GL91
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Sul potenziale del paese non ho dubbi, oltre a tantissime aziende di livello mondiale nella meccanica c' è il turismo che ha un potenziale di crescita a due cifre, ci sono realtà artigianali che con un pò di supporto potrebbero fare guadagni altissimi, siamo la seconda potenza europea per energie rinnovabili ed investimenti su questa strada potrebbero solo portarci verso una maggiore indipendenza energetica e farci guadagnare. Mi preoccupano però non poco, e credo siano attualmente il nostro più grande ostacolo alla crescita, l' ignoranza ampiamente diffusa e la proliferazione di siti non attendibili, che hanno solo interesse a diffondere bufale per guadagnare con la pubblicità. Invece di ampliare la conoscenza del mondo, si sta tornando ad un passato in cui si vuole la gente chiusa nel proprio cortile, impaurita ed assoggettata.
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Quasi impossibile, ma se si verifica la 6 io mi guardo il curling l' anno prossimo
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Mah, mi lasciano un po perplesso certe operazioni. Su 500x i pannelli posteriori non rivestiti, anche se solo al centro, sono un impoverimento mica da ridere su una macchina "chic", per il cupolino rivestito non me ne frega niente, chi è che va ad accarezzarlo mentre guida io non lo so, ma soprattutto mi delude ancora il navi da 6,5 anzichè il 7 pollici. Ma perchè ci vuole sempre un secolo per equiparare le dotazioni dei modelli? Il navi nuovo è disponibile su 500 e Tipo, più economiche, ma non qui. Non capisco. Su 500L mi pare abbiano impoverito solo le versioni base e quello magari dipende anche dal restyling imminente, aspetto quello per giudicare
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Mah, 40000 pezzi l' anno secondo me è follia, ma anche 20000 la vedo dura. Non c' è un crash test, probabilmente perchè le vendono solo in Italia, i motori anche credo arrivino dalla Cina, e bisogna vedere cosa si intende con "allestimenti di lusso" e "sicurezza attiva e passiva al top". Se come per i modelli precedenti si intende interni in pelle, tetto apribile e doppio airbag, anche no grazie, prendo un usato. Ma poi quasi 8000 euro di listino? Solo io non la trovo poi così economica? Io continuo a vedere poco arrosto e parecchio fumo
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Cavolo se è una notizia bomba!! Non me lo aspettavo, ma se non aveva più stimoli ha fatto bene. Chissà chi si siederà sulla Mercedes ora, con tutti i contratti firmati non la vedo una cosa facile per un Alonso ad esempio cambiare. Wehrlein ha già il contratto, ma mi pare difficile che il team campione del mondo piazzi in squadra uno con una stagione sola alle spalle, per di più non esaltante mi pare. Secondo me Rosberg li ha lasciati un po nei casini stavolta.
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Probabilmente mi sbaglio, ma secondo me non ci hanno capito molto in Brasile: Tipo col 1.0??? Alla prima salita bisogna spingere a mano, o la fanno coi buchi nel pianale e bisogna prendere la rincorsa coi piedi tipo Flinstones? Mi pare più probabile sia, come si ipotizzava qui, una compatta sui 4 metri per fare concorrenza alla Sandero che vende bene, e la berlina una rivale della Logan, un po più lunga della Siena. Per quanto riguarda il sostituire la Palio, mi sembra strano, è il loro modello più venduto, se proprio dovessero eliminare un modello mi pare più probabile la Uno, tra qualche anno, visto che si vende meno. Ma secondo me le tengono entrambe invece.
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Avevo il dubbio in effetti, poi mi sono detto che Clarkson sicuramente ne sapeva più di me comunque una ulteriore recensione molto favorevole, sono curioso di vedere la prova nel programma nuovo
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"Today, I have a Golf GTi which is a tremendous car. But I wake every morning thinking “I have got to get one of those Alfa Giulia Quadrifoglios". Partly because it’s an Alfa, partly because it’s not too showy, partly because our producer has a M3 and the Alfa’s better but mostly because of its incredible turbo-in-the-V engine." "Oggi possiedo una Golf GTI che è un'auto fantastica. Ma ogni mattina mi sveglio e penso "devo comprarmi una Giulia Quadrifoglio". In parte perché è un'Alfa, in parte perché non è troppo appariscente, in parte perché il nostro produttore ha una M3 e l'alfa è meglio, ma soprattutto per via di quell' incredibile motore con turbo-interno-alla-V." Jeremy Clarkson in un articolo sulle auto che ha posseduto. https://drivetribe.com/p/BVgmFnefQ0-ImQD8TcV9tw/OO05zz0KTom-SfvcFFV9og
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Aggiungerei la Ferrari vinse un GP in quel disgraziato 2005 (e andarono vicinissimi a farla vincere alla Jordan con quell' uscita dai box fratricida ) comunque direi che ci guadagnano un sacco le monoposto con le gommone dietro, fanno molto anni 70/80
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Gran bella gara, ma le strategie iniziali le avevano sbagliate tutti, Verstappen e Vettel hanno fatto un garone dopo aver cambiato in corsa. Bravi in Ferrari a cambiare strategia al tedesco, ma non ho capito perché non hanno rischiato anche con Raikkonen: ormai hai subito l' undercut e ti hanno passato, cambia strategia e vai di supersoft, almeno lotti, peggio di sesto non ti può andare. Per quanto riguarda i due Mercedes, Hamilton ha fatto l'unica cosa che poteva, abbiamo visto molto peggio nella storia della F1. Fossi io Toto Wolfe me lo mangerei non per la strategia, ma perché non ha rispettato un ordine diretto. Detto questo, Nico ha meritato, è nettamente meno veloce di Lewis, ma un passivo di 3 titoli a 0 era ingiusto. Rosberg è costante, intelligente ed è un gentiluomo, cosa rara oggi. PS poveri Button e Massa, non meritavano di finire così
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Può darsi che a Termoli faranno anche il 2.0 turbo "non-Alfa", quello per Jeep e Fiat più grandi. -
Perdonami, ma se parliamo di spazio proporzionale alle vendite, le Ferrari, Mclaren, Mercedes-AMG, Bentley, Rolls-Royce ecc. dovrebbero andare direttamente in ultima pagina, soppiantate da segmento B e C tre cilindri. Vanno bene le vendite come paramentro, ma non sono tutto: mettiamo in una home page a caso una Ferrari o una Kia Rio (modello a caso, fan della Kia non trucidatemi) e vediamo quale interessa di più. Fermo restando che ad una settimana dalla presentazione è NORMALISSIMO che Stelvio non sia più in home page di un sito specializzato e che anche gli altri modelli abbiano il loro spazio.
