GL91
-
Numero contenuti pubblicati
8334 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di GL91
-
Io sono un po' dubbioso su una Maserati GTE, essendoci già Ferrari. Personalmente farei una Alfieri GT3 e andrei a smazzolare le varie 911, R8, AMG GT in giro per il mondo.
-
Semi-OT, impressioni di entrambe? Soprattutto la Challenger mi incuriosisce, vivessi in iuessei sarebbe la mia prima scelta. -
Fermo restando che tutti questi sistemi di assistenza ce li ha solo la Polo nel segmento, anche Fiat usa il radar per la frenata automatica. Ad essere pignoli mi sa che i sistemi Fiat e VW funzionano allo stesso modo, ovvero laser fino ai 30 km/h e da li in poi radar.
-
Yep, servono per distinguere le GT dai prototipi, soprattutto la notte ed in fase di doppiaggio. Comunque un' ecatombe, uno non si può distrarre 6 o 7 ore che succede il finimondo!! Ma che hanno messo il motore unico Honda quest' anno?
-
Va anche considerato qualche mese per adattare le linee produttive, soprattutto se questo nuovo modello sarà su un pianale diverso dalla Panda (il che mi pare certo, sia se dovesse essere una Jeep-Fiat su base SUSW che nel caso di una Alfa su base Giorgio). Mi stupisce un po che per un modello da presentare tra 12 mesi non ci siano muli in giro.
-
Il Grande e Potente Sergio conferma un nuovo modello a Pomigliano nei prossimi 12 mesi, quale modello sia è un bel mistero http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/06/16/sergio_marchionne_nessun_impatto_sui_piani_dal_caso_diesel_usa_.html
-
No ragazzi non cominciamo con l' usura dei sedili delle auto usate per favore, che mi pare veramente troppo
-
Molto bene dentro, e come contenuti tecnologici credo che nessuna rivale offra tutto quello che si può avere su questa Polo. Ma come linee esterne non ci siamo proprio, hanno voluto rinnovare aggiungendo tutte quelle nervature (orrende le luci diurne, mi viene da pensare che al designer sia scivolata la matita mentre le disegnava), ma senza cambiare le linee di base, col risultato di fare un pastrocchio che non è ne carne ne pesce, ne nuovo ne vecchio. Peccato, perchè la sostanza c' è, come al solito.
-
Sempre più bella, quasi inattaccabile. Per la perfezione manca il V8, io ci spero (e spero in un superenalotto per comprarmela).
-
Dico anche io la mia: Al posto della Aston una Cayman GT4, che molti usano anche come daily (non so che quotazioni abbia raggiunto però ) o una F-Type V6 manuale Al posto del bruco una Tipo SW 1.6 DCT o una C4 Picasso
- 260 risposte
-
- 1
-
-
- prove auto
- prove automobili
- (e 6 altri in più)
-
A proposito di scelte illogiche, su questa niente Connected Cam? Spero che la mettano, la trovo una delle migliori innovazioni degli ultimi tempi, e poi mi chiedo che senso abbia proporla su un solo modello.
-
IMHO Non credo che questa abbia anche le parti in fibra di carbonio come la 7, ma aspettiamo conferma dagli "inzaiders"
- 54 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 6 altri in più)
-
Se non fosse che per guidare TOTALMENTE da sola, credo manchi ancora un po, tenendo conto che questo è un modello più economico e bisogna vedere se avrà tutta la tecnologia della Model S, e che soprattutto in città la guida autonoma mi pare ancora distante. Insomma, almeno un tachimetro e un indicatore della carica lo potevano mettere, quelle rare volte in cui ti tocca guidare (dove siamo finiti ) rischi di schiantarti nel muro ogni volta che devi vedere a quanto vai?
-
Il posteriore è piuttosto pesante, soprattutto con la fascia cromata tra i fanali. Per il resto confermo il giudizio della berlina, bella, ma niente di entusiasmante. Il mio giudizio sulle ultime Jaguar cambia molto, forse troppo, anche in base a come si allestiscono (colori, pacchetti estetici, ecc.). IMHO, nella categoria la più bella e filante è Volvo V90 (incredibilmente, viste le antenate).
