GL91
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Mi stupirei veramente se il 6 marce FCA avesse rapporti più lunghi del mio 5 marce PSA, che ha fra i VARIEGATI ED INNUMEREVOLI DIFETTI una prima corta ed una seconda lunga, con un bel calo di giri tra le due marce. E va bene il peso, ma questo 1.0 turbo dovrebbe avere 190 nm a 1750 giri, ovvero il doppio della coppia del mio, oltretutto a 1000 giri in meno, come faccia a non riprendere in seconda dopo una rotonda non lo so. Cercherò di fare una prova di questo motore, ma onestamente fatico davvero a credere alle impressioni della rivista francese.
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Onestamente, questa frase mi fa dubitare del tizio che ha scritto la recensione. E' vero che lui l'ha guidata e io no, è vero che nemmeno i giudizi della stampa UK sono stati lusinghieri, ma "impossibile riprendere da una rotatoria senza mettere la 1ma" è assurdo. Ma che è un trattore?? La mia 206 con l' asmatico 1.1 PSA ci riesce, addirittura qualche volta da fermo (distrattamente mi ero dimenticato di mettere in prima ), è impossibile che un 1.0 turbo di nuova concezione sia ancora più fermo.
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Anche gli interni cannati totalmente, non sono la parte peggiore solo "grazie" a quanto è orrida fuori. A questo punto spero la presentino presto, sono curioso di vedere se veramente sarà così, e nel caso quanto sia terribile dal vivo (tipo i film horror, quando li guardi solo per capire quanto fanno schifo).
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Una cosa del genere insomma Come vedi qualcuno ci ha già pensato Questa in foto credo sia aftermarket, ma c'è l'optional originale su tutta la gamma Mercedes se non erro
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Oh ragà io la butto lì: se parlassimo di NIENTE, visto che non ci sono novità? Però è solo un' ipotesi, poi fate voi P.S. ovviamente scherzo- 17735 risposte
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MA COS . . .??? Sta roba per me può rimanere in Cina tranquillamente, esteticamente è cafonissima. Ho il TERRORE che qualcuno copi questa cosa delle diurne che circondano la griglia e la usi su un modello europeo, potrebbero uscire dei mostri inenarrabili.
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Vabbè è uno scherzo, deve esserlo. I fari anteriori sono fra le cose più orride mai viste.
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Non ti preoccupare, le informazioni importanti erano comprensibili ? Don't worry, the important part was understandable ? Non avevo visto il pilota ?
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E da dove salta fuori?? Video spia di una versione GTS non ancora presentata, o Levante Trofeo senza relativo badge per qualche ragione?
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Sono perfettamente d'accordo sul discorso fidelizzazione, anche secondo me abbandonare il B classico è un errore, però va detto che i conti, anche di Fiat ed FCA europee, stanno dando ragione a loro. Evidentemente ne sanno più di noi (ci mancherebbe altro aggiungerei ).
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E va bene, sono d'accordo (anche se di questi accompagnamenti fuori ne sto vedendo parecchi ormai), ma Norris poi mica può rientrare fregandosene che ci sia un'altra macchina all'interno e sbatterlo fuori? Mi pare assurda come cosa.
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Ma tu che hai visto la gara, come giudichi la penalità per Fuoco, dopo il contatto con Norris? Io ho visto solo un video su internet, con inquadratura non chiarissima, ma mi lascia parecchi dubbi.
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Ma infatti non era una critica alla via di fuga in ghiaia, senz'altro fosse stato tutto asfalto sarebbe arrivato nelle barriere molto più veloce. Però facci caso, la macchina ha un rimbalzo nel momento in cui finisce l'asfalto e inizia la ghiaia, perchè in quel punto giocoforza si forma uno scalino, e li la ruota si è abbassata e si è infilata sotto la macchina, facendola quasi cappottare. Senza ghiaia la gomma non si sarebbe infilata sotto la macchina secondo me, ma ciò non toglie che Hartley sarebbe arrivato nelle barriere con molta più forza, per cui ben vengano le vie di fuga così.
