GL91
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Sono molto curioso di vedere cosa realizzeranno, e se ci saranno modifiche estetiche e meccaniche rispetto a quella su base Ferrari di qualche anno fa. Mi incuriosisce particolarmente la versione Safari Comunque il fatto che in Fiat non abbiano più i diritti sul nome Stratos è una vergogna- 196 risposte
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Le differenze sono dovute anche al fatto che le versioni Eu e USA sono prodotte in fabbriche diverse, economicamente credo non gli convenga adattare la fabbrica in Polonia per produrre la versione americana, o spendere soldi in Messico per produrre il restyling, visto che fra un paio d'anni DOVREBBE uscire il modello nuovo, che IMHO continueranno a vendere anche negli USA ma prodotto a Tichy insieme alle versioni europee.
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La scritta è effettivamente una cafonata, ma oggi vanno di moda, la offrono tutti i marchi Però la luce sottoporta è effettivamente utile, peccato non si possa avere "normale" senza scritte o loghi o stemmi vari.
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Stavo pensando la stessa cosa, se non vincono stavolta, rido fino alla Le Mans successiva In Toyota avranno assunto qualcuno apposta per grattarsi le balle da oggi fino alla bandiera a scacchi
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Ho paura dell' eventuale risposta, ma chiedo lo stesso, perchè sono masochista : è prevista una X8 derivata da questa?
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Mi sono perso, parli della Ioniq? Usano un sistema diverso da Toyota o altre ibride (intese come full-hybrid o plug-in, insomma che possono camminare solo con l'elettrico anche se per poco)?
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Una domanda sui filtri antiparticolato per i motori a benzina (che mi pare di capire siano ormai indispensabili per rientrare nelle normative future): il funzionamento è lo stesso dei DPF per i diesel? E anche la rigenerazione avviene ugualmente? Perchè i benzina in proporzione sono usati molto di più sulle piccole ed in città rispetto al gasolio, un DPF in questi casi potrebbe creare noie per la rigenerazione come avviene a volte col diesel? Inoltre non ho capito se invece sui motori diesel il filtro sparirà, o si affiancherà alle nuove tecnologie per la riduzione dei NOx (se non erro ).
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Non sembra male, l' unica parte che mi lascia un po' perplesso, e di cui non ho trovato foto, è il tre quarti posteriore.
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Le bocchette centrali non mi piacciono molto, ma il resto degli interni pare un netto passo avanti rispetto allo stile attuale. Curioso di vederli in foto più dettagliate, soprattutto il clima.
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Il cugino Kia non sarebbe il Sorento? Avevo capito che il concept in foto fosse un Suv più piccolo, sui 4.40m, per l' India.
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@savio.79 con provarne l' attendibilità intendo riportare la fonte, come un giornale, o anche un amico INZAIDER () mica pretendo si facciano le incheste giornalistiche; poi è chiaro che, per il secondo caso, sta a me che leggo considerare che si tratta di una voce. Questo giusto per spiegare meglio il messaggio precedente P.S. mi scuso per l' OT
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In realtà toccherebbe a chi posta una notizia dimostrarne l' attendibilità, non agli altri dimostrare che sia falsa. E con questo non sto dicendo che tu dica cose non vere eh, capiamoci, era giusto per chiarire perchè certe voci vanno prese col beneficio del dubbio.
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Io ho fatto una ricerca con Google immagini a partire dalla foto precedente E' stato un errore
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La nera è 2017 con 310 km, e viene 47500 euri??? Perchè non ho una lira!!!!!!!!!!!
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Stanno mettendo i fari vecchi??
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Temevo un obrobrio tipo Kona, invece è "meno brutta". Ci sono diversi elementi che non mi piacciono (fari sdoppiati, cromatura gigante sul frontale) ma almeno non mi viene da coprirmi gli occhi quando la vedo. Gli interni sanno di già visto e danno un' impressione un po' povera, almeno visivamente.
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Ma qual'è il motivo per cui la Quadrifoglio è stata omologata per 4 e senza schienale posteriore abbattibile? Io non riesco a pensare niente che giustifichi la scelta, ma ci dev'essere una ragione per forza (spero )
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Se ho ben capito, sui modelli piccoli (Clio, Captur, forse anche Megane) rimane, credo soprattutto per la versione da 90 cv:
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Vabbè dipende, mi pare di capire si faccia una specie di sorteggio tra i ragazzi che iniziano la loro carriera, ad esempio col kart. Un po' come i raccattapalle allo stadio o i bimbi che accompagnano i calciatori all' ingresso. Fatto così, con l' idea di regalare un bel momento ad un bambino, potrebbe anche non essere male. Sul fatto che così si risparmiano anche lo stipendio delle ragazze poi sono sicuro non gli dispiaccia
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Non ho capito i numeri che hai postato a che paesi si riferiscano, io di solito faccio riferimento a carsalesbase.com, e li mi porta vendite europee per Ka+ pari ad un quinto della Fiesta lo scorso anno, alla pari con Punto. Posso essere d' accordo che a Ford sia convenuta come operazione, ma loro hanno anche Fiesta per chi vuole qualcosa di più moderno. Non è detto che ad altri una operazione simile sarebbe riuscita allo stesso modo, soprattutto se non hanno una gamma forte alle spalle. Questo al netto del fatto che la macchina sia buona o meno.
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Ma questo è un forum di appassionati, qui i capelli ce li strappiamo eccome per cose del genere (anche per meno se è per questo ), e anche giustamente IMHO. E il discorso della stella sul cofano, perdonami, ma non ha senso farlo, quello che pensa la maggioranza non è giusto automaticamente. Se domani mattina la maggioranza delle persone cominciasse a dare le testate al muro fino a sanguinare, gli altri non avrebbero il diritto di chiedere se hanno perso la testa?
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Io invece sono un po' perplesso, ormai più che un doppio rene è un doppio stomaco. Già su X3 non mi convince la calandra più grande, qui pare di dimensioni ancora superiori, spero che dal vivo si noti meno.
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Mi aspetto che costi per quello che offre. Se offri il ponte interconnesso, deve costare come le altre che offrono il ponte interconnesso. In più mi offri lo schermo figo? Ok, pago la differenza in maniera proporzionale. Qui invece paghi quanto pagavi sulla precedente per lo schermo figo ed il multilink, ma ti hanno tolto quest'ultimo. Non è "more for less", ma "less for more". Io non chiedo di pagare meno e avere di più, ma di pagare il giusto, qui invece Mercedes risparmia ma io pago lo stesso. Premesso che ognuno è libero di comprarsi quello che gli pare coi propri soldi, personalmente non apprezzo molto questa strategia. In sintesi il problema non è la macchina, che nelle versioni top sarà molto probabilmente la C migliore (escludendo la Serie 1 TP prossima alla pensione), ma il fatto che le versioni base sono più semplici meccanicamente ma a me chiedono gli stessi soldi.
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IMHO, anche no. Questa Ka è comparabile con la Sandero, la base economica è ben nascosta ma è li, personalmente non spenderei mai soldi su un modello del genere, con le offerte credo si trovino rivali più moderne a prezzi non troppo dissimili. Se proprio non potessi permettermi la differenza, onestamente prenderei un usato semestrale o di un anno. E non perchè questa sia una trappola mortale eh, intendiamoci, ma la differenza col resto delle segmento B mi pare netta.
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Concordo, le foto spia mi hanno ricordato la prima Panamera. Spero vivamente di sbagliarmi.
