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GL91

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  1. GL91
    Se entri e esci continuamente non guadagnerai mai quote, se davvero si vuole avere una possibilità di guadagnare nel mercato asiatico devono insistere, e sopportare anche una decina d'anni di vendite scarse. Tra l'altro mi chiedo, ma quanto potranno mai rimetterci dall'importazione di, ad occhio e croce, 6/7000 macchine in Cina?
  2. GL91
    Nuova GT dovrebbe andare a Mirafiori, se non ricordo male, magari anche Quattroporte finirà lì e a Grugliasco continueranno con la sorellina piccola, che già ora è praticamente il 90% della produzione, più o meno. Quanto a una nuova Ghibli, molto si capirà dal posizionamento delle nuove Quattroporte e Levante: la prima secondo me diventerà un po' più corta e sportiva, come la precedente, perchè mi pare che questo nuovo posizionamento da limousine non sia stato così apprezzato dal mercato; se Levante dovesse diventare più grande e coprire il segmento F, quindi in pratica la versione Suv di Quattroporte, allora è probabile che Ghibli non sia rinnovata e il basso di gamma sia presidiato dal solo D-Suv; se invece Levante mantenesse il posizionamento attuale (cosa che spero), allora una nuova Ghibli me la aspetto.
  3. GL91
    Non riesco a capire cosa significhi questo passaggio, hanno tagliato investimenti per 1.2 miliardi così suddivisi, oppure hanno investito la suddetta cifra per le due piattaforme citate? I can't understand this sentence, did they cancel 1.2 bilions of investments on the 2 platforms, or did they spent 1.2 bilions on Giorgio and Mini? Questo passaggio mi piace molto poco, in pratica Manley afferma che Giorgio verrà utilizzata ancora per parecchio, anche in ottica futura e probabilmente con PSA, perchè è l'unica piattaforma RWD per entrambi i gruppi, e perchè è una piattaforma eccellente ora adattata anche all'elettrico ed alle nuove tecnologie avanzate (infotainment e ADAS immagino). Allo stesso tempo però dice che per adattarla hanno dovuto cambiare le sospensioni, e parla di "impairment", che vuol dire indebolimento. Ci sta in pratica dicendo che hanno fatto un prodotto meno raffinato in termini di guida? Perchè una cosa del genere può andare bene su Jeep, ma non su Maserati o Alfa. I don't really like this declaration, basically Manley says that Giorgio is likely going to be used in the future, even with PSA, because it's the only RWD platform for both companies and because it's an excellent product that is now also ready for electrification and new technologies (infotainment and ADAS I guess). But he also says that in order to modify it they had to change the suspensions, and he specifically says "impairment". Is he saying they made it worse in terms of handling? Because that can be good for a Jeep, not for Maserati or Alfa.
  4. GL91
    Nuova Quattroporte è prevista per il 2022, è nella slide, sarà la prima ad essere sostituita tra le Maserati "da famiglia". Ghibli non è nella slide per cui si, prima del 2024 non se ne parla (se si farà).
  5. GL91
    Stai chiedendo "perchè comprare un motore più grande quando ci sono quelli base?" in pratica, mi pare una domanda abbastanza scontata onestamente. Perchè c'è chi vuole più prestazioni, o più ripresa, più fluidità a meno carico, o fa tanti km in autostrada e preferisce qualcosa che raggiunga più velocemente i 120/130, o, in questo caso, una tecnologia diversa e più adatta all'uso che fa dell'auto. Se dovessimo seguire il tuo ragionamento, i costruttori farebbero tutti i modelli con un solo motore in gamma e stop.
  6. GL91
    Potevano pure dargli un leggio, che cacchio ? Lo streaming da noi dovrebbe essere su Automoto TV (Sky)
  7. GL91
    Sarà una bella lotta in casa Hyundai tra lui e Neuville, curioso di vedere chi prevarrà a parità di macchina. Chi sarà a fargli posto, Mikkelsen, Loeb o Sordo?