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Cavolo, quasi entrava di testa nelle protezioni, per fortuna la macchina non si è ribaltata quando è saltata sulla ghiaia. Certo che una sospensione che cede così, di botto, in rettilineo, è abbastanza preoccupante, meno male che lui sembra a posto fisicamente.
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Vero, ricorda molto la Serie 5, che in versione base è un poo' pesante, e migliora in versione MSport col pannolone nero. Secondo me è il lunotto troppo inclinato che appesantisce la linea, e lo spoiler alla base aggiunge altro "carico" invece di snellire il tutto.
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Ce la fanno vedere finalmente ("Toyota: faccela vedeee, faccela toccaaaà" semi-cit.), o sarà un altro prototipo camuffato???
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I prossimi modelli Jaguar Land Rover (Notizie)
GL91 ha risposto a KimKardashian in Scoops and Rumors
Yep, ufficializzato già da un po', niente più longheroni. la produzione doveva essere nella nuova fabbrica slovacca, ma pare non sia più così certa la cosa. -
Secondo me non è sbagliato aggiornare la rete prima di stampa e grande pubblico, almeno se si presenta qualcuno in concessionaria che ha visto la macchina su internet sanno cosa rispondergli. Il problema secondo me è stato aver mandato le macchine ai concessionari prima del corso e prima della cartella stampa. Volendo fare un discorso più ampio, ho l'impressione (da profano, sia chiaro) che il lancio dei restyling sia di Renegade che di 500x non sia stata granchè dal punto di vista del marketing, mi pare siano passati un po' in sordina. Stavolta la presenza a un salone secondo me ci stava tutta.
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Avevo letto nel topic dedicato che i filtri per i benzina non dovrebbero creare i problemi che ci sono con i diesel, per ragioni che non conosco nel dettaglio (mia ipotesi, i benzina producono meno particolato, ed anche il filtro stesso dovrebbe essere diverso), era una notizia errata?
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I prossimi modelli Jaguar Land Rover (Notizie)
GL91 ha risposto a KimKardashian in Scoops and Rumors
Abbandonare non credo, anche solo per una questione di immagine, penso che almeno Range Rover classica, Sport ed XJ resteranno in patria. Il resto della gamma, con prezzi più "bassi" (anche se considerato quanto costano le due Discovery, bassi non mi pare la parola giusta), probabilmente cercheranno di portarlo fuori, per i soliti motivi, ovvero Brexit ma anche e soprattutto costo del lavoro. -
Semi-OT: Sergionne operato alla spalla, previsto un periodo di convalescenza http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2018/07/05/marchionne-operato-ad-una-spalla_bf9d2fcd-78c7-43eb-93ad-50d237eba44b.html Forza ragazzi confessate, chi di voi gli ha fatto la bambolina voodoo con gli spilli?
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Semi-OT Pare che gli uccelli non siano grandi fan dell'Halo : A quanto pare era un cambio vecchio, non era previsto fosse usato in gara. I vari siti parlano genericamente di "un problema di ingranaggeria" (qualunque cosa significhi).
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L'idea di autorizzare il DRS aperto in curva 1 e 2 si rivela subito un successone
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Quale sia la ragione tecnicamente non ne ho idea, ma è un dato di fatto, non me lo sono inventato, se ti guardi le schede tecniche vedrai che le plug in con trazione sullo stesso asse (Chrysler Pacifica, Bmw 330e, ecc.) non sommano le potenze, le plug-in 4x4 (Volvo, Mini Countryman) invece sommano i due dati. Ripeto, è un dato di fatto, basta vedere qualche scheda. Potrebbe dipendere dal fatto che nel primo sistema, anche il motore elettrico è collegato alla trasmissione, mentre nel secondo è libero (mia ipotesi eh, magari è una vaccata)? ?
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Pensavo la stessa cosa quando ho visto le foto, secondo me però gli schermi alla base del montante rischiavano di essere una distrazione, troppo nel campo visivo del guidatore. Vero anche che così in basso sembrano troppo lontani, alla fine la posizione ideale forse è quella degli specchietti classici, dopotutto li abbiamo usati 50 anni, un motivo ci doveva essere ?
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