GL91
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Non sono convintissimo delle nuove DRL, mi paiono un po' anonime. Potrebbero adottare un disegno superdistintivo riprendendo le angel eyes circolari, invece si ostinano con queste robe trapezoidali. Vabbè, capisco sia la moda attuale, ma non fa per me. Così come non digerisco proprio il tablettone purtroppo, per me è inguardabile. Al di là di questo, una M340i me la metterei in garage (se ne avessi uno, o avessi i soldo per una M340i) molto molto volentieri, auto veramente totale, adatta a qualunque uso.
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Se io dovessi giocarmi 2 euro, forse lo farei sulle McLaren: Red Bull è un po' in affanno, e pare non digerire benissimo i cordoli (che in Canada sono belli aggressivi), la macchina di Woking in più ha una bella velocità di punta. Ferrari se la cava bene sui cordoli e ha una bella trazione, cosa che in uscita dalle chicane potrebbe essere importante, ma ad Imola ha sofferto un po' sui rettilinei. Vediamo, il favorito rimane Max, più che altro perché non credo sarebbe contento di buscarle due volte di seguito, ma dovrà sudare parecchio.
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A mio parere la linea esterna mantiene i difetti della 992 pre-facelift: paraurti anteriori e posteriori poco "integrati" con le forme generali, e griglione nero con terzo stop verticale che sono un vero pugno nell'occhio, la rendono troppo "culona". Poi tecnicamente sarà un missile terra-aria, non metto in dubbio, però probabilmente prima di prenderla mi guarderei intorno per cercare qualcosa di più piacevole esteticamente.
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Io sul 1.0 ibrido ho una sola remora (a parte quella delle prestazioni ma vabbè): è disponibile solo manuale, rifanno tutta la parte bassa della plancia? -
Sapete che non credo di aver mai pianto prima per una vittoria sportiva? Neanche l'anno scorso con lo scudetto del Napoli o con le vittorie di Michael.
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Ciao sfiga ciaooooooooo Abbiamo fatto l'impresa, battuta la maledizione di casa Leclerc, pure col Presidente ai box!!!!
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Diciamo che la variabile strategia DOVREMMO essercela tolta dalle ⚽🏀 Rimane tutto il resto 😅
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Boh, sinceramente un attacco del genere a Monaco al tuo compagno di squadra . . . Fossi il TP Alpine (ammesso che ce ne sia uno al momento) sarei abbastanza inca**ato.
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Magnussen veramente malissimo quest'anno, una gara di sosta se la merita tutta.
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Ti metti anche a rischio undercut di Piastri però, mentre col gruppo compatto il pilota McLaren sarebbe costretto ad aspettare le soste di quelli dietro per non trovarsi nel traffico. Certo c'è il rischio Safety, ma se entrassi a fare la sosta e quelli dietro no ti troveresti anche con un pit di vantaggio rispetto a loro.
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Fiat ha già pubblicato le offerte aggiornate sul sito, c'è il leasing sociale ad anticipo e canone zero per 36 mesi in caso di rottamazione euro 2 (in pratica si paga solo la maxi rata). In generale mi pare che le case pubblicizzino solo offerte con rottamazione euro 2, devo cercare qualcosa per chi ha una euro 3 come nel mio caso, ma mi pare non ci sia nulla ancora, mi sa che tocca andare da vicino. Solo elettriche, stessi importi dello scorso anno, in pratica li hanno solo rifinanziati.
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E come si sopravvive domani? Dovrò rifornirmi di alcol, per forza
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AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Ragazzi scusate una info, visto che dovrei decidermi pure io a fare questa benedetta disdetta o a telefonare al numero verde per l'offerta a canone zero, la proposta che vi fanno per 12 mesi gratis comprende solo il telepedaggio o pure il canone dei servizi in app (strisce blu e simili)?
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Vabbè ci stai prendendo per i fondelli, vero?
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Non sarà un capolavoro, ma rispetto alle ultime produzioni BMW sono 100 passi avanti. È anche vero che quando fai una sportiva bassa e con buone proporzioni di base è difficile che venga fuori un rutto, però voglio essere ottimista, e vederci un segnale di cambiamento nello stile del marchio tedesco. Magari hanno capito che la semplicità a volte paga.
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Posso dire una cosa? Io sono abbastanza contento. Ovviamente non siamo in lotta per vincere, e l'obiettivo deve essere quello, ma guardando i tempi sul giro, rispetto all'inizio dell'anno, i miglioramenti ci sono stati, e sono evidenti. Tocca continuare su questa strada. E un'altra cosa: grazie Dio per averci riportato a correre su una pista vera. Ok, pochi sorpassi e tracciato stretto (ma qui è anche colpa di questi catafalchi da 5 metri e mezzo e 800 kg), però preferisco 10 volte una pista così, in cui se sbagli vai sulla ghiaia e ti bruci la gara, rispetto alle piste tipo Jeddah, solo rettilinei e con l'asfalto fuori traiettoria.
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Aaaah me*da, per un po' mi sono illuso. Vabbè, realisticamente era difficile recuperare tutto lo svantaggio in un colpo solo, ci siamo già avvicinati tanto però. Vediamo domani che succede. Mi resta solo un dubbio, tra Q2 e Q3 hanno fatto un salto Max e le McLaren o abbiamo sbagliato qualcosa noi? Ricordo che Leclerc ha chiesto una modifica d'incidenza all'ala, speriamo non abbia influito in negativo.
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Non so se ho scelto il topic giusto, ma non ne ho trovati altri adatti e non mi pareva il caso di aprirne uno nuovo, comunque bando alle ciance: stamattina ero in coda dietro un GLE, vedevo la spia del sistema di monitoraggio angolo cieco accesa sullo specchietto destro e non mi spiegavo perché, eravamo in città nel traffico, all'inizio pensavo fossero le auto parcheggiate ad ingannare il sistema, poi però siamo entrati in una strada senza posti auto e la spia non si è spenta. Quindi mi è sorto un altro dubbio: può essere stata la pioggia forte (eravamo sotto un bell'acquazzone) ad aver mandato in "tilt" il sistema?
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Vabbè ma è fatto dai fotoscioppatori della Punto india, vero? Non può essere un contenuto social ufficiale, giusto? GIUSTO?
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Prezzata decentemente (intendo come una Dacia Spring) io la considererei anche come cliente privato, ovviamente come seconda auto.
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Ancora nessuna notizia sulle dotazioni però, almeno nel comunicato (o c'è già il listino?).
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Hanno deciso di non vendere?
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Mamma che ansia ora fino ad Imola