  8. GL91
    No, egoisticamente anche io (per le mie finanze sarebbe stata meglio ancora una nuova Mito, ma quello è un problema mio ?), dipenderà però dai contenuti del modelli, una 500X col trilobo non varrebbe il sovraprezzo, una Alfa con dei contenuti superiori alle sorelle sì (ovviamente il tutto secondo me). Sul fatto che strategicamente sia una buona mossa per il marchio ho ancora qualche riserva, sebbene non sia contrario a priori. Ripeto, dipenderà molto dall'esecuzione.
  9. GL91
    Scusate, dove è scritto che Ghibli uscirà di scena nel 2022? Io non leggo niente a riguardo.
  10. GL91
    O prendere un'altra Stelvio Quadrifoglio, tanto con la vita media delle auto FCA fai in tempo a cambiarne due secondo me ?
  11. GL91
    Devo dire che questo piano non mi sorprende eccessivamente, mi dispiace che ci sia un ridimensionamento rispetto al 2018, ovvio, ma non è un fulmine a ciel sereno. Hanno deciso di seguire la tendenza del mercato verso i suv, nè più nè meno come gli altri, dopo aver visto che riportare il marchio nei segmenti alti richiedeva troppi investimenti che probabilmente non si sarebbero mai ripagati. Il dubbio sulla riuscita del piano è sempre lo stesso, le rivali possono permettersi di proporre auto di segmento inferiore senza rimetterci in immagine perchè hanno i modelli di fascia alta che elevano il brand power, Alfa invece no, e non vorrei che a rimetterci fossero le vendite di Stelvio e Giulia (già non altissime). Comunque questo non vuol dire che non ci saranno mai più Alfa di segmento E, SECONDO ME dopo il lancio delle nuove Levante e Quattroporte qualche derivato a marchio Alfa potrebbe anche nascere. Il vero errore credo sia non prevedere nemmeno una sportiva, una coupè Alfa servirebbe, anche derivata da altro, tipo la Maserati a motore centrale del prossimo anno. Vediamo, magari ci ripensano, questi modelli hanno gestazioni più brevi per cui non perdo la speranza. Inoltre nel piano non mi pare si parli di varianti ibride per Giulia e Stelvio, peccato, speriamo di aver capito male. La vera notizia è il B-Suv in versione elettrica, si era capito che lavorassero su una sorella di 500X/Renegade col marchio del biscione, la versione con la spina casca dal cielo, visto che al momento non c'è nemmeno la piattaforma per farla, e non credo, se vogliono venderla nel 2022, che ci sia il tempo per sfruttare una base PSA; secondo me adatteranno SUSW ad un powertrain elettrico.
  12. GL91
    Vero, soprattutto in ottica futura. Ad esempio che io sappia PSA è molto forte nei paesi nord-africani, ma non ho idea di come vada nel resto del continente, ad esempio in Sudafrica (paese più ricco) mi pare che vada per la maggiore VW, non so i marchi francesi come siano messi. Volvo è in mano cinese, dorme sonni tranquilli per un bel po' (a meno di cataclismi).
  13. GL91
    Però il segnale non è forte e stabile come con Tim o Vodafone, o almeno non sempre, basta spostarsi un po' dal centro città. Ad oggi questo è l'unico handicap.
  14. GL91
    Oltretutto, consideriamo che, dei 5 azionisti in quota PSA, almeno 1 sarà di Dongfeng, che dubito farà interessi diversi da quelli del proprio portafoglio (giustamente).
