GL91
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Rolls-Royce Boat Tail 2021 [One-Off]
GL91 ha risposto a superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Ma pure quante volte ha usato la macchina -
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Non si vede un ca**o ma già la amo
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[Mode temperasupposte ON] Jessica Hawkins è anche testimonial per Land Rover, da quando ha partecipato come stunt all'ultimo 007 guidando una delle Defender. [Mode temperasupposte OFF]
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Interessante il posteriore, mi piace parecchio il design dell'alettone. Voglio vedere altre foto però, sono sicuro che BMW avrà trovato qualche dettaglio orrendo per bilanciare.
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Questa invece potrebbe essere interessante (anche se immagino sarà full electric)
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Pare siano passati davanti al box gridando "ehi Helmut, sai chi ti saluta?" "chi?", ma che poi la risposta non si sia sentita perché proprio in quel momento hanno acceso il motore della Red Bull
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Le compatte passeranno da 7 a 4, immagino si salveranno Classe A 5 porte, una berlina tra A 4 porte e CLA, GLA e GLB, e che a salutarci per sempre saranno una berlina tra le due citate prima, CLA SB, e Classe B
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Sempre a Pune, dove fanno la Compass?
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Stellantis fa ancora Wrangler e Grand Cherokee in India? Ero convinto fosse terminata da molto tempo quella produzione. EDIT: ho fatto una ricerca, quella che ricordavo io era la JV per la produzione di Jeep in Egitto, non in India, ma penso sia terminata pure quella ormai, e da parecchio. Resta il "mistero" su queste Wrangler e GC indiane.
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Il Gran Premio storico di Monaco è stupendo, mi piacerebbe un sacco andarlo a vedere (stessa cosa vale per il Goodwood Revival).
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Ma lo stemma è vero?? Io lo sto notando ora
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Ma perché si chiama Panda Garmin? C'è qualche prodotto dell'azienda americana abbinato a questa Fiat?
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Quindi hanno un po' "apparato" il davanti, e per compensare hanno rovinato il posteriore
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Bentley propone di aumentare i limiti di peso delle patenti: "La B potrebbe non bastare per le auto"
nella discussione ha aggiunto GL91 in Innovazione Meccanica
"L'allarme arriva da Bentley che col lancio della Bentayga passo lungo ha in gamma un'auto da 2.514 kg, 3.250 come massa lorda. [. . .] Così la Casa inglese starebbe - secondo quanto riportato da CarSales - per intavolare una trattativa con l'Unione Europea per rivedere al rialzo tali limiti, così da permettere ai propri clienti di poter continuare a guidare le Bentley senza dover effettuare un "salto" di patente." https://it.motor1.com/news/585432/peso-auto-aumenta-patente-europa/ Per me è già l'articolo dell'anno P.s. non so se ho aperto il topic nella sezione giusta o se era meglio postare in Scelte Strategiche, questa roba per me è talmente surreale che poteva stare bene pure nella sezione Bufale o nel topic della rassegna stampa 😅- 8 risposte
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Il tamarro che è in me NON VEDEVA L'ORA 😍
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Pack sicurezza fra l'altro disponibile solo col cambio automatico, peccato, in Mazda (MX-5 è piuttosto diversa ma ha uno "spirito" simile) sono riusciti ad offrire un minimo di ADAS anche col manuale, che qui è d'obbligo secondo me. Lo so che quest'auto si compra principalmente per altri motivi, però più accessori per la sicurezza ci sono e meglio è.
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Già viaggia nel tempo (vabbè questa è proprio una ca**ata, me lo dico da solo 😅)
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C'è del portellone in tutta quella lamiera (semi-cit.). A parte questo non male, apprezzo sempre le auto non troppo sovraccariche, però concordo con chi dice che Land Rover è un po' bloccata e non riesce ad evolvere il proprio stile. E concordo anche con chi trova orribile il tablet appoggiato. La dotazione tecnologica invece è interessante e pure bella completa, da questo punto di vista in Land Rover lavorano bene.
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A me fa cag*re proprio il doppio schermo come design, non ci arrivo proprio a valutare la grafica, mi fermo prima 😅
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Su motor1 l'altro giorno c'erano delle foto spia degli interni (scusate ma sono dal telefono e non ho modo di caricarle) da cui si intravedeva il doppio schermo stile i4, anche da qui scomparirà il classico quadro strumenti?
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Chiaro, prima del pit perdeva un secondo al giro, ma temevo che la gialla nuova potesse compensare la differenza (e in effetti alla ripresa della gara Perez andava molto di più di Sainz). Ovvio, anche perché arriveranno altre piste veloci (vedi Montreal).
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Aaah cavolo, peccato. Ci manca un po' di velocità massima, ma siamo lì, su una pista senza mega-rettilinei la situazione sarebbe un po' diversa. Vediamo come andrà in Spagna e a Monaco. Resto dell'idea che sarebbe stato meglio fermarsi sotto safety e mettere gomma nuova. Molto molto bene Sainz, non pensavo sarebbe riuscito a difendere la posizione su Perez. Peccato per Mick che rovina una buonissima gara alla fine.
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Perché mai non siamo rientrati anche noi?
