GL91
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Ormai è più una berlina che una compatta, ma pare davvero niente male
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Personalmente, una roba che sia un po' più originale di questa, senza metterci 3000 linee, dettagli e cromature. Che oggi è un po' come dire che vorrei essere ricco senza lavorare, me ne rendo conto 😅
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Ma pensano già al restyling prima ancora di aver completato la gamma? Sbaglio o ancora non hanno presentato le AMG?
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Honda ha fatto la scelta stilistica di non strafare, da un lato mi viene da pensare che si sarebbero potuti sforzare un po', dall'altro, visti i precedenti e le proposte dei concorrenti, forse meglio così. Strano che al giorno d'oggi abbiano optato per due schemi da 7 e 9 pollici. Molto curioso di capire come sarà la motorizzazione PHEV che dovrebbe arrivare: termico convenzionale + motore elettrico, oppure ibrido Honda con batteria grande? La seconda proposta sarebbe veramente interessante.
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Diciamo che, viste le premesse iniziali, non gli è andata neppure malaccio -
Ma sarebbe fighissimo 😍
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Io non credo di arrivare sano a fine campionato. Comunque la settimana scorsa li ho iastemmati, oggi devo dargli ragione: il muretto Ferrari oggi ha azzeccato tutte le scelte. E il team secondo me ha azzeccato l'assetto, preparando la gara meglio della Red Bull, visto che per la prima volta quest'anno siamo stati superiori alla Red Bull nella gestione gomma. Peccato per la rottura a Sainz, oggi si potevano rubare bei punti anche nei costruttori. Bene Mick, a parte per i punti, è stato costantemente più veloce del compagno per tutto il weekend (credo sia la prima volta quest'anno).
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Io non entro nemmeno nel merito della scelta di non stabilire un primo e un secondo, magari è fatta con l'obiettivo di spronare i due a dare il massimo. Non dico sia quella giusta, ma capisco che può esserci un'idea dietro. Quello che non capisco è la scelta di farli lottare in gara, facendogli perdere tempo, rovinando le gomme, e rischiando che si tocchino facendo un disastro. Mi pare una cosa che va contro il proposito di fare "il bene della Ferrari".
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Io sono sempre della stessa idea: è il team che deve prendere posizione, non ci si può aspettare che siano i piloti a regolarsi.
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Della Countach si parla meno di quanto avrei immaginato, ma le immagini sono spettacolari (Top Gear è su un altro livello da questo punto di vista)
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- lamborghini countach lpi 800-4
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A me il Ranger piace di più, proprio perché più semplice e "banale". Sono curioso di vedere se lo porteranno negli USA.
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Cosa ca**o sto vedendo??
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- 5 diamant 2022
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Dichiarazioni di Binotto veramente incredibili, ma devo dire che la cosa non mi sorprende, è da quando è diventato TP che in queste situazioni fa dichiarazioni improponibili. Cambiando un attimo discorso, spero che la FIA analizzi a fondo la vettura di Zhou, perché le immagini che ha fatto vedere Sky sono abbastanza impressionanti, il rollbar sopra il motore è totalmente disintegrato, mi sarei aspettato fosse molto più resistente.
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@AleMcGir e pure tu però, manco il tempo di metabolizzare
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E qui mi trovi d'accordissimo, durante il primo stint di gara con gomma media hanno perso buoni 3 o 4 secondi su Hamilton solo perché non erano in grado di dare l'ordine di scuderia. Potenzialmente poteva costargli la gara quella indecisione.
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Ma io sono perfettamente d'accordo sul fatto che la Ferrari abbia sbagliato con Leclerc, quello che non capisco è che colpa abbia Sainz se il muretto ha fatto rientrare lui e non Charles? Non doveva difendere Leclerc per 10 giri, e allora che doveva fare di diverso da quanto ha fatto?
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Secondo me con la differenza in termini di aderenza che avevano le gomme era inevitabile che in ripartenza si trovasse attaccato a Leclerc, parliamo di una rossa nuova vs una hard con 15 giri circa e fredda, per non trovarsi attaccato a Charles doveva solo alzare il piede, e a che pro, per farsi uccellare dagli altri? Oltretutto avrebbe rischiato di causare un incidente, facendosi tamponare dagli altri, vi ricordate la ripartenza al Mugello? Secondo me state chiedendo una cosa impossibile.
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Sinceramente ho dei dubbi, sia perchè Hamilton ha dimostrato oggi di avere più velocità di Sainz, sia perchè Perez aveva una velocità massima superiore, ma soprattutto perchè Leclerc in crisi di gomme davanti a tutti avrebbe tenuto il gruppo compatto, aumentando le possibilità dei due dietro di stare vicino a Sainz e passarlo. La prima posizione andava salvata a tutti i costi, e quello dei due che aveva più possibilità di tenerla era Carlos, per cui è stato giusto che si sia trovato lui davanti con pista libera. Andare piano per frenare Hamilton e Perez per dieci giri senza farsi passare, dando contemporaneamente modo a Leclerc di stare davanti era una roba troppo rischiosa, a quel punto meglio 1 e 4 che 3 e 4.
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E secondo te in ripartenza Hamilton e Perez non lo potevano attaccare anche senza DRS? La Red Bull soprattutto è un mostro in rettilineo. Hamilton ha preso due secondi di distacco da Sainz perchè era in bagarre con Perez, mentre lo spagnolo aveva pista libera.
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Magari ho capito io male, ma non si dice solo che la produzione del V6 verrà concentrata nell'edificio Sud di Trenton, e che la fabbrica nord verrà riutilizzata diversamente?
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Non l'ha fatto perchè era una ca**ata, l'ennesima partorita dal muretto in questa gara. Per far guadagnare metri a Leclerc, Carlos avrebbe dovuto fare la ripartenza con Hamilton e Perez incollati al sedere, che succedeva se i due lo passavano sfruttando la scia? Che sarebbero andati a prendere Leclerc in crisi di gomme, passando anche lui, e noi ci saremmo ritrovati con un 3 e 4 posto. Una genialata.
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Vabbè ragà ora dare addosso a Sainz mi pare una cavolata, che doveva fare? Ha fatto lo scambio di posizione quando gliel'hanno chiesto, senza fare discussioni, è il muretto che deve essere più deciso e che ha aspettato troppo a dare l'ordine. Anche in occasione della ripartenza, Carlos ha fatto benissimo a passare, era enormemente più veloce, doveva rischiare di essere passato pure da Perez nella bagarre, per regalare altri punti a Red Bull?
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Maledetti macachi ubriachi, voi e chi vi ha piazzato dietro a quel muretto, spero che nel budget cap sia compresa una confezione di imodium che vi auguro di consumare per intero
