GL91
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Nope, anche io la adoro, pure perchè ci hanno messo il 2.4 turbo e non l'aspirato
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Segretamente speravo fosse un fake, ma sapevo che non dovevo farmi illusioni
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Io comunque ricordavo di aver letto nel comunicato che il 1.5 sarebbe arrivato in un secondo momento, ricordo male (probabile)? Dubito comunque che, nel caso, lo propongano pure da noi, facile sia riservato alla Germania e a pochi altri.
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Ma non è uscito poco prima del RAM? Già il restyling? Vero che all'inizio non ha avuto grande successo, ma le vendite mi pare stiano migliorando, o sbaglio? -
Mi piace, modifiche limitate rispetto alla versione a benzina ma apprezzo la scelta. Soprattutto mi fa piacere che non abbiano optato per il muso senza calandra. Purtroppo pure qui abbiamo le luci unite in stile camion truzzo con Padre Pio illuminato a led, ma questo in effetti E' un camion quindi è meno orripilante come soluzione
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Se ho ben capito non sono auto di pattuglia, come le Leon, ma di servizio, il comunicato infatti dice che dietro sono pensate anche per ospitare un secondo equipaggio (immagino che quindi non ci sia la panchetta di plastica, ma potrei sbagliare, la descrizione non è molto dettagliata). Dovrebbero essere quindi destinate a fare meno chilometri e ad un uso meno gravoso rispetto alle Seat (e quindi la scelta del benzina automatico avrebbe senso), ma ripeto, potrei sbagliare, il comunicato è (comprensibilmente) scarno di informazioni, forse i video sono più esaustivi ma non ho avuto modo di vederli. Credo sia una scelta dovuta anche al minor costo dei ricambi e alla facilità della manutenzione. Stando al comunicato, parabrezza e porte anteriori blindate, vetri antisfondamento e protezione antiscoppio per il serbatoio.
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Mi auguro davvero sia così, penso che questo posizionamento sarebbe perfetto per il marchio torinese. Ovvio che non basta questo per avere successo, ma mi parrebbe una buona base di partenza. Non mi pare una cosa così scandalosa sinceramente, non credo che sostituiscano l'uConnect 5 appena lanciato nel giro di un paio di anni, però il settore avanza velocemente, e avere una JV con un colosso del genere per progettare il futuro mi pare solo una cosa positiva. Actually it doesn't look like a scandal to me, I don't think they are planning to replace the recently launched uConnect 5 in a couple of years, but this field moves very quickly, and a JV with such a big company to work on future projects can only be a good thing.
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L'andamento del tetto nella parte posteriore anche a me ha ricordato subito la Adam, davanti invece in effetti pare somigliare alla Cupra Tavascomecavolosichiama. Confermate le dimensioni da seg. B?
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Mi pare un piano in linea con quanto annunciato dai competitor, la novità più interessante per quanto mi riguarda sarà la V12, soprattutto se useranno davvero il super condensatore. Il resto dovrebbe essere più facilmente prevedibile, ovvero Urus PHEV e la nuova Huracan col V8 biturbo ibridizzato (non credo passino al V6 anche loro, ma mai dire mai). Hanno annunciato una gamma ibrida entro il 2024, quindi suppongo che per quella data una nuova V12 dovremmo vederla. Inoltre quest'anno dovrebbero esserci due novità con quel motore, potrebbero essere due versioni speciali, oppure un restyling come soluzione tampone fino al nuovo modello, chissà (a meno che non lancino il nuovo modello quest'anno e ci mettano il motore ibrido fra 3 anni, ma mi pare meno probabile). Bella domanda, non credo sia per aspettare la nuova piattaforma elettrica by Porsche, quella dovrebbe debuttare nel 2022/23 con Macan, quindi molto prima rispetto al piano Lamborghini. Forse come Ferrari aspettano una evoluzione della tecnologia? Però il cavallino arriverà già nel 2025, loro parlano di seconda metà del decennio, quindi i tempi dovrebbero essere ancora più lunghi. Boh, chissà. Non è che in VAG hanno un po' chiuso i cordoni della borsa e quindi devono centellinare gli investimenti?
