GL91
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Dipende, con tutte le modifiche che servirebbero per renderla omologabile in Europa (nonchè all'altezza delle aspettative della clientela) il low-cost è bello che andato. Parlavo di segmento nuovo perchè sarebbe una elettrica acquistabile nei mercati emergenti, e a memoria credo sia la prima.
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L'estetica continua a lasciarmi perplesso, la vorrei vedere dal vivo. A parte questo, la sostanza pare esserci tutta, e il nuovo 2.0 ibrido pare correggere i difetti del 1.8 soprattutto in materia di piacere di guida. Curioso di leggere le prime prove. Indiscrezioni di stampa di questi giorni parlavano di una prossima adozione: https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2018/09/25/toyota_infotainment_presto_compatibili_con_android_auto.html
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Dopo aver visto le foto live, confermo le prime impressioni: non mi piace. Dettagli come i fari, il mega-rene e soprattutto i paraurti la appesantiscono tantissimo. Almeno con queste ultime immagini però si vedono bene le proporzioni generali, che non sono malvagie, difatti la fiancata è l'unica parte che mi piace.
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Davanti gli è riuscita molto meglio della Classe A, dietro non mi convince la zona del porta targa, troppo concava. Dentro è pacchiana come tutte le ultime Mercedes. Insomma non è brutta, ma nemmeno bella.
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Visto, non lo conoscevo. il prezzo è allettante sicuramente, però mi pare più grande del Fitbit, dovendola usare principalmente per il monitoraggio del sonno penso che un dispositivo più compatto possa essere più comodo, però prima di decidere me la guarderò con più calma, grazie ?
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Mi auto-quoto per dire che forse punire chi rallenta di proposito per bloccare un avversario è più facile di quanto pensassi ?
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Ma hanno mercato auto così piccole in Cina? Ho sempre visto solo modelli da 4.30/4.40 metri, pensavo che i segmenti A e B fossero praticamente inesistenti. Nello specifico comunque in Renault potrebbero creare un nuovo segmento, le elettriche low-cost.
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@nucarote alla fine hai preso qualcosa? Io sto cercando qualcosa di piccolo e poco ingombrante per il monitoraggio del sonno, e sono molto tentato da questo Fitbit Flex 2, che ho trovato in offerta a 49 euro; mi interessa soprattutto la funzione sveglia silenziosa che mi sarebbe molto utile la mattina, per non allertare tutta la casa come al solito quando devo alzarmi presto.
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Il "Singapore-gate", con Nelsinho Piquet che si andò a schiantare a comando per favorire la vittoria di Alonso, accadde nel 2008, anno in cui il mondiale lo vinse Giggino Hamilton; la Renault non era nemmeno lontanamente competitiva quella stagione, infatti pur di fare almeno una vittoria Flavione Briatore si inventò questa roba degna del miglior Moggi. Di Spa 98 meglio che non parlo, perchè mi rode il fegato ancora adesso. A parer mio, rovinare deliberatamente la gara di un tuo pilota col solo scopo di bloccare un avversario vuol dire manipolare un risultato, né più né meno come fece la Renault a Singapore nel 2008. Il metodo è diverso, senza dubbio, perchè almeno in Mercedes non hanno messo a rischio la vita di Bottas (e ci mancherebbe pure), ma il risultato finale è identico. Poi, che siano stati bravi a restare in un limbo del regolamento non ci piove, tant'è vero che io stesso prima ho detto che una roba del genere non è penalizzabile, ma ciò non vuol dire che sia un comportamento corretto. E' un po' come vincere una partita con un rigore inventato: ti porti i 3 punti a casa, ma li hai meritati? P.S. ma il titolo del topic è Russia 2019 o sbaglio? Raga correggete, non rovinatemi già le speranze pure per l'anno prossimo ?
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Totalmente d'accordo, "tappare" gli avversari è uno schifo mai visto. Ma come fai a vietarlo? Voglio dire, in qualifica è palese quando un pilota sta rientrando e non si toglie dalla traiettoria, ma in gara, come fai a dimostrare che Bottas ha perso due secondi perchè ha rallentato e non perchè ha fatto un errore?
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Attendo le foto dal vivo, e soprattutto attendo di vederla per strada, per esprimere un giudizio definitivo, ma queste prime immagini mi deludono un sacco. Davanti non mi piace niente, né i 300 paraurti diversi ma tutti quanti brutti, né il doppio rene unito ai fari, né la "pinna" al centro dei proiettori. Dietro anche io, sbagliando magari, ma ho pensato subito ad una Lexus più che ad una BMW. La fiancata è forse la parte migliore, ma mi riservo di vedere dal vivo il montante A ed il gomito alla fine del terzo finestrino, che pare meno appuntito. Dentro per me è un'altra delusione, non mi piace per niente la fascia cromo sulla plancia, né il mobiletto centrale che trovo enorme, né la soluzione trovata per lo schermo centrale. Mi riservo di vedere altre combinazioni di colore e dal vivo, ma al momento esteticamente trovo Giulia e Volvo S60 nettamente più riuscite di questa e del resto della triade. Mi conforta però che le prime recensioni siano positive dal punto di vista della guida, almeno lì spero si siano un po' ripresi.
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Ma le usano ancora? Ero convinto che queste "Koala" le avessero cassate già da un po'. Vero, però se dovesse essere fatta una operazione "nostalgia" e immagine con una 500 Made in Italy, secondo me andrebbe fatta a Mirafiori, visto che lì facevano la nonna. Vero che adesso ci fanno altro, ma quel sito è talmente grande e sottoutilizzato che un'altra linea ci starebbe tranquillamente secondo me. Fermo restando che sto facendo ipotesi da fanta-CEO e che per me 500 resta in Polonia, a prescindere dal motore. Esatto, secondo me in Italia faranno i modelli più grandi, come 500X ibrida. -
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Cavolo Verstappen che inizio di gara Vero che ha una macchina superiore a tutti quelli che ha passato, ma arrivare li in soli 8 giri è un gran risultato.
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https://www.ilpost.it/2018/09/30/elon-musk-dimissioni-presidente-tesla/ Tesla ed Elon Musk hanno raggiunto un accordo con la Sec in seguito alla denuncia per truffa successiva ai tweet sull'uscita dalla quotazione in Borsa. La pena concordata (che è soggetta ad approvazione di un tribunale) prevede due multe da 20 milioni di dollari per Tesla e Musk stesso, e che Elone Muschio lasci la carica di presidente di Tesla, conservando però il posto da CEO.
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Io non sono così contrario al concetto di "suvvino pimpato", anzi, ma questo esteticamente è una ciofeca, e ciò purtroppo annulla tutte le qualità positive che potenzialmente ha questa SQ2.
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Io continuo a trovarla orrenda in tutte le versioni.
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- toyota supra
- z4 2019
- (e 5 altri in più)
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Un paio di gare fa avrei bestemmiato, oggi chissà . . .
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A me paiono problemi principalmente di gomme, non tanto di macchina. Saranno le temperature più basse rispetto alle gare estive?
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Fa parte del gioco, non so onestamente Ferrari cosa potesse fare per trattenere Kvyat, né mi pare una cosa così grave, le scuderie si scambiano i piloti titolari figurati quelli di riserva. Tra l'altro avendo lavorato solo al simulatore non so quanti dettagli veramente importanti conosca il russo.
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Per quanto anche io speravo che Kvyat mandasse la Red Bull a stendere, per come l'hanno trattato in passato, realisticamente lo capisco, non credo che avrebbe avuto altre possibilità di tornare in F1.