- 27 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 12 altri in più)
-
Ma è una elaborazione fatta apposta per il gioco, o ne esiste davvero un esemplare di questa Gruppo 3 (che poi che vor di sto Gruppo 3)?
-
Io ho avuto l'anti-stress sia della 3 che della 5 porte, hanno resistito ANNI prima che la mia cuginetta le rompesse a morsi. Traumi infantili comunque l'interesse per la nuova Polo è dimostrato dal fatto che siamo finiti a parlare di peluche della Stilo
-
Ma è il modello nuovo o un restyling? Per capirlo ci vuole uno di quegli esperti che distinguono i quadri veri da quelli falsi, è identica a prima!!
- 54 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 6 altri in più)
-
Vabbe ma paragonare Lexus e Ferrari è come paragonare un coltello e una forchetta, servono proprio a cose diverse pur essendo entrambe posate. Tanto per iniziare Lexus non mette due palette in alluminio lunghe 15 cm dietro al volante, se in Ferrari mettessero anche le classiche leve per frecce e tergi forse diventerebbero ancora meno comodi da usare. Le ultime recensioni poi sono state positive anche da questo punto di vista, per esempio Chris Harris, che ha sempre criticato i comandi al volante Ferrari, nella prova della GTC4 ha detto che sono migliorati proprio in ergonomia. Poi che Porsche sia meglio, con i millemila pulsanti prima e con i comandi touch oggi, permettimi di dissentire. Se poi ne facciamo un discorso estetico, li ognuno ha i suoi gusti e non discuto.
-
Ed all' esterno può anche andare (per quanto il blu sul Riva è molto meno, in qualche foto si nota in altre no) ma all' interno anzichè riprendere i colori della carrozzeria per i sedili, io avrei optato per un crema o espresso tipo la tappezzeria degli yacht Qui per esempio si vedono il bicolore meno accentuato che sulla 500, che i colori chiari della tappezzeria che io avrei ripreso sugli interni della Abarth. P.S. che gioiello che è questo Riva
-
Non sono per niente d' accordo con questo catastrofismo, ma in ogni caso siamo ENORMEMENTE OT, forse è il caso di parlarne altrove
-
Mah, è vero che Meeke ha sbagliato molto, però elimini anche l' unico pilota della tua squadra che ha vinto e che pare in grado di vincere quando non fa cappelle. Mikkelsen per quanto veloce, ha corso una volta con quella macchina, non la conosce ancora bene, Breen ha fatto massimo un quinto posto, e Lefevbre è andato ancora peggio. D' accordo col tenere Mikkelsen che è un talento, ma non al posto di Meeke.
-
La 500x può avere due sistemi: il 5 pollici ed il 6,5. Tipo può avere il 5 pollici ed il 7 pollici (la 4 porte solo il 5 pollici). I 5 pollici dovrebbero essere uguali per le due auto, e possono avere il navigatore TomTom e la radio DAB. I sistemi da 6,5 di 500x e da 7 pollici di Tipo sono diversi, il primo può avere il navigatore (NON TomTom) e la radio DAB, il secondo può avere le mappe TomTom, la radio DAB e anche Apple Carplay/Android Auto. Aspetta in ogni caso anche qualche altro parere, magari ci sono stati degli aggiornamenti di cui non so nulla
-
Teniamo presente però che: 1) il mondo è cambiato, oggi il mercato è globale e la platea di clienti è talmente variegata che giocoforza si finisce col creare mezzi dalle linee più "blande" (passatemi il termine); 2) molte realtà che ponevano l' estetica prima di tutto oggi non esistono più come aziende. Diciamo che forse ci vorrebbe la classica via di mezzo P.S. curiosità mia, dato che non è la prima volta che se ne parla: ma davvero vi è capitato di vedere gente che davanti ad una Ferrari F12 si è comportata come se fosse passata una Panda 30? Nella mia esperienza si sono sempre girati tutti al passaggio di una Ferrari, nuova o vecchia che sia