  15. GL91
    Ora che c'è qualcosa di ufficiale, posso fare una osservazione? Questo topic in questi giorni era illeggibile, papielli interminabili scritti da persone che, senza comunicati ufficiali e basandosi solo su indiscrezioni, davano per certa la svendita del gruppo, la fine dell'auto italiana, la morte dell'industria e dei marchi del paese, le cavallette e la morte del bestiame. Poi esce il comunicato ufficiale, risultato? Fusione paritaria, 5 posti a testa nel CDA, promessa di non chiudere stabilimenti. Ora, nessuno sa cosa uscirà veramente fuori da questo accordo (anche perchè non hanno ancora messo le firme su nulla), ma mi pare che i catastrofismi letti in questi giorni non avessero poi tanto fondamento. E allora la prossima volta magari aspettiamo un po' prima di esprimere giudizi netti, ne guadagniamo tutti avendo un forum più leggibile e una discussione più costruttiva, perchè giuro, in questi giorni c'era veramente da spararsi nelle parti basse quando si apriva questa discussione. Peace and love ✌️
  16. GL91
    Pensavo lo stesso, probabilmente le lettere indicano le diverse tarature/potenze del motore.
  17. GL91
    Quindi, se le lettere aggiunte alla sigla progetto indicano le evoluzioni, F163B vuol dire che sono già ad una seconda evoluzione del V6?
  18. GL91
    E se teniamo conto che entrambi i gruppi hanno piattaforme modulari abbastanza nuove e una gamma motori appena rinnovata, penso che per una integrazione PSA/FCA ci potrebbe volere ancora più tempo. In compenso, si potrebbe risparmiare, e tanto, sullo sviluppo di una piattaforma elettrica per i segmenti C/D, che manca ad entrambi, e sulla guida autonoma, ma serve davvero una fusione per questo? Non basterebbe un accordo limitato a quell'ambito, tipo joint venture? P.S. che poi noi non sappiamo di cosa stanno discutendo, per cui sono sempre ipotesi campate in aria
  19. GL91
    Concordo. Secondo me, vista la presentazione a Roma, i riferimenti alla dolce vita e alla 250 SWB, il nome sarà tipicamente italiano e con qualche riferimento agli anni 60 o alla capitale, oppure useranno una sigla storica del marchio.
  20. GL91
    Sicuro? Dal camuffo non saprei, potrebbe pure essere in stile X7 (non che sia tanto meglio).
  21. GL91
    A me hanno detto che l'accortenza principale deve essere per il tipo di detergente utilizzato, per il resto non ricordo altre cose da evitare, non ricordo nemmeno se ci fossero controindicazioni al lavaggio automatico coi rulli (che io evito comunque, salvo rare volte).
  22. GL91
    Rialzetta, come anticipò Autocar qualche mese fa. Sembra bella lunga, forse più dell'attuale. Sono curioso di vedere il risultato finale, ad oggi pare simil-Subaru Outback.
  23. GL91
    Se deve mantenere le economie di scala e lo stabilimento in comune col Renegade, mi pare improbabile che le differenzino più delle attuali, anzi, proprio perchè la 500X vende meno della Jeep avrebbe senso farle più simili possibile laddove non si vede. Senza contare che una 500X più piccola o dimessa sconterebbe la scelta come immagine e conseguentemente nelle vendite o nei margini (il tutto ovviamente secondo me). Comunque al momento stiamo parlando sempre di indiscrezioni, sia per 500X che per l'Alfa, non è detto che il quarto modello del biscione sia effettivamente il suvvino.
  24. GL91
    Hai ragione, ma non li hanno inclusi perchè la macchina è nuova, per cui nel prezzo non erano compresi trattamenti preparatori perchè non DOVREBBERO essere necessari, ma si sono riservati di vedere la macchina prima di pronunciarsi definitivamente. Quanto al lavaggio me l'hanno detto, ma il preventivo me l'ha fatto proprio l'autolavaggio da cui vado di solito, per cui questo non dovrebbe essere un problema. In generale comunque ho notato che molti autolavaggi ormai propongono trattamenti del genere, per cui dovrebbero anche sapere come lavare poi la macchina. Non ispira neanche me, anche se so che magari è solo una mia fissazione non fondata, per cui qualche informazione sul wrapping la volevo prendere comunque per poi valutare oggettivamente.
  25. GL91
    I preventivi che mi hanno fatto erano per trattamenti di durata 2 o 6 anni. Comunque per non intasare ancora qui ho creato un topic apposta, se vi interessa magari proseguiamo lì
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