GL91
-
Numero contenuti pubblicati
8334 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di GL91
-
Vabbè ragà, ormai siamo a livelli da nuvola di Fantozzi -
Binotto/Gru è GENIALE
-
L'alettonazzo 😍
-
Ah ok, infatti questo intendevo, anche perché in genere Vag non manda auto definitive scoperte in giro ma le camuffa per renderle simili a qualcosa già in circolazione, mi pareva strano avessero cambiato strategia per un modello cruciale come Tiguan.
- 118 risposte
-
- 1
-
-
- tiguan
- volkswagen
- (e 3 altri in più)
-
Astra nuova e 308 non hanno lo stesso infotainment?
-
Cioè secondo voi è quello definitivo? Non siamo davanti ad uno dei soliti camuffi VW?
-
Se fosse il sistema multimediale PSA (avrebbe senso, dato che la piattaforma è francese), penso sia quello della nuova 308, che non dovrebbe essere male, almeno a livello di funzioni dovrebbe esserci tutto, incluso il mirroring senza filo. Non so nulla invece su fluidità d'uso e lag.
-
Magari tutte e due insieme si annullano 😶
-
A meno di miracoli credo che a Monza sia difficile andare oltre il 3° posto, credo (spero) che la pista si adatti alla Mercedes meno ancora di quanto si adatti a noi. Stando a quanto ho letto c'è anche un po' di casino con la gestione del parco per le autorizzazioni delle tribune e della fanzone che dovevano creare.
-
Credo che dal 2020 Binotto abbia delegato un po' di funzioni da Direttore Tecnico e sia solo TP (se non erro Ferrari non ha un DT vero e proprio al momento, il responsabile sviluppo dovrebbe essere Cardile se ricordo bene, con una serie di "vice" a capo delle varie sezioni e Binotto a supervisione del tutto).
-
Canzone che mi sta talmente sulle palle che fungerebbe da anticoncezionale pure con una così. (vabbè no, ci sto ripensando )
-
Comunque a quanto pare l'errore al pit di Sainz non è dovuto ad una "dimenticanza", ma ad un errore di posizionamento del meccanico, probabilmente dovuto alla fretta visto che la chiamata arriva all'ultimo: nel video si vede il meccanico con la posteriore sinistra uscire dal garage davanti, insieme ai meccanici che portano le anteriori, anziché dal garage dietro come fa il meccanico con la posteriore dx, è poi costretto a fermarsi poiché si rende conto che Sainz è già arrivato e lui dovrebbe invadere la corsia box per arrivare in postazione, ed è quindi costretto a tornare indietro facendo il giro all'interno del box. Sia chiaro, sempre una ca**ata è, però quantomeno non ci aiamo scordati la gomma come l'altra volta 😅
-
Anche oggi una fiera interminabile di ca*ate dai box, strategie fatte a caso, per esclusione, copiando alla meglio quello che fanno gli altri quando ormai è tardi. Se non si pone rimedio a queste cose non basterà mai neppure un razzo-missile, e invece in Ferrari non c'è proprio voglia di risolvere né cognizione dei problemi. Mercedes stava facendo un capolavoro enorme, sono stati gli unici a capire che una sosta con la hard poteva essere una strategia vincente.
-
Credo più che l'abbia persa con quelle due correzioni fatte nel secondo settore, ma poco cambia
-
Mannaggia al ca**o, 21 millesimi Charles è un mostro comunque, speriamo bene domani, Max fa discretamente paura, ma noi nelle FP siamo andati bene, speriamo di mettergli un po' di pepe in un posto che potete immaginare, che poi è lo stesso posto in cui devono infilarsi i fumogeni quei fessi che li tiravano in pista.
-
Hanno la piattaforma attuale MQB, la piattaforma per modelli elettrici non è pensata per i motori termici. Io ho i miei dubbi sul fatto che sviluppino una B termica con un ciclo di vita dal 2025 al 2032/33, considerando che le vendite di Polo sono molto calate, e che stanno limitando gli sviluppi su tutto ciò che non è elettrico (al 99% non faranno neppure un'altra Golf), ma è una mia opinione, potrei anche sbagliare. Forse potrebbero pensare ad un restyling pesante tipo prossima Mini, per farla durare altri 4/5 anni, ma non so quanto sarebbe fattibile.
- 1390 risposte
-
- 1
-
-
- italdesign
- jetta
- (e 15 altri in più)
-
C'è ancora il 1.2 Fire!!
-
Capisco il tuo discorso, però io personalmente non ho dubbi su quale su quale preferirei tra Model S e questa GranTurismo, perchè ci sono un sacco di altri fattori da tenere in considerazione in un modello di questo segmento. E in generale mi pare che anche altri marchi, che forse sono competitor diretti di Maserati ancora di più di quanto lo sia Tesla, abbiano fatto scelte analoghe a quelle del marchio italiano, con buoni risultati di vendita (vedi Porsche Taycan).
- 2081 risposte
-
- 1
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
Polo potrebbe pure non avere un'erede, per il 2025 era prevista una B elettrica (ID.2), per quella data potrebbe pure non avere senso sviluppare anche un modello ICE.
- 1390 risposte
-
- 1
-
-
- italdesign
- jetta
- (e 15 altri in più)
-
[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
GL91 ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Ma ho capito bene che per la versione "di produzione" hanno sviluppato un 2.8 benzina nuovo e quindi non useranno più il 2.9 Alfa? -
Se la memoria non mi inganna è su base Ford, e dovrebbe arrivare anche una cugina col marchio VW. Sono curioso di vedere il risultato finale e se la faranno anche elettrica, questo è l'ultimo van di segmento B in circolazione e dalle nostre parti potrebbe avere un buon successo.
-
Ricordo male o il buon vecchio Gian Filippo, nel periodo in cui rilasciava 3 interviste al giorno, disse che stavano studiando versioni Quadrifoglio di tutti i modelli che sarebbero usciti dopo Tonale? Significa che possiamo aspettarcela anche qui (seppure elettrica)?
-
Ma fanno anche qualche copertura per il "cassone"? Ho visto un Jimny nuovo con una specie di capote in tela, in costiera amalfitana questa estate, e pensavo fosse una conversione cabrio, ma non avevo trovato nulla su internet, ora comincio a pensare potesse essere uno di questi.
-
Questa è una sorpresa, non tanto perché mi aspettassi miracoli dal sistema ibrido, che in quelle condizioni non lavora, ma perché pensavo che avere 7 rapporti facesse la differenza rispetto ai soli 5 del FireFly. Qualcuno sa che allestimento aveva la Tipo 1.0 della prova?
-
In Ungheria non aveva dato distacchi simili a Perez? La mia sensazione è che Red Bull stia seguendo la stessa strategia degli anni scorsi: la macchina si sviluppa per Max, il compagno si deve adattare con quello che passa il convento.
