Vai al contenuto

GL91

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    8328

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    10

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di GL91

  1. GL91
    Quello che si sente in sottofondo sarebbe il "sound" studiato per le elettriche?
  2. GL91
    Aaah l'intervista a Amber Heard, quanto mi innamorai 😍 Tornando al trio, ci sono un po' di piattaforme di streaming che magari possono lasciare un po' di "libertà" in più, io ci spero sempre 🤞🏻
  3. GL91
    Probabilmente l'età e i tanti progetti intrapresi individualmente hanno portato a questa decisione. Io spero sempre in un ritorno al passato: un bel programma di classiche prove su strada, senza arzigogolii vari e gag/stunt studiati troppo a tavolino, più un segmento di 10 minuti in cui commentano le notizie. Una roba "facile", poche puntate e girate vicino casa loro, così non si stancano 😅
  4. GL91
    Avendone vista qualcuna usata prima dell'estate, secondo me per l'uso che descrivi è perfetta, soprattutto se vivi in città. Le quotazioni non sono basse (c'è da dire però che io ho cercato solo esemplari in rete ufficiale, nelle concessionarie indipendenti si risparmia qualcosa ma io non mi arrischierei), mediamente ci vogliono 13/14000 euro, una 500e, sempre usata, costa almeno 3/4000 euro in più, anche se il progetto è nettamente più moderno. Discorso un po' diverso se devi finanziare, il tasso applicato da Stellantis secondo me è molto alto, Smart propone formule più convenienti secondo me. Quanto alle tue domande, quando l'ho valutata non mi sono preoccupato troppo dell'affidabilità, perché ho visto comunque solo esemplari venduti dalla casa madre, perché parliamo di un'elettrica e bon dovrebbe richiedere troppa manutenzione, e perché il modello è comunque molto diffuso per cui non mi aspetto problemi particolari per i ricambi. In ogni caso Smart fa il finanziamento con Vfg e la garanzia estesa anche sull'usato, potrebbe essere una soluzione per stare più tranquilli. Topolino e simili per me non si possono considerare rivali, troppe le differenze di prestazioni, sicurezza e comportamento stradale. Ora faccio due domande io a te: perché le colonnine fast possono essere un problema? E in che senso Smart ha chiuso il supporto all'app? Non la aggiorneranno più o non sarà proprio più possibile utilizzarla?
  5. GL91
    A quando la Skoda Pdor (figlio di Kmer)?
  6. GL91
    Ma ancora niente prove né esemplari in concessionaria, giusto? Fine settembre/inizio ottobre per il porte aperte?
  7. GL91
    Ci sono un paio di dettagli che avrei evitato (il retronebbia verticale, i tasti rossi sul volante) ma in linea di massima non mi dispiace. Finché rimane in vita il 5 cilindri secondo me c'è solo da gioire, pensavo che le normative anti-inquinamento lo avrebbero ucciso, e invwce abbiamo ancora in giro uno dei migliori motori di questi anni.
  8. GL91
    Sul cosa non mi esprimo perché ne so poco, per il chi invece qualcosina in più la so, Tuthill prepara le 911 da rally, e anche dei restomod tipo Singer ma in chiave più racing (senti qua che roba 😍)
  9. GL91
    Una via di mezzo fra 296 e SF90, come posizionamento. Stile molto semplice, anche questa è una novità per Lambo. Ma quindi il nome non ha nulla a che vedere con tori e simili?
  10. GL91
    Forse chiedo una cosa di cui si è già discusso, ma io me ne sto accorgendo adesso: è possibile che l'ibrida non abbia la possibilità di cambiare marce manualmente? Dalle foto e dal manuale d'uso non vedo tasti M, né paddle al volante, ne altri modi per controllare le marce, mi pare ci sia solo un tastino L tipo quelli che avevano i vecchi automatici per tenere su di giri il motore.
  11. GL91
