GL91
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Il 2.4 è imparentato col 2.5 a ciclo Atkinson o è un motore nuovo? E le altre ibride (FHEV aspirato e PHEV) hanno anche loro un automatico o il solito CVT?
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Non riesco ad esprimere un giudizio, le linee "di base" mi paiono abbastanza piacevoli, ma i paraurti sono un po' troppo tormentati per i miei gusti, ed anche la forma dei fari mi pare si sposi male col resto. Dentro si confermano gli interni delle ultime Mercedes, scenografici ma belli pesanti. Vorrei vederla dal vivo però, per capire se le impressioni sono confermate.
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Pure io mi chiedevo perché, già con la 110, non si potesse avere il Jump Seat con la terza fila di sedili. Non credo ci sia una ragione tecnica (a meno che non sia una questione di pesi in fase di omologazione), mi sa più di scelta commerciale, anche se non la capisco molto.
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Da me invece qualche 508 gira, ovviamente non siamo ai livelli del 3008 che spunta come i funghi, ma è l'unica seg. D generalista che ho visto in circolazione recentemente. Fra l'altro ho visto diverse 508 berlina, ma, a memoria, neppure una SW. Tornando IT, curiosa la scelta del nome, mi aspettavo 4008 visto che i suv/rialzette del leone in genere hanno il nome con 4 cifre.
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Dalle foto spia l'effetto zainetto pareva più pronunciato, qui si nota meno ma non vorrei fosse il risultato di una scelta accurata delle immagini da pubblicare. Andrebbe vista dal vivo, per il momento direi che non è male, temevo peggio. Su TopGear.com non parlano di PHEV ma di MHEV per la P400 (quindi 6 cilindri in linea), è un errore?
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Paraurti posteriore orrendo, anche se ad occhio quella in foto pare una versione MSport, speriamo che le versioni normali siano meglio. Davanti non mi convincono troppo i fari. Vediamo le foto ufficiali e le info tecniche.
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Ci sono stati, ma come dici tu non si sono visti perché la regia stava prendendo un cocktail sulla barca. Se vai sui profili social della F1 ci sono un po' di video.
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Autocar parla di 470 cv dal 4 cilindri, 200 dall'unità elettrica (montata sull'asse posteriore), per un totale di 670 cv ed un peso inferiore al modello attuale. Fossero confermati sarebbero numeri da paura, la mia curiosità è decisamente aumentata. Mi pare di capire fra l'altro sia 4x4, con TI meccanica immagino a questo punto, visto che non si è parlato di un secondo motore elettrico. -
Il comunicato dice "planned for mid-2024", per questo ipotizzavo si partisse direttamente col modello nuovo (più che altro non ho capito precisamente quando dovrebbe arrivare 'sto Ducato nuovo, da qui il mio dubbio).
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Accordo che partirà direttamente con la prossima generazione del Ducato, giusto?
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Vabbè ragà ma di che parliamo?
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Pazzesco, non si possono perdere tutti questi punti per regalarli agli avversari principali, assurdo. In queste situazioni Ferrari sbaglia spessissimo, è grave che non si sia posto rimedio.
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Io sono appena rietrato, ho acceso adesso, sto tirando giù tutto il calendario anche senza aver capito bene che ca**o è successo, in pratica hanno fatto fare una sosta in più a Leclerc?
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Doppio schermo pure qua no eh
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Cazzarola speriamo che il botto di Sainz non abbia causato danni. Dall'onboard mi pareva non ci fosse nemmeno la gialla esposta, sarebbe assurdo. EDIT: Sainz ha appena detto che la gialla c'era, per cui non l'ho vista io, meglio così. Certo che sfiga, speriamo bene
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L'infarto che ho avuto quando è uscita la bandiera rossa, dato che c'era Leclerc che spingeva (fra l'altro perché? Dovremmo essere abbastanza tranquilli, che senso ha rischiare?)
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Boh, questa gamma Fiat futura un po' striminzita non la capisco tanto sinceramente, tutti gli altri marchi generalisti del gruppozzo dovrebbero coprire più segmenti rispetto al brand torinese, perché pensano che Fiat abbia meno attrattività di Citroen, tanto per dirne uno? Non avrebbe anche più senso dal punto di vista economico una condivisione più spinta?
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Premesso che sono ignorantissimo in materia, il paragone che facevo io era fra lo streaming da app (tipo Amazon Music) e un CD audio originale (mi rendo conto di essere uno dei pochi dinosauri che ancora ne compra). Per il mio scarsissimo orecchio la differenza tra le due fonti è abbastanza importante. Ovvio che nell'uso quotidiano c'è una differenza enorme in termini di praticità a favore dello streaming, ma questo è un altro discorso.
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Ma a livello automotive com'è la situazione? A memoria io ricordo solo BMW che offre il lettore CD (come accessorio, nel cassetto) sulle auto con Idrive 7 (già con l'8 dubito lo ripropongano), ma è una soluzione che io personalmente apprezzo ancora, a livello qualitativo non c'è paragone con lo streaming. Inoltre per una persona non proprio giovanissima e non tanto tecnologica è anche più semplice, metti il CD e stop.
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@Beckervdo spero tu non abbia seguito il consiglio delle cuffiette in chiesa, altrimenti rischiavi ti partisse una maledizione da scomunica immediata Comunque poco da dire, lo sappiamo tutti che l'affidabilità è fondamentale, speriamo sia il primo e l'ultimo problema della stagione. Speriamo che sulla strada da Barcellona a Monaco si fermino a Lourdes, perché la macchina va e pure forte, gli aggiornamenti funzionano, la pista del principato si adatta pure bene alla Ferrari, ma Charles a casa ha una iella scarogna di tutti i colori (cit.). Tocca intervenire per adattare la macchina a Sainz, non si può correre con un solo pilota, e i distacchi fra i due non sono veritieri, segno che lo spagnolo con questa macchina non è più riuscito a trovare il giusto feeling. Mercedes è migliorata tanto, bene Russell, che ha fatto un gran duello con Verstappen (ha fatto curva 1 al doppio della velocità), ma soprattutto Hamilton, che ha fatto una rimonta fenomenale.
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A me preoccupa "solo" il degrado gomme, col caldo che fa oggi in Spagna, speriamo bene, sarebbe importante confermarsi in gara. In questo senso le due soste potrebbero aiutarci un po'. Il favorito comunque è Verstappen, al netto dell'affidabilità. Ti tocca fare come la puntata dei Simpson in cui Homer ascolta la partita con le cuffiette in chiesa (non trovo il video mannacc)
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Quanto ca**o è forte Charles, quanto ca**o è FORTE
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Vediamo se Ferrari mi deve far venire un infarto o no Me lo immagino sereno al debriefing
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Speriamo, io questo weekend ho seguito meno del solito e le uniche notizie le ho prese dai titoli dei giornali, per cui la mia ansia rispetto al solito è praticamente triplicata
