GL91
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In effetti sul listino non c'è traccia del cruise adattivo Però la frenata automatica c'è. Boh.
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Glielo abbiamo consigliato in tanti di darsi al giardinaggio, ma pare che abbia idee diverse
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Maronna ma tu sei pazzo, che orrore, stanotte mi verranno gli incubi sicuro
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Considerando che l'ultima volta ha detto che la SF23 non avrebbe avuto precedenti in termini di velocità (citazione testuale), 7 mesi di silenzio so' pure pochi. A meno che non intendesse precedenti in negativo, in quel caso ci avrebbe preso -
Molto molto bella, oltre le mie aspettative, bravi. Peccato non portino l'ibrido in EU, non ne capisco molto il senso ma vabbè. Sono confermati i 7 posti? Non ho trovato nulla in proposito.
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Una nuova 500X piacerebbe anche a me, ma devono chiamarla 700 a questo punto A parte le cavolate, vediamo che combinano, certo che una gamma con 5 modelli per il momento è abbastanza striminzita, speriamo che dopo il 2027 ci sia un'espansione, anche perchè le auto previste mi sembrano anche delle buone proposte per posizionamento sul mercato.
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Si potrebbe fare anche un team in F4, per rendere il passaggio più graduale. Non so quale sia la forma perfetta, ma qualcosa va pensato, perché così è inutile, si è solo spostato l'ostacolo più avanti. Altrimenti devi investire al contrario e puntare sulla formazione nei kart.
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L'avatar dell'assistente personale (quella specie di cagnolino) mi fa inca**are già solo dalle foto, spero sia disattivabile.
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Concordo sul fatto che la chicane sia un obrobrio, però qualcosa va obiettivamente fatto. L'unica possibilità è ampliare ancora le vie di fuga, per fare in modo che le macchine si fermino e non rimbalzino in pista; la cosa preoccupante è che hanno appena fatto un intervento del genere, che purtroppo non è servito, e questo ti fa nascere il dubbio: si può intervenire ancora in questo senso? DS che fra 6 mesi va in Red Bull, seduto al muretto fino a poco fa. Non se non avessero alternative immediate, ma mi pare una cosa abbastanza assurda.
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A me l'idea non dispiace, perché offre alle ragazze un'opportunità che altrimenti non avrebbero. Il problema è il dopo, nel passaggio alle F3, che è ancora complicato. In pratica si è solo spostato il blocco dal dopo-kart al dopo-F4, ci vorrebbe un team Fia in Formula 3 o Regional che garantisca il posto alle prime in classifica, o qualcosa del genere.
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Sai che mi ritrovo con un sacco di cose, pur non avendo la stessa macchina ma la sua "gemella" (208 1 serie)? La macchina ha quasi gli stessi anni della tua, 33000 km, il 1.2 "spompo" senza turbo, ma confermo in pieno i giudizi, affidabilità di buon livello finora (pure io ho ancora le lampadine originali), consumo d'olio simile, all'ultimo tagliando settimana scorsa (costato 400 euro + pastiglie freni) ho chiesto specificamente di controllare la cinghia e mi hanno rassicurato (speriamo bene . . .). Insomma, dovrei essere ben contento, però . . . oh, come guida fa veramente pena, piacere ZERO.
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Lo rinomina "nero leggero" e passa la paura
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Sbaglio o la coda è meno discendente? Pare vogliano renderla più simile ad una berlina, per coprire (immagino) anche lo spazio della Classe A
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Sbaglio o Vasseur ha detto che le bianche nelle FP non le avevano provate? Ho capito male?
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Rosberg: "Leclerc largo, larghissimo, ha perso un decimo, un decimo e mezzo" Leclerc 3 secondi dopo: record in quel settore
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Alla faccia del ca**o, meno male che nessuno si è fatto male
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Mah, la linea tra minimalismo ed economia è sottile, e qui c'è il rischio di avvicinarsi alla seconda più che al primo. Vanno visti dal vivo però, attendiamo.
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L'attuale già non era male, ma pare abbiano fatto un ulteriore passo avanti. GM sta lavorando piuttosto bene (a parte qualche eccezione).
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Fino a 3/4 laterale potrebbe pure essere interessante, ma il posteriore . . .
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Se non erro le camicie gliele ha fatte Russell come scherzo (Elkann invece l'ha scelta da solo 🤣)
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Ni, l'hanno immaginata come auto da rallycross, non esattamente come fuoristrada
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Dai amici di Ford, veloci
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Si ma con focus offroad (a quanto dicono le modifiche sono abbastanza importanti, per permetterle una certa disinvoltura sullo sterrato).