GL91
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Anche io in quel momento l'ho pensato, però anche rientrando subito dopo Hamilton probabilmente Kimi sarebbe uscito dietro. Molto è dipeso anche dal finnico stesso che oggi ha dormito due ore. A parte questo, bravo e fortunato Bottas, che ha fatto la partenza della vita e poi non ha fatto errori. Vettel è già la terza o quarta gara che arriva alla fine a pochi decimi da chi lo precede, un po' troppe le occasioni perse, forse questa tattica di attendere gli ultimi giri sperando che agli altri decadano le gomme non paga. Perez pessimo, ha ignorato le bandiere blu due volte.
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Il signor Ira secondo me aveva piazzato l' ordine da ubriaco, poi il giorno dopo si è svegliato sopo la sbornia, ha visto le foto della macchina e ha pensato "che ca**o ho fatto??????". Così ha avuto il colpo di genio e ha pensato sta cosa di cedere i diritti a Musk, facendo anche la bella figura (Si scherza eh, non vorrei ritrovarmi i fan Tesla sotto casa con le mazze da baseball )
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Pensavo a qualifiche combattute dopo la FP3, mi pareva che in Ferrari avessero recuperato, mi sa però che il bottoncino fa ancora la differenza in qualifica. Come mai Hamilton parte con supersoft? Strategia o consumo di gomme?
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A me non dispiace invece, al netto dei finestrini posteriori da carcere, che però sono tipici di questa categoria di veicoli.
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Concordo alla grande su Kubica, sarebbe bello rivederlo, Giovinazzi per me ha bisogno di un anno di apprendistato in Sauber, Haas o simili. Alternative a Kimi io non ne vedo, non credo ci sia gente in griglia pronta al salto in Ferrari (escludendo piloti Mercedes e Red Bull ovviamente). FORSE Perez, ma moooolto forse.
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Ma la tiratura è limitata? Non ho letto niente riguardo a quanti pezzi ne faranno. In ogni caso, 700 cv a sbalzo dietro, dal punto di vista tecnico è un gran lavoro, sono curioso di leggere qualche prova.
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Ma Renegade piazza quasi 300000 pezzi l' anno??? Mica me ne ero reso conto!! Più o meno sono 150000 prodotte a Melfi ed il resto tra Brasile e Cina?- 8391 risposte
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Molti 3 cilindri nuovi consumano poco anche perchè hanno rapporti lunghissimi, la modernità eventuale del motore non è l' unico fattore. Il 1.2 Fiat ha di positivo che è sfruttabile ed ha una discreta ripresa.
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Sarò matto io, ma mille volte meglio questa che le varie Classe S, DB11 o Bentley. Ha un fascino che mi fa scordare i vari Cruise Control attivi, motori turboibridoatomico e roba simile. Certo, magari le altre le potresti usare tutti i giorni, ma vuoi mettere? Ma comunque io non ho una lira quindi non faccio testo
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Davvero bella, in Fiat sono davvero bravi a fare questi allestimenti. E non mi stupisce nemmeno l' aumento di vendite, sarà anche anziana ma tra le A è quella più "emozionante" e meno elettrodomestico.
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Con questa si possono portare i bimbi a scuola Molto bella, inevitabilmente tamarra ma ci sta, non mi piace solo il paraurti bucherellato ai lati. Per il resto, WOW!!
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L' aggiornamento vero ed importante è quello degli interni, fuori è un po troppo carica per i miei gusti, spero in versioni più sobrie. Ma resta sempre affascinante, dovranno fare ben di peggio per non farmela piacere.
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Efficientissimo La telemetria credo sia quella di Vettel, e io vedo che il tedesco è costretto a frenare al massimo in uscita di curva, ovvero dove di solito si accelera, e che una velocità di 40 all' ora non basta per evitare un impatto. Che abbiano visto in direzione gara per dire che Hamilton non ha fatto niente, io non lo so. Che poi Vettel abbia sbagliato a dargli la ruotata è fuori discussione.
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Se ho ben capito cosa diceva Giancarlo Bruno, la pista non rispetta i requisiti del regolamento, come la larghezza minima, ed è stata omologata con una deroga speciale. Meno male che almeno Bernie è a casa e guai del genere non può farne più, speriamo quanto prima di levarci davanti pure Charile Whiting e siamo a posto. Vero, ma sono lacune gare che ho la sensazione che Hamilton abbia perso un po di smalto in quanto a sorpassi, una volta era molto più deciso, ora ci mette una vita a farne uno, come ieri con Ocon. Ieri hanno fatto vedere un replay, che non trovo più, con l' indicatore di acceleratore e freno di Hamilton, in cui, secondo me, si nota come acceleri e poi alzi di colpo il piede dall' acceleratore. Tecnicamente non frena, vero, ma alzare il piede di scatto su una F1 con sistema ibrido ha comunque il suo effetto. EDIT: il replay si vede su Raiplay, minuto 46,18 del gran premio, con la telemetria di Vettel però, in cui si vede che il tedesco in uscita di curva, dove di solito si accelera, addirittura frena al massimo per cercare di non tamponare Hamilton, non riuscendoci, ed oltretutto andavano ad una velocità ridicola per una F1, ovvero attorno ai 40 orari. Come faccia la FIA a dire che è tutto normale non lo so.
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Concordo, una vergogna di cui si è parlato troppo poco oggi. comunque dopo aver visto la gara, nulla da dire, a Vettel si è chiusa la vena. Capita, è quella cattiveria che a volte ti fa vincere, altre volte ti fa fare vaccate, capitava anche a Schumi. Detto questo, in direzione gara (ridicola, 86 anni per prendere una decisione) farebbero bene a guardare di più le Mercedes, a parte Hamilton l' intoccabile anche Bottas fa vaccate da un po, restando impunito, oggi ha rovinato la gara di Kimi, che poveretto le ha passate tutte, mancavano le cavallette in macchina. Lati positivi, punti guadagnati in classifica da Vettel, e macchina che aveva un buon passo, molto migliore di quello visto in qualifica. Bravo Ricciardo, che ha fatto un sorpassone, Stroll si è trovato sul podio per caso più che per bravura mi sa, e ho il dubbio che si sia fatto mezz'ora di sonno sul traguardo quando Bottas l'ha passato. Pessimo Ocon, e due Mclaren al traguardo!!
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Premesso che anche in Audi non è che siano santi, vedi DTM 2015 quando il capo di Audi Motorsport urlò via radio a Timo Scheider di buttare fuori i piloti davanti (ordine prontamente eseguito), comincio a pensare che in Germania la cultura del successo li spinga un po oltre a volte. Come dimenticare il DTM 94 e la vergogna di Singen? Tornando a noi
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Figurati
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@Giacomo 96 non per fare polemica eh, giusto per chiarezza, usa il tasto spoiler per nascondere il testo, scriverlo non serve a niente comunque
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Ma è normale quel tratto di pista senza una barriera di protezione?
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In realtà avevo letto si fossero presi una pausa perchè Kekko (mi viene l' ulcera a scriverlo con la K) è impegnato nella scrittura del suo primo film, del quale sarà anche il regista P.s. siamo super OT, ma per rientrare in tema, pensavo che la nuova Polo si può definire l' equivalente dei Modà nel mondo dell' auto
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Non è male, ma i teaser mi facevano sperare in qualcosa di meglio, mentre il risultato finale non brilla per originalità, soprattutto dietro mi ricorda Clio e Captur.
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Mi immagino la conversazione ai box dopo il ritiro "Kamui ma perchè ca**o sei ripartito prima del nostro via?"