    Ma l'orologio in plancia non è quello del sistema ADAS aftermarket che produceva Mobileye? Quindi solo avvisi, nessun intervento sul veicolo visto che non è collegato (se effettivamente il sistema fosse quello).
  12. GL91
    Sono curioso di vedere la gamma motori, i nuovi MHEV Plus della A5 sono parecchio interessanti, chissà se li metteranno anche qui
  13. GL91
    Eh vabbè, come non detto, sarà per la prossima volta 😬
  14. GL91
    Io non sto capendo più una mazza (ma potrebbe essere un problema mio eh), Vanquish non doveva essere la supercar a motore centrale?
  15. GL91
    Quindi Binotto, l'uomo che l'ha fatto fuori dalla Ferrari, gli offrirebbe un sedile in Audi, e Seb tornerebbe pure a lavorare con lui? Per me, clickbait allo stato puro.
  16. GL91
    Il vero difetto secondo me (ma ce lo stiamo dicendo da un po', è la nuova politica di Stellantis purtroppo) è la scarsa personalizzazione, qualche scelta in più come colori e finiture interne l'avrebbe fatta apprezzare di più. E poi avrei apprezzato una versione con un po' di "voce" del motore, lo so che tra Euro 7 e disinteresse del pubblico di questa cosa non frega a nessuno, ma parliamo sempre di un'Alfa, un po' di sound ci vorrebbe a mio avviso.
  17. GL91
    Bella, però anch'io mi sarei aspettato qualche numero in più, sia come cavalli che come risparmio di peso. Però vedo che fra i benchmark hanno messo (oltre a supercar ormai di una generazione fa tipo 488 e Huracan) 911 GT3, non la RS né la GT2, per cui immagino abbiano voluto fare un prodotto non esageratamente racing.
  18. GL91
    Si vabbè figuriamoci se Lawrence Stroll appieda IL FIGLIO per fare contento Alonso, ma non ci credo manco se lo vedo
  19. GL91
    Quindi ricapitolando le indiscrezioni disponibili al momento: 1) base Ferrari, probabilmente 812 2) stile ispirato alla 550/575 Maranello 3) cambio manuale PERCHÉ NON SONO STRARICCO PORCA PUPAZZA 😭 Amici di Touring, vi prego, vi supplico, non fate ca**ate, che potenzialmente avete gli ingredienti per fare un capolavoro (soprattutto il manuale su un V12 Ferrari attuale non me lo aspettavo proprio, roba su cui non spendono soldi manco più a Maranello)
  20. GL91
    Queste sono le finiture che devono offrire!! Pelle dappertutto, legno perfino sulla corona del volante, vedete che le cose le sanno fare SE VOGLIONO?
  21. GL91
    A me piace un sacco, si guida benissimo e ha un'ottima dotazione, però costa una fucilata, ho preventivato una Titanium con i Matrix e il pack Adas e verrebbe 32.000 euro. Senza nulla togliere alla Puma, e anche tenendo conto che tutte le rivali ormai hanno prezzi simili, non posso non chiedermi se valga veramente 10/12.000 euro in più di una C3 Max o una Sandero Stepway full optional. Alla fine sempre di auto "elettrodomestico" parliamo, la guidabilità migliore e la lista optional valgono un prezzo superiore del 30% circa?
  22. GL91
    Che voglia di votare per la KGM, così, a sfregio
  23. GL91
    Ah già Custom, il Connect è il gemello del Caddy, hai ragione Quindi pure i motori sono Ford a questo punto, incluso il plugin, strano però perché mi pare Ford non offra la TI con l'ibrido ma solo col diesel. Sono curioso di vedere un listino completo perché pare interessante come mezzo (per chi ha bisogno di un furgone ovviamente).
  24. GL91
    Quando lo presentarono ero scettico, invece col tempo l'ho apprezzato. Anche secondo me da noi farebbe qualche numero. Il Lobo invece è talmente "pazzo" che fa il giro e diventa figo, ogni tanto i costruttori lanciano ancora qualche modello un po' fuori dagli schemi, per fortuna.
  25. GL91
    Non ricordo, questa pure era compresa nell'accordo con Ford o no? In sostanza è su base Transit Connect o sulla piattaforma del vecchio Transporter?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...