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GL91

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  1. GL91
    MODE TEMPERASUPPOSTE ON Sul sito ufficiale McLaren dicono 7,8. http://cars.mclaren.com/super-series/720s/specification MODE TEMPERASUPPOSTE OFF
  2. GL91
    Scusate se riprendo una discussione antica, ma c'è una cosa che non mi è chiara di Android Auto e Apple Carplay: funzionano al posto del sistema dell' auto, o anche contemporaneamente? Esempio: ho impostato un percorso sul navigatore della macchina (o ad esempio ho inserito un CD laddove ancora si può fare), se mi arriva un messaggio vocale su Whatsapp e apro Android Auto per ascoltarlo, il navigatore o (il CD) si interrompe?
  3. GL91
    Preferisco il Citroen, i fari anteriori di questo non mi piacciono, soprattutto le luci diurne verticali.
  4. GL91
    Ipotizzo: secondo me per fare il buco hanno dovuto eliminare il bagagliaio anteriore, il che ci può stare su una Ferrari da pista, ma è improponibile su una Ferrari "normale"
  5. GL91
    Vado controcorrente: non mi piace. L'unica vista che salvo è il posteriore pieno, molto bello; davanti la trovo inguardabile, le zanne a led (dopo le corna della Lexus viste ieri ) sono il colpo di grazia su un frontale IMHO troppo spigoloso, poco coerente con la pulizia generale delle linee; la fiancata non sarebbe male, se non fosse per il parabrezza poco inclinato che rovina le proporzioni. Gli interni invece non sono male, nonostante non sia mai stato un fan dell' l'I-cockpit Peugeot, devo dire che qui il tutto mi pare originale e ben integrato, anche se è da valutare l' ergonomia.
  6. GL91
    Se non erro se ne era discusso (non ricordo dove, ma escludo fosse nel topic della Serie 5 ) e i 6 cilindri erano ancora il 50% dei diesel venduti su Serie 5, se non oltre. IMHO sul segmento E non se ne può ancora fare a meno, e anche sui D SUV lo offrono praticamente tutti, pure Jaguar. Porsche ha un immagine diversa, ma soprattutto un mercato diverso, che le permette di fare a meno di questi motori da baVboni, e forse anche Maserati con una motorizzazione ibrida potrebbe provare a percorrere la stessa strada, ma solo con una gamma più ampia.
  7. GL91
    Maserati sono d' accordo, e anzi dovrebbero accelerare sull' ibrido, ma Alfa è impossibile che tolga il diesel. In quei segmenti è una fetta di vendite troppo importante, magari non per Alfa in senso stretto, ma è un mercato troppo grosso per tirarsi fuori.
  8. GL91
    E' un errore, vero? Hanno sbagliato a shoppare la foto, per forza, non possono avere fatto un' auto con le corna
  9. GL91
    A me la livrea piace, mi pare anche equilibrata visto il peso di Alfa nella partnership. Il posteriore con la scritta Alfa sull' alettone è da sbavo . Tecnicamente non ho le competenze per esprimermi, ma da profano mi pare decisamente più curata e ricercata della Sauber dello scorso anno, si vede che quest'anno ci sono più risorse. Santander è una banca, come fa ad essere uno sponsor tecnico?
  10. GL91
    Il buco davanti è davvero brutto, ma se non vuoi ricorrere alle appendici aerodinamiche da qualche parte devi compensare. Per il resto che gli vuoi dire? Si preannuncia un ulteriore salto in avanti per un mezzo già spettacolare. @poliziottesco nel topic spy (ora chiuso, perciò ti cito di qui) parlavi di un LE, cioè una ulteriore Limited Edition di questa? Sarebbe una novità credo, non ricordo versioni simili in precedenza.
  11. GL91
    Mi sorge un dubbio: se non erro l' anno scorso sono state vietate le sospensioni con elementi "idraulici", ovvero sia la soluzione usata da Ferrari, che variava l'altezza dell'anteriore in base all'angolo di sterzo, e quella Mercedes che al momento non ricordo come funzionasse; non è che questo cambiamento porterà ad avere vetture con assetto più alto? Al 99% le squadre hanno già trovato delle alternative, però a me non dispiacerebbero assetti leggermente più alti, sia esteticamente, che tecnicamente, FORSE risalterebbero di più le abilità dei piloti con un assetto meno esasperato e quindi meno aderenza.
  12. GL91
    I nomi di questi concept VW (Vizzion, Crozz) mi fanno salire un nervoso tale che GIURO non ne comprerò MAI una per ripicca.
  13. GL91
    "Buongiorno, vorrei un preventivo per una Serie 2 Gran Tourer" "Stammi a sentire brutto imbecille pieno di soldi ma senza cervello, che te ne devi fare di questo carro funebre brutto come la fame? Se hai un cofano di figli e non hai capito come si usano i profilattici, prenditi un pulmino vero. Se invece non hai figli, o ti compri una Serie 3, o ti faccio arrivare a Guantanamo con un solo calcio nel c**o!!!!" (N.B. SCHERZO, nulla contro la Serie 2 Gran Tourer, che al netto dei gusti estetici soggettivi, del prezzo alto e del fatto che di BMW tradizionale non ha nulla, è una buona macchina, non fatemi causa!! ) A parte le perdite di tempo, iniziativa promozionale ma lodevole, se veramente si riesce ad aiutare persone che hanno vissuto esperienze dure, come l' andare in guerra, ben vengano altre proposte simili.