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Mi accontento se raddrizzano la griglia, le sette feritoie curve non si possono guardare. E magari il 2.0 benzina turbo con una potenza sui 200 cv, anche se mi rendo conto che in Europa ne venderebbero 1, a me SE dovessi mai avere i soldi per permettermelo, e non credo convenga economicamente sviluppare un modello con UN cliente potenziale.
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Che li possino!!!! Fra l' altro hanno scelto un' auto difficilissima da indovinare
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Potevano farci sentire un po il sound
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Hanno iniziato veramente col botto!!!! Non commento nel dettaglio per non spoilerare niente a nessuno, ma hanno realizzato uno show a livello del loro Top Gear se non migliore, avendo molta più libertà creativa. Personalmente mi preoccupava la qualità della regia e delle riprese, che era ecellente in Top Gear, ma devo dire che hanno mantenuto il livello qualitativo. Bravi!!
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Ma perchè avrebbero messo una portiera dietro (e qualcuno diceva anche il cruscotto) diversi? Visto anche che è immatricolato in Piemonte, io sono più per mulo FCA per qualche novità di meccanica (pianale o motore/trasmissione). Solo che in questi casi non usano targhe prova? P.S. il fatto che mi sia appassionato così tanto a questa storia mi fa sentire un nerd
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Ma infatti l' acquisto online non sarebbe certo l' unico metodo, secondo me le concessionarie normali rimarranno, per chi lo preferisce come metodo di acquisto o ha esigenze come la permuta di un usato. Poi comunque anche con questo sistema Fiat/Amazon bisogna andare in concessionaria per finalizzare l' acquisto. Per quanto riguarda il referente per assistenza tagliandi, permettimi di dubitare che dopo l' acquisto in concessionaria se ne freghino particolarmente del dopo-vendita, tutto in base alla mia esperienza personale ovviamente.
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Personalmente sono favorevolissimo a questa evoluzione del sistema di vendita. Tutte le volte che sono andato in una concessionaria e ho chiesto informazioni per un' auto, 99 volte su 100 ho avuto risposte scortesi, frettolose e soprattutto ricche di errori. Se il venditore è impreparato sul prodotto che deve vendere, preferisco informarmi da solo su internet e andare in concessionaria solo per definire il pagamento e il ritiro, forse ho più possibilità di ordinare una macchina come piace a me.
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Potrebbe essere qualche aggiornamento della piattaforma di Giulietta? Spiegherebbe perchè ha pezzi che sembrano presi da varie auto, ma nel caso mi chiedo per quale modello servirebbe questa piattaforma
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Secondo me stanno cercando di salire di livello anche in USA, con gli allestimenti Overland e Summit. E' una strategia sensata, chi compra Jeep vuole robustezza, capacità off-road e praticità, se poi c'è chi vuole anche un abitacolo lussuoso sale di allestimento. Per me possono coprire tranquillamente sia il mercato generalista che quello "premium/semi-premium".
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Sembra che stia per uscire di strada Se ho capito bene la pubblicità è proprio a cura di Armando Testa
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Curiosità: riesci a modificarla con delle ruote più umane ed assetto stradale?
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Esiste anche la libertà di espressione, quindi ho la possibilità di dire se una tassa mi sembra stupida e iniqua, e preferisco comprarmi un' auto che non vi è soggetta. Detto questo, poichè mi sa che siamo fuori argomento, io la chiuderei qui. Se ti fosse possibile la prossima volta cerca di rispondere con un po più di cortesia; qualora non ti fosse possibile, ignorami. Grazie
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E' un balzello che mi da fastidio proprio come principio, non ho la benchè minima intenzione di pagarlo neanche potendomelo permettere e neanche l' importo fosse un euro per un' auto da 185,1 kw. Detto questo, complimenti per la gentilezza e la cortesia della risposta
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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