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GL91

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  1. Decisione inevitabile, hanno fatto bene. Un pensiero agli abitanti della zona e ai forumisti emiliani
  2. Io avevo capito che queste fossero solo le modifiche alla gamma, per cui penso che gli L6 siano rimasti uguali. Ma potrei aver capito io male eh
  3. Grazie del pensiero Damon, veramente 😑
  4. Ma vedo che stiamo usando il nome Sportback, vuol dire che non ci sarà più la 4 porte ma solo una berlina col portellone, oppure ci saranno entrambe le varianti?
  5. Confermata una erede di DBS col V12, come ho letto su alcuni siti? Sarà sempre un refresh pesante del modello uscente?
  6. Comunque la miseria, Porsche ha una potenza di fuoco in quanto a sviluppo di nuovi modelli veramente impressionante
  7. Ma è confermata la vendita solo in Corea e mercati vicini?
  8. Certo che è strano, al cambio attuale Cayenne e-hybrid costa 87000 euro in UK e 107000 euro in Italia. Ok l'IVA diversa, però. . .
  9. Autocar ipotizza prezzi simili all'attuale, che parte da 5000 sterline meno della Puma in Uk a quanto dicono loro. Io mi aspetto aumenti personalmente, ma dovrebbe rimanere più economica della sorella Suv. L'attuale è 4 metri e 16 se non erro, questa dovrebbe essere cresciuta leggermente quindi più o meno 4 metri e 20/30 (a quota 4 e 50 c'è il Tourneo Connect), ma non mi pare ci siano ancora dati ufficiali. Comunque pure secondo me una terza fila ci sarebbe stata bene.
  10. Io ho letto solo Autocar, che le ha dato 3 stelle e mezzo su 5, solo che poi ho letto la recensione e non mi pare abbiano evidenziato grossi difetti, anzi, per cui non ho capito tanto la valutazione. Dopo mi cerco qualche altro test
  11. Esteticamente non è bellissima (sempre un furgone è, alla fine), però la scheda tecnica e la dotazione sono molto interessanti. Attendo con curiosità il listino, se come dicono alcuni dovesse costare meno di Puma potrebbe diventare un bel successo.
  12. Io sono a quota 31000 km e faccio 90% città, quindi utilizzo opposto al tuo, e credo che in effetti questo potrebbe giustificare un minimo un consumo d'olio. "Fortunatamente" io non ho il turbo, quindi almeno questa me la dovrei scappottare 😅
  13. In questi giorni mi si è accesa due o tre volte la spia dell'olio, col messaggio "anomalia grave, fermare il veicolo", ma è comparsa solo per uno/due secondi ed in occasioni particolari (forte pendenza e frenata un filo brusca). Ho fatto un controllo, il livello dell'olio era un po' basso, stamattina l'ho portata in assistenza a fare un rabbocco, tutto a posto. Però mi rimane il dubbio: 800 ml d'olio, a distanza di 10 mesi e 8000 km dall'ultimo tagliando, è normale? L'officina dice che può succedere, perché la tipologia di olio raccomandata dalla casa è meno densa di quella che si usava qualche anno fa. (mannaggia sto Puretech del cavolo e mannaggia pure a voi, che da quando è aperto sto topic mi avete messo un'ansia addosso . . . 😅)
  14. Interessante il fatto che questo pickup da lavoro lo propongono a marchio Fiat, e quello monoscocca invece sarà Ram. Probabilmente hanno fatto la scelta strategica di tenere il marchio italiano per le proposte più "economiche" e quello americano per i prodotti più curati, almeno per i truck.
  15. Ma sapete che non è niente male? Moderno ma senza quelle stramberie che propone la concorrenza. Non pensavo l'avrei mai detto, ma bravi in Cadillac, peccato sia solo per la Cina.
  16. Ma perché, c'è qualche possibilità concreta che non sia elettrica?
  17. Quella nella prima foto, più che scontrarsi con Taycan, è stata tamponata dalla Porsche.
  18. Finalmente una cosa intelligente, sarebbe il caso di estenderlo a tutti gli appuntamenti
  19. Ma sono d'accordo, infatti non credo di aver detto nessuna delle due cose
  20. Un certo rispetto si deve a chiunque, a prescindere dai risultati. Altrimenti, a pari metro di paragone, dovrebbe passare i weekend di gara fuori dai box Williams e McLaren e ridere fino alle lacrime ogni volta che escono le macchine, vista la storia dei due team e le prestazioni attuali.
  21. Ah certo, così come non possono incatenare quelli che se ne vogliono andare. Però hanno anche un po' rotto il ca**o i tipi come Marko che parlano della Ferrari come se fosse l'ultima squadretta del campionato regionale di kart, un dirigente potrebbe pure farsi sentire ogni tanto.
  22. Quindi Red Bull può prendere personale da Ferrari, ma il contrario non si può fare perché Red Bull non è un bazar? Ok Helmut, tutto chiaro. (perché non c'è una dirigenza coi controcacchi a Maranello, mannaggia la . . .)
  23. In anteprima la prossima uscita musicale di Charles: Ovviamente cover al piano
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