GL91
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Non sto capendo niente con questi suv cinesi VW, ne presentano uno al giorno. Questo è grande quanto Tiguan?
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Giustissimo, ma mi pare che la politica del prezzo inferiore sia già stata provata in passato e non abbia funzionato. Una strada diversa può essere quella di offrire di più (come dotazione) a parità di prezzo. Neanche venderla sottoprezzo è una strada vincente (ripeto, è già stata provata in passato e non ha dato frutti), sia perchè rischi che i ricavi non coprano i costi, sia perchè trasmetti un'immagine sbagliata del prodotto.
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I complottismi mi hanno sempre affascinato poco, ma laddove non vedo una logica è più forte di me, devo capire ? A quanto c'è scritto sul sito ufficiale i test-drive sono a Novembre a Los Angeles, dato che tutti i giurati devono provare anche i modelli non presenti nei loro mercati. Questo non esclude il fatto che qualche giurato possa averla già vista e provata in anteprima, ma è proprio questo che vorrei capire. -
La concorrenza parte esattamente da quella fascia di prezzo, perchè loro dovrebbero posizionarsi diversamente?
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- alfa romeo tonale
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Ok, quindi visto che si vota ad inizio 2020 probabilmente i giurati riusciranno anche a guidarla prima di esprimere un giudizio. Ma come si fa a candidarla, quindi a preferirla ad altri modelli già fisicamente su strada, senza poterla toccare con mano e valutare se effettivamente merita più di altri? Per dire, la Mazda 3 non c'è nella lista, in base a quale criterio le hanno preferito la Golf che al momento non esiste?? Come fanno a sapere che sia meglio della giapponese se nessuno può toccarla o guidarla? N.B. non sto cercando la polemica, vorrei capire veramente il criterio di selezione, perchè per quel poco che se ne sa A ME (parere personale) la cosa pare priva di logica
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- car of the year
- mercedes
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1 mese di campionato, in pratica iniziò a giocare col 5-0 col Bruges in Europa League, ma non è che la squadra fosse perfetta a quel punto (anche comprensibilmente secondo me). In pratica lo stesso tempo trascorso adesso alla Juve, con la differenza che Sarri a Torino ha saltato qualche settimana di lavoro per problemi di salute e non deve convincere calciatori in cerca di affermazione ma star globali a fare quello che gli chiede. Al netto di tutto ciò per me non sta andando male. Quella che non ha perso un colpo è l'Inter, che non ha avuto avversari impossibili finora e che pare aver assorbito la grinta e il cinismo del proprio allenatore. Mi aspettavo fossero competitivi, sono curioso di vedere se e quando avranno una battuta d'arresto.
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Non me l'aspettavo proprio ieri, si vedeva che la macchina era migliorata ma da lì a fare la pole a Singapore Gran lavoro di tutti, bravi davvero, speriamo sia un lavoro buono anche in ottica 2020. La gara resta comunque difficile, Mercedes ha un passo gara a mio avviso un pelo migliore, noi però ce la giochiamo sicuro e questo è già un gran traguardo. Occhio anche a Verstappen, la Red Bull me l'aspettavo più veloce ma l'olandese non va sottovalutato.
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Secondo me parlare di un esonero di Sarri è assurdo, tutti sanno che per cominciare a vedere i frutti del suo lavoro ci può volere del tempo, e sono convinto che anche la società lo sapesse quando l'ha preso. Inoltre fino ad ora non mi pare siano mancati i risultati. Io ho qualche dubbio in più sulle capacità di gestione della rosa, con le tante primedonne che ha la Juve, ma magari l'anno al Chelsea l'ha fatto migliorare anche sotto questo aspetto.
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C'è anche su auto più "comuni" ormai, in particolare del gruppo Renault-Nissan (Clio, Captur, Micra, Juke). Sistema comunque molto utile, mi chiedo se serva anche quando ci si immette con poca visibilità, ad esempio uscendo da un cancello, con le auto parcheggiate ai due lati, la telecamera anteriore permette di vedere se arriva qualcuno o la strada è libera?
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Nome discutibile a parte, ci sarebbe solo da Immagino (spero) che tale versione arrivi anche sul Wrangler.
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- jeep gladiatore
- hercules
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Perchè parliamo di un sistema che, usato in modo improprio o da una persona inesperta, può causare incidenti, se c'è ancora bisogno del "fine tuning" per me non è pronto per andare su strada senza una persona preparata dietro al volante.
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Per me è assurdo, una funzionalità di questo tipo la dovrebbe testare un collaudatore professionista, che ha la capacità di reagire in tempi brevi qualora vi sia un malfunzionamento, e quanti utenti medi possono dire di avere queste competenze? Non è un software per pc, qua un errore o un guasto possono causare un incidente stradale.
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In che senso i clienti fungono da beta-tester?
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Sarà vecchissima, sarà pesante e priva di senso, ma il tamarro che è in me approva ?
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- grand cherokee trackhawk
- jeep grand cherokee
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Veramente una scelta incomprensibile, per qualche ragione non vogliono fare punti. A meno che non li paghi Netflix per avere qualcosa da mettere in "Drive To Survive" ? Hulk a spasso sarebbe veramente un peccato, viste le prestazioni di alcuni colleghi. E sarebbe un altro peccato se a fargli posto dovesse essere Giovinazzi, ma qui voglio sperare che il supporto Ferrari valga qualcosa (per quanto il buon Antonio al simulatore di Maranello sarebbe un aiuto non da poco, l'anno scorso fece miracoli).
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@Alain quindi le differenze negli interni sono solo estetiche, qualità dei materiali e presenza di pelle su plancia e porte è la stessa? E per la guida invece la GTS è più "turistica" come assetto o l'unica differenza apprezzabile sono i 50 cv in meno? Grazie ancora
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Capacità di muovere l'auto anche esclusivamente in elettrico o il sistema lavora sempre e solo in aggiunta al termico nelle fasi di maggior carico?
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In cosa si differenzia la GTS dalla Trofeo, in termini di interni e soprattutto di dinamica di guida?
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Non mi aspettavo il nuovo modello, pensavo la tagliassero. Presentazione già nel 2020 o è presto? I prototipi non sembrano all'inizio della fase di sviluppo.
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Non lo metto in dubbio, è che parliamo sempre di una hot-hatch, con quella cifra ce n'è di roba da comprare, io ci penserei un po', ma ovviamente è solo il mio pensiero.
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Come ho già detto non mi piace questo allestimento, ma devo dire che l'idea di una Panda più accessoriata e curata non è male come pensavo. Fiat è uno dei pochi marchi a poter offrire allestimenti che vanno dallo spartano al modaiolo senza snaturarsi, spero si sfrutti di più questa possibilità.
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- fiat panda
- fiat ufficiale
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In effetti ruotano parecchio quelle ruote, più dei 3/4 gradi che solitamente consentono i sistemi odierni. Sviluppo interessante, sono curioso di leggere la scheda tecnica.
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80.000 euro per quella con il pack carbonio (che in Italia non ho capito se arriva) mi pare un filo esagerato
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Ma non è in sviluppo da un bel po' ormai? Sono quasi due anni che escono foto spia, quando la presentano?
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Roba da pazzi, io sarei incazzato nero, ma manco nelle serie di kart per bambini ho mai sentito nulla del genere
