GL91
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Per me è proprio questo il punto, un' auto con Coupè nel nome è sportiva, a maggior ragione se ha il marchio BMW. Capisco la trazione anteriore su un monovolume o su una berlina classica per la Cina, ma qui potevano fare un prodotto più in linea col marchio, anche per non perdere quei clienti che Serie 1 l' hanno comprata per la TP. Se poi volevano a tutti i costi una berlina TA, per proporre qualcosa di più spazioso, importavano anche la Serie 1 cinese, ed avevano salvato capra e cavoli.
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A me pare le vendite siano in linea con le rivali (ma è anche leggermente più cara), come hanno già detto altri è proprio il segmento A ad essere abbastanza piccolo come numeri. Ma al di là di questo, ammesso e non concesso venda in maniera non soddisfacente, che c' entrano le vendite della Panda con la nascita di un nuovo modello? Mi sfugge il nesso
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Sia chiaro, io NON SO se sarà così eh, fantasticavo (o per meglio dire, le mie erano mentali).
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Come è prezzata Argo? Più, pari o meno di Polo (ovviamente in Brasile)?
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Avrebbe senso, un "Pandone" sui 4,10 metri, che sostituisca in un colpo anche Qubo, e copra diciamo la parte bassa del segmento B-SUV, con 500x che costa di più ed è più curata. Un po' come accade nel segmento A per Panda e 500. E aggiungo, per restare nei panni del fanta-CEO, che è previsto un modello del genere per il Brasile, chissà che non importino quella (opportunamente modificata) come si dice vogliano fare per Argo.
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Vero cavolo, col senno di poi viene da chiedersi che avesse Ricciardo quell' anno, o cosa sia successo al russo dopo, oggi sarebbe impensabile Kvyat che fa più punti di Mr. Sorriso. Io comunque spero che Danil, per quanto non credo sia un campione, trovi un sedile con qualcun altro e si prenda una rivincita sulle lattine, che con lui si comportarono (e continuano a comportarsi) malissimo.
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In che senso è obbligatoria? Non si parlava di renderla obbligatoria nel 2020 o giù di li?
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Great Wall interessata a FCA
GL91 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Cioè FCA ha trattato la cessione del solo marchio Jeep? Il marchio che sta ottenendo i risultati migliori? Mi pare strana come cosa, o era una trattativa più ampia, o (da profano) non ci vedo molto senso in una cessione del genere. -
Non c'è bisogno dello sfascio, le vendono a pochi euro i negozi di autoricambi ed i centri commerciali al reparto auto. Su alcuni c'è scritto proprio sulla confezione che servono a zittire il cicalino EDIT: per onestà devo ammettere che questa estate in un paio di occasioni (nei giorni di massimo caldo) anche io non l' ho messa, contrariamente a quanto faccio di solito, perchè non volevo rischiare di arrivare ad una festa o ad un esame con il segno di sudore della cintura sulla camicia; però a metà strada mi sono venuti i sensi di colpa, mi sono dato del coglione da solo e l' ho messa ugualmente
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Per quanto mi riguarda, assolutamente si!! Vivessi in iuessei mi comprerei una Challenger Hellcat prima di subito. Ma nel caso del coso arancione (Holden Commodore HSV se non erro, che tra l'altro ora esce di produzione per essere sostituito da una Opel Insignia rimarchiata ), per quanto figo per il tamarro che è in me, va detto che oggettivamente è tecnicamente meno raffinato delle varie M3, Giulia e C63 AMG.
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Mi viene in mente l' episodio di qualche mese fa di quei tizi a Torino che bloccarono l' ambulanza contromano a sirene spiegate Quando l' egoismo non arretra più nemmeno davanti ad un' ambulanza che porta qualcuno che sta male, non è più mancanza di educazione stradale, è proprio incapacità di convivenza civile nella società.
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E' proprio questo il discorso, pensa di quanto aumenterebbe la richiesta di questi minerali con un boom dell' auto elettrica. Ce ne vogliamo fregare? Va bene, non voglio fare il moralista, anche io uso lo smartphone e non la cabina telefonica, ma 1) ci accolliamo anche le conseguenze del fregarcene; 2) non diciamo nemmeno che l' auto elettrica è il bene assoluto, perchè è una ca**ata (non dico lo stia dicendo tu, è una riflessione generale). Oh ragazzi se riuscite a ignorare totalmente ste cose beati voi. Sperate però che non si ribalti mai la situazione, perchè a quel punto avrebbero tutto il diritto di comportarsi allo stesso modo e fregarsene di noi (o dei nostri pronipoti). Senza entrare in un discorso di "giustizia sociale", se no qualcuno mi chiama pure buonista, e poi prendo il mitra (ovviamente scherzo).
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Dal Martini agitato al Vodka e Red Bull In casa Aston comunque valutano anche la possibilità di entrare come motorista nel 2021 https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-aston-martin-diverra-title-sponsor-della-red-bull-dal-2018-957509/
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http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/09/22/volkswagen_a_caccia_di_cobalto_per_la_rivoluzione_elettrica.html Io ho più perplessità dal punto di vista "etico". Mi spiego, la maggior parte dei materiali che servono a fare le batterie si trovano in Africa, e sono estratti in miniere dove, spesso, lavorano persone trattate peggio degli animali. Se ci dovesse essere un boom dell' auto elettrica, questo problema, già oggi bello grosso per via di smartphone, tablet, ecc., si ingigantirebbe. Per quanto tempo ci possiamo voltare dall' altra parte? La CO2 e i nox fanno male, ma possiamo sopportare che altra gente faccia una "vita" terribile per far progredire noi? E' progresso questo? Magari soluzioni come il metano o l' ibrido leggero, che richiede meno batterie, sarebbero un compromesso migliore anche da questo punto di vista, almeno fino ad alternative come le batterie a stato solido. IMHO, molte volte guardiamo i vantaggi a portata di mano ma ci sfugge il quadro generale.