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A me piace (ho quasi paura a dirlo )
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La Model S di James May sì è ritrovata con la batteria di avviamento (c'è una batteria 12v classica, che controlla una serie di funzioni base come la chiusura centralizzata e le maniglie elettriche, oltre al pacco batterie al litio) spiega il procedimento necessario per accedere alla batteria sotto al baule frontale e quindi ai poli per i cavi 😅 Chiedo agli esperti di Tesla: May stava facendo l'ironico in stile Top Gear, o davvero non c'è altro modo? Che so, una classica leva di sblocco manuale del cofano anteriore dentro la macchina, e una serratura tradizionale per sbloccare la porta in caso di necessità?
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Può essere una scelta obbligata? Magari in Messico le versioni plug-in non le producono proprio, perchè in quei paesi non c'è mercato?
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Nessuno, per questo chiedevo
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- mini
- mini cabrio
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Evo UK titola "Se Porche facesse una GT3 RS 4 porte", non credo potesse fare miglior complimento. Non vedo l'ora di recuperare video e prove, da quel poco che ho visto ne sono tutti entusiasti. Anche le foto sono loro? Sono bellissime, i magazine inglesi in quanto a fotografia si confermano un passo avanti a tutti.
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- gta
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Wow, quella blu con sedili marroni è stupenda
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Nissan ha ceduto le sue quote di Daimler (1,54%, incassati 1.5 miliardi di euro) per ottenere liquidità (operazione analoga a quella fatta da Renault pochi mesi fa): https://www.ilsole24ore.com/art/nissan-come-renault-vende-quota-daimler-incassati-115-miliardi-AEUm0EG Non ho capito se queste quote le abbia acquistate qualcuno in blocco o meno (non ho idea di come funzioni il mercato azionario, immagino che possano essere state acquistate anche da piccoli/medi investitori, corretto?).
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La vista di 3/4 posteriore mi lascia piuttosto perplesso, fari, cofano e spoiler mi paiono poco "raccordati" fra loro, non c'è molta proporzione fra i vari elementi. Però potrebbe anche essere una sensazione, credo ci sia bisogno di vederla dal vivo.
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Non ho capito, sarà elettrica ma basata sulla piattaforma della Mini termica (come la SE attuale) o sarà con motore termico, visto che hanno deliberato il nuovo modello?
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Neanche io vedo tante altre possibilità, però nel calcio mai dire mai, leggevo su qualche giornale delle ipotesi sulla sua volontà di giocare la Champions, magari qualche squadra non di primo piano potrebbe pure farci un pensiero; ci sarebbe pure una indiscrezione sull'Atalanta, ma questa mi pare più difficile ancora, sua perché non mi pare un'operazione in linea con la politica del club, sia perché i bergamaschi in quanto a portieri sono messi abbastanza bene.
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E parafrasata così non rimane comunque una domanda? Perchè sarebbe priva di senso? Perchè la risposta era nella cartella stampa? Io nel comunicato in prima pagina leggo questo: Non mi pare granchè come spiegazione, ma se anche mi fosse sfuggito un altro passaggio e avessi chiesto una cosa già nota, sarebbe tanto grave?
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Se siamo già ai test stampa dei prototipi non dovrebbe mancare molto alla presentazione. Fine anno potrebbe essere plausibile come periodo?
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In realtà non è detto, nell'articolo c'è scritto che valuterà eventuali proposte interessanti.
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Sicuramente il circuito della 24 ore è impensabile per le F1, bisognerebbe trovare un compromesso tra quello e il circuito Bugatti che usano per le moto. Ma non so quanto sarebbe fattibile, la mia era più che altro una fantasia.
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Fino ad ora avevo fatto anch'io così, però devo ammettere che molti contenuti che mette sono unici nel panorama dei video di motori, per cui prima o poi qualcosa la recupererò (fra l'altro, anche per superare quello che in fin dei conti è un mio pregiudizio verso Cironi, e i pregiudizi non sono mai positivi, quindi lo faccio anche per me stesso ).
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Per questo chiedevo, rispetto a Perez il pilota thailandese nel 2020 non partiva da zero, aveva un bagaglio di esperienza col team maturato nella seconda parte di stagione 2019, per cui non credo si possa fare un confronto fra le "seconde guide" Red Bull nel 2020 e nel 2021. Io il confronto lo farei più con gli altri piloti che hanno cambiato team questa stagione, che stanno soffrendo rispetto ai compagni di squadra; forse il migliore fra questi è stato proprio Sainz fin qui, per il resto anche piloti come Ricciardo e Alonso non hanno brillato, l'australiano solo qui in Spagna è riuscito a stare davanti a Norris.