  14. GL91
    Il frontale è abbastanza terribile, sembra posticcio, attaccato all' ultimo sulla carrozzeria del Berlingo (e probabilmente è davvero così). Per il resto confermo quanto detto del Citroen, ovvero dalle prime informazioni pare un miglioramento netto come motori e tecnologia.
  15. GL91
    Dietro è un cambiamento abbastanza profondo, me lo aspettavo viste le spy ma è comunque strano, visto che in Porsche sono sempre stati conservativi. Mi piace la forma dei fari, anche se li avrei preferiti rossi anzichè bruniti. La griglia la vorrei rivedere in altre angolazioni, così mi lascia un po' perplesso, quelle "alette" che ricordano i tasti di un pianoforte o i denti di un pettine mi paiono troppo pronunciate. Il paraurti posteriore invece è abbastanza brutto in questa vista. In sostanza, mi piace molto di più il render di @Tony ramirez, spero che quella in foto sia una versione particolare o con qualche pack, e che altri allestimenti siano più belli.
  16. GL91
    Ossignore No seriamente, già sui nuovi suv non si possono vedere. Spero che almeno sulla berlina si regolino con la misura del doppio rene, con questa non possono fare errori.
  17. GL91
    Mi ingannano le immagini o lo sbalzo posteriore è decisamente più importante che su quella attuale? Mi pare che il dopo la porta posteriore ci sia un pezzo di carrozzeria più lungo della porta stessa, mentre sulla F30 non ho questa sensazione. Però può darsi sia un' impressione dovuta alla foto.
  18. GL91
    Ma ti riferisci alle ultime Fiesta e Focus (ovvero la Focus di queste pagine)? Non credo ti riferisca alle precedenti, che se non erro erano ispirate al concept Verve. Se parlavi delle attuali Fiesta e Focus, io (che di design non ne capisco una mazza, sia chiaro) non ci vedo nulla del concept Evos nè nella Focus di queste pagine, nè nella Fiesta nuova. FORSE solo il passaruota posteriore e, vagamente, la calandra, anche se sulla Evos era decisamente più schiacciata. Ma ripeto, io sono un profano in materia, magari ci sono delle cose in comune col concept e sono io che non le noto.
  19. GL91
    Peccato che in Ford questo stile l'abbiano usato solo per la Mondeo, questo concept era davvero bello. Ci sono alcuni dettagli che ricordano vagamente Aston, e forse anche lo stile Kodo di Mazda (che non ricordo se sia nato prima o dopo questo concept Ford), ma è comunque una linea pulita e sportiva. Chissà se sarebbe stato possibile adattarlo ad una due volumi come Fiesta o Focus, il cui stile odierno è IMHO un po' banale, soprattutto davanti.
  20. GL91
    Ah ecco, non sapevo esattamente quale fosse la causa della morte
  21. GL91
    http://mopar-original-accessories.satiztpm.it/stelvio/it/files/assets/common/downloads/STELVIO ACCESSORIES.pdf In generale su http://www.mopar.eu/eu/it/ si trovano i cataloghi accessori di tutti i marchi FCA (tranne Maserati), ma se non erro dovrebbero esserci delle pagine dedicate agli accessori anche sui siti dei vari marchi.
  22. GL91
    NON me lo auguro perchè mi dispiacerebbe per Toro Rosso, ma se si rompesse il motore Honda alla prima uscita, per di più promozionale, a Misano, rientrerebbe di diritto fra le cose più divertenti viste in vita mia Premesso che sono d' accordo sull' orrore estetico e sull' inutilità dell' Halo negli altri casi (non a caso in Indy stanno testando l' aeroscreen anzichè l'infradito), perchè ritieni che per Bianchi l' Halo sarebbe stato inutile? Non avrebbe retto l'impatto o sarebbe stato inefficace per l' angolo d'impatto?
  23. GL91
    D' accordissimo, mi ricordo quando Ferrari la presentazione la faceva coi primi giri in pista a Fiorano. Suppongo che con la grande minchiata del blocco dei test la presentazione in pista non si possa più fare, e quindi la presentazione virtuale assume un senso.
  24. GL91
    Veramente ci siamo già fatti le nostre centinaia, ma che dico centinaia, migliaia, di pagine di commenti sui difetti di Giulia e Stelvio, dalla mancanza dei fulledddddddd, al navigatore senza internet, passando per l' ESP non disinseribile e ultimo, ma non per importanza, la mancanza di una SW (questa in effetti non la leggo da un po', quasi mi manca ). Tu mi pare di capire sia iscritto da poco, quindi certi ritornelli te li sarai persi, perciò ti dico stai tranquillo che qui i difetti si riconoscono a tutte le auto. Questa è più nuova, ora stanno uscendo le prove e quindi si discute di questa; quando sono uscite le Alfa, o qualunque altro modello, si è discusso di quelli, semplicemente tu non c'eri e quindi non lo puoi sapere. Per cui (non lo dico a te ma in generale) finiamola con questa polemica, nessuno vuole denigrare niente per partito preso, ognuno ha le proprie opinioni legittime, sta macchina ha come difetto un peso superiore alla concorrenza, è un dato oggettivo rilevato da più parti, altre macchine hanno altri difetti, ma ora basta con queste frasi in stile asilo infantile!!
  25. GL91
    Nope, anche io. Si possono avere anche col classico grigio, ma sono brutti uguale. Non è niente male invece, sempre per restare sul catalogo Mopar, la versione nera (anche se in Alfa quel colore lo chiamano Miron ) dei 20", quelli della First Edition per capirci.
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