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Scusate eh, io non seguo molto la MotoGP per cui magari dico sciocchezze, ma leggendo questa storia di chi sostiene che Rossi si sia inventato la frattura, non posso fare a meno di farmi una domanda: tralasciando quanto sia inverosimile che uno si inventi una frattura alla gamba, coinvolgendo inoltre nella menzogna Yamaha, una serie di persone che erano con lui a fare enduro, qualche medico tra cui un primario, ed un ospedale italiano, ma cosa cambia che tipo di frattura abbia avuto? Non è importante la gara e il divertimento della stessa? Non bisognerebbe essere contenti che c' è un pilota forte in più in pista, e che questo faccia comunque un gesto particolare, visto che correre con una frattura (a prescindere da quanto grave) non è una cosa che si vede tutti i giorni? N.B. NON E' UNA DOMANDA POLEMICA, vorrei veramente capire come si è passati (non solo qui ma più in generale nello sport) ad interessarci più a polemicucce prive di senso logico che alla competizione sportiva vera e propria
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Il V6 Alfa si può dire sia un motore Ferrari, se faranno la Dino lo useranno direttamente anche a Maranello (e non credo lo produrranno a Termoli anche per Ferrari), penso quindi possa rientrare eventualmente nelle forniture a Maserati fino al 2023.
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Chiedo scusa per l' OT, ma soprattutto per la foto del Citan
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C' è pure il camuffo a coprire il trilobo
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Stamattina mi è venuto in mente un altro esemplare che odio: quello che ti si piazza nello specchietto a sinistra, a cavallo dell' angolo morto, ma non si decide a superarti, e tu magari ti vuoi spostare a sx per superare qualcuno, ma non sai lui che voglia fare nella vita e non sai se cambiare corsia o meno
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Concordo in pieno, la targa andava messa sul portellone, così c'è troppa lamiera. Neanche il frontale mi convince, troppo alto e squadrato, trovo anche sproporzionati fari e griglia, quest' ultima è enorme ed i fari sono "corti e chiatti". Le suv grandi hanno fari più affusolati e proporzionati. Intendiamoci non è brutta, ma potevano fare di meglio.
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IMHO in GM sviluppavano un progetto unico per nuova Aveo, nuova Corsa e Buick segmento B. Con la vendita a PSA, nuova Corsa passa su pianale francese, e GM continua il suo sviluppo per la Aveo e la Buick (fra l'altro la calandra di questo prototipo sembra proprio quella Buick). Se poi decidessero di rientrare in EU con una nuova Aveo (improbabile, visto che dovrebbero anche rifare da capo la struttura commerciale) io sarei contento, le ultime Chevrolet non sembrano male.
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Dopo aver previsto le prossime Charger e Challenger su base Ghibli (vedere topic Dodge), ora si parla di Giulia Coupè nel 2018 (senza un mulo in giro, o altri indizi che lo facciano pensare)? Scusate, ma ho forti dubbi. Su omniauto.it c' è un articolo (che non linko per non fargli guadagnare views, già la mia è di troppo) che è in pratica la traduzione di quello originale di Automotive News. Le notizie da prendere con le molle secondo me sono parecchie, per restare in tema Alfa parlano di ammiraglia nel 2021 e Giulietta e SUV-E senza data fissata, oltre ai restyling di Giulia, Stelvio e 4C nel 2020/21. IMHO Automotive News sta sparando nel mucchio, con la speranza di beccarne una giusta.
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Tra Palmer e Massa, molto meglio il buon vecchio Felipe, che quest' anno, oltre ad aver dato delle piste al piccolo Stroll, ha fatto anche vedere qualche bel numero finchè la macchina glielo ha permesso. E rispetto all' inglese, non si schianta un giorno si e uno no (kamikaze in pista ne abbiamo fin troppi, grazie ). Mi piacerebbe tanto un ritorno di Kubica, che IMHO ha ancora un bel manico, ed una discreta fame, ma credo gli serva un team che lo lasci libero anche di riabituarsi, mentre qui dovrebbe fare anche la balia.
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Me lo auguro, significherebbe che tra un paio di stagioni se ne va a far danni in qualche altro continente. Tornando alla partenza di Vettel, che è indubbiamente partito male (pur essendo nettamente davanti a Max quando cambia direzione), mi sa che la nuova leva di rilascio frizione non è sto granchè efficace, visto che non è la prima partenza cannata dal tedesco. Forse sarebbe meglio tornare al vecchio sistema che usa Kimi.
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Per me non sta ne in cielo ne in terra questa cosa. Ha fatto prestazioni scandalose in questi due anni, non può essere un sesto posto in una gara in cui 4 piloti ai primi posti si sono eliminati da soli a fargli guadagnare una riconferma. Sarebbe assurdo.