanti è un po' anonima ed hanno piazzato i fari un po' troppo in basso a mio avviso, però tutto sommato possiamo anche sorvolare, il vero orrore è dietro, non so neanche da cosa cominciare. Anche il bicolore è totalmente a caso. Spero sia una di quelle auto che dal vivo rende diversamente, perchè da queste foto mi viene da chiedermi come abbiano fatto a deliberarla.
- 91 risposte
-
- 1
-
-
- hyundai i20
- hyundai
- (e 5 altri in più)
-
FCA produce trasmissioni manuali anche a Mirafiori? Non lo sapevo, pensavo che l'unico stabilimento del gruppo a produrre cambi fosse quello di Verrone. Sapete di preciso che trasmissioni fanno nello stabilimento torinese? I nuovi 6 marce di Panda e 500? Nella suddetta fabbrica di Verrone se non ricordo male fanno i C635 e i doppia frizione.
-
Immaginavo, ma continua a sembrarmi un po' troppo complessa la preparazione del terreno per la costruzione dello stabile, possibile che anche in Germania Est non ci fosse una zona che non necessitasse dell'abbattimento di qualche ettaro di foresta e del reinsediamento di una parte consistente di fauna? Mi pare una scelta poco intelligente, ma magari la vedo così perchè non ho a disposizione tutte le informazioni che hanno loro.
-
Vabbè non da noi immagino
-
@Renault Ma non ti ha spiegato come mai si era chiusa la macchina? E' strana come situazione
- 264 risposte
-
- 1
-
-
- ford focus
- ford focus iv
- (e 6 altri in più)
-
Non si saranno complicati un po' la vita da soli? Non c'erano aree meno "complesse" da riadattare, tipo vecchi complessi industriali in disuso, anzichè mettersi disboscare una foresta, per quanto artificiale, e a ricollocare lupi, pipistrelli, e il resto della vecchia fattoria? O hanno ricevuto qualche incentivo dal governo per insediarsi proprio lì?
-
Fuori mi piace, temevo peggio, solo i fari posteriori sdoppiati non mi convincono, mi paiono un orpello inutile. Anche dentro non è male, ma le bocchette stonano col resto, sia per la forma che per il contorno finto alluminio, troppo vistoso. Insomma non male come temevo dalle foto spia, ma neanche mi convince del tutto. Stando a quanto letto su Autocar, al classico 2.2 diesel dovrebbero aggiungersi due versioni ibride, una plug-in e una full hybrid, con un 1.6 benzina abbinato all'elettrico e, rispettivamente, 265 e 230 cavalli, e disponibili sia TA che 4x4.