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GL91

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  1. Ecco, questi sono dati oggettivi, sui quali non ho niente da dire, se non che è davvero stupido questo genere di comportamento, e mi dispiace che al sud ci siano più persone che si comportano in modo stupido rispetto al resto del paese. Anche per me fine OT.
  2. Ammetto la mia ignoranza, l'azienda non la conosco, ma nel comunicato stampa è definita come azienda leader nel trattamento dei metalli, e visto che si parla di collaborazione nel nuovo programma di personalizzazioni immagino che offriranno delle lavorazioni particolari dell'alluminio, o di chissà che altro metallo, per le finiture degli interni. Beh, se consideriamo che Renegade è un mezzo bello alto e pesante, a cui sono stati aggiunti diversi chili di batterie, raggiungere le stesse prestazioni di una berlina sportiva bassa e leggera, seppur meno cavallata, mi pare un discreto risultato, al netto del fatto che il confronto tra i due modelli mi pare un po' assurdo. Volendo fare un paragone più calzante, secondo me, sono le stesse prestazioni di Mini Countryman SE, che è un modello decisamente più sportivo rispetto ad una Jeep. Secondo me ad FCA su queste PHEV non gli si può dire niente, sono fra i primi a mettere questo genere di veicoli sul mercato e pare che ci abbiano lavorato bene, le premesse sono ottime, non mi pare manchi qualcosa rispetto alle altre plug-in sul mercato in questa fascia di prezzo/potenza; va detto però che la scheda tecnica al momento è un po' scarsa di dettagli, bisognerà attendere prima di un giudizio definitivo.
  3. Ma dobbiamo ricominciare proprio da zero? Allora aspetta, schiarisco la voce, ehm ehm:
  4. Sai che il dubbio lo avevo anche io? Però mi parrebbero forse un po' superflue due telecamere ai lati del paraurti, non le usa nessuno, a meno che non abbiano qualche nuovo sistema da far debuttare.
  5. @poliziottesco si sa qualcosa di questa 003 o hanno le bocche cucite? Sarà qualcosa di più "comodo" rispetto alla Valkyrie, in stile LaFerrari o 918?
  6. La fascia nera sotto i fari è abominevole. Bastava lasciarla uguale alla Classe V e sarebbe stata anche carina, non capisco perchè bisogna sovraccaricarla di orpelli (anche di gusto discutibile) per dire che è elettrica. Pure questa ci mancava ??‍♂️
  7. Il concept Maserati su base 4C era stato citato da Quattroruote, ma a detta di chi ha letto l'articolo non c'era scritto che lo avrebbero portato a Ginevra. Per questo salone le novità del tridente sono solo le Levante V8, ed un'altra Levante One Off che anticipa le possibilità del nuovo programma di personalizzazione che sta per debuttare (finalmente), infatti sullo stand ci sono anche alcuni partner di Maserati che espongono, ovvero Zegna, De Castelli e Giorgetti, per mostrare l'eccellenza italiana nella lavorazione di pelle, legno e metalli, probabilmente sempre nell'ambito del suddetto programma di personalizzazione (e dalle foto c'è veramente da sbavare, ci sono dettagli di una classe ed un fascino unici ?).
  8. Niente di rivoluzionario, nel senso che confermano le aspettative in termini di layout meccanico e potenze, ma in ogni caso sembra che in Jeep abbiano fatto un buon lavoro. Ci sono comunque alcuni aspetti da sottolineare: su Renegade si parla di due livelli di potenza, chissà se a cambiare è il termico (magari il 1.3 da 150 o 180 cv) o il motore elettrico; inoltre mi ha colpito il fatto che le abbiano presentate entrambe in versione TrailHawk, segno che nelle doti offroad del sistema ci credono molto (io ero più scettico, ma evidentemente sbagliavo), immagino che ci saranno anche versioni più "civili". Curioso di leggere le prime prove.
  9. Sono andati oltre ogni mia aspettativa, questo concept è davvero notevole: esteticamente è davvero bella, pulita, filante, moderna ma con tanti richiami a modelli storici del marchio, come Panda 1 (ovviamente) ma io ci vedo anche qualche dettaglio dalle 126/127, e alcune idee riprese dal concept Citroen Cactus. Le soluzioni proposte poi sono veramente innovative, dalle batterie alla grandissima personalizzazione, se davvero ne facessero anche un solo colore sarebbe un bel vantaggio in fase di produzione, ma mi pare un po' improbabile. Non mi aspettavo le dimensioni invece, larghezza a parte è addirittura un filo più compatta della Panda attuale, meno monovolume/suv. Sono curioso di capire i tempi con cui si passerà alla produzione, mi pare di capire che volessero saggiare la reazione del pubblico, ma leggendo il comunicato secondo me sono più avanti di quello che pensiamo. Insomma bravi davvero, gran bel concept
  10. Lo so, ma non da noi però, potevano tranquillamente usare il nome. Poi per carità, sono questioni di poco conto, però mi pare poco coerente con la denominazione del resto della gamma.
  11. Mi aspettavo di meglio, la trovo un po' scialba, poi quei fascioni in plastica sono troppo grossi. Dentro è bella, come tutte le ultime Mazda. Non ho capito poi perchè chiamarla CX-30 anzichè CX-4. La gamma motori immagino sia la stessa della nuova 3, giusto?
  12. ? Sono curiosissimo di capirne qualcosa in più, così su due piedi mi è venuto in mente il sistema della nuova CR-V ibrida, con le dovute proporzioni.
  13. Piccola curiosità: stando ad Autocar il concept non era esposto alla Volkswagen night insieme agli altri modelli del gruppozzo perché il camion che la trasportava si è rotto; è stato mandato un secondo mezzo che si è rotto anch'esso, ora il terzo camion è in viaggio e DOVREBBE arrivare in tempo per l'inaugurazione del salone ?
  14. Esteticamente la preferisco alla 208, è più pulita, ma la Peugeot pare avere un po' più sostanza, anche come dotazione, però per la conferma serviranno i listini. Curioso di capirne qualcosa in più del powertrain ibrido, le informazioni che ho letto nei post precedenti mi lasciano alquanto perplesso: cambio 4 marce? Sarà un refuso, sarebbe assurdo.
  15. Yess, affianco a quello Jeep, grande più o meno uguale. Conferenza stampa del marchio prevista alle 11.15. A questo proposito, esiste un modo per vederle live? Una volta c'era livestream, chissà se esiste ancora
  16. Semi-OT Ma il nome non era Grand Commander? O almeno il sito di FCA APAC e quello di Jeep China la chiamano così (nel link almeno, perchè la pagina di Jeep è in cinese e non ci capisco niente ?)
  17. CREDO sia per ricalcare le gomme usate in F1, ma in effetti sono tamarre forte (come un po' tutto l'allestimento ?). Speriamo ci sia anche un po' di "ciccia" a livello meccanico, oltre allo scarico.
  18. Quindi, a differenza di quanto si era capito inizialmente, sulle AMG-Line niente griglia Panamericana. Meglio così.
  19. Se la notizia fosse confermata sarebbe un peccato, però ho ancora qualche perplessità, sono versioni ad alto margine, davvero è più conveniente farne a meno che produrli? Sono numeri così bassi? E le Maybach andrebbero avanti senza V12?
  20. Io mi aspettavo addirittura usassero il 2.3 Ecoboost 4 cilindri, ma in effetti l'utilizzo di un sistema già collaudato ed in uso su altri modelli ha molto più senso. Non si è parlato di vesioni plug-in, vero? Dovrebbe essere full-hybrid e basta?
  21. Ovviamente sono affermazioni circostanziate e basate su dati oggettivi, non su percezioni personali o pregiudizi, vero?
  22. È chiaro a tutti che questa cancellazione di 8C e GTV è una indiscrezione per ora, per di più diffusa da un sito che già in passato ha diffuso notizie rivelatesi false, vero? Prima di far diffondere il "moriremo tutti" del giorno mi è parso il caso di ribadirlo ?
  23. Esteticamente mi lascia perplesso, troppo carica, ci sono tanti dettagli di stile e non tutti concordi tra loro. L'idea di una coupé con sospensioni regolabili in altezza, ovviamente non per un vero off-road, ma magari per qualche strada dissestata delle nostre, invece non è male per niente.
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