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GL91

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  1. GL91
    Quindi teoricamente una volta allungata bisognerebbe passare in officina o simili per farsi aggiungere moduli di batteria? Come voleva fare Fiat con la Centoventi (ma per l'italiana senza dover prendere il viagra)?
  2. GL91
    Se vuoi mi sbilancio io, orribile, ha pure delle cornici da LCD degli anni 2000, spero che gli interni definitivi siano un po' diversi.
  3. GL91
    Fantastica ? Mi riesce davvero difficile trovarle difetti, sono contento soprattutto perchè non hanno usato mezze misure, hanno deciso di farla cattiva ed hanno osato sia come pacchetto aerodinamico, sia come scelte tecniche (parafanghi allargati, carbonio, rollbar, cerchi monodado), sia come "simboli" rispolverando il nome GTA e lo stemma Autodelta. Speriamo di vedere presto qualche rencensione. P.S. l'entusiasmo di Kimi nel video stampa mi fa morire ? Le componenti in materiale leggero non le hanno entrambe? Ho capito io male?
  4. GL91
    Min**ia quanta roba mi sono perso oggi, l'anno prossimo al primo giorno di Ginevra (se esisterà ancora) mi prendo un giorno libero ? Tornando alla 500, molto bella ed equilibrata, d'altra parte le forme generali sono rimaste quelle. Si nota comunque una buona cura dei dettagli, speriamo bene. C'è solo qualche cosa che non mi convince, tipo i fari anteriori a palpebra, sembra sia mezza addormentata, e lo schermo centrale, che avrei preferito più integrato nella plancia, ma mi rendo conto che abbiano seguito le mode e soprattutto che questa soluzione sporgente lo renda molto più facile da usare. Attendiamo la scheda tecnica, ma per ora da quello che vedo pare abbiano fatto un bel lavoro.
  5. GL91
    Molto carina, ha tutte le carte giuste per sfondare (per quanto permetta la gamma motori striminzita). Però vorrei capire perchè in Cupra si siano fissati con quel colore ramato per il logo ed altri dettagli, almeno tra gli optional potrebbero offrire un'alternativa meno pacchiana.
  6. GL91
    CVD ? Scherzi a parte, è un miglioramento rispetto alle ultime BMW, e forse anche rispetto alla Serie 4 prossima, perchè la fiancata è pulita e piacevole, e anche il posteriore è abbastanza semplice e sportivo. Il problema resta sempre davanti, col doppio rene verticale, sebbene più piccolo rispetto a quello della sorella con motore termico.
  7. GL91
    Il 3.8, che sia quello della Levante attuale o quello che ipotizzavo io derivato dalla Ferrari Roma, sempre da Maranello arriva, e credo che così sarà fino ai nuovi modelli.
  8. GL91
    Il fatto che sul parabrezza ci sia scritto "4.0" mi fa pensare, potrebbero stare testando la versione più recente del V8 Ferrari, quella di Roma, che ha una cilindrata leggermente più alta ed è Euro 6D, ma in una versione con una 30ina di cavalli in meno?
  9. GL91
    @Yakamoz era una riflessione generale, non una critica specifica diretta a te, ci mancherebbe. E non è detto che io abbia ragione eh, ci mancherebbe, anche io spero che Tavares possa spingere su alcuni marchi e su modelli più affascinanti per gli appassionati, ma non credo che sarà il suo obiettivo principale.
  10. GL91
    Questi non sono teaser, sono coltellate, Alfa presentala o dacci il colpo di grazia!!
  11. GL91
    I rivetti mi hanno subito fatto pensare alla GTAm, che è l'unica variante della Giulia originale che aveva i parafanghi rivettati. Allo stesso tempo però il motto in latino rimanda al Quadrifoglio, che è un noto portafortuna. A questo punto mi verrebbe da pensare che presentino più di una versione, ma non voglio illudermi. Speriamo solo che la presentazione non sia lontana.
  12. GL91
    O ragà, a me quasi quasi piace Ora vi saluto, devono abbottonarmi la camicia di forza
  13. GL91
    Anche a me piacciono le auto sportive non troppo appariscenti, il problema di questa Golf R a mio avviso è la base di partenza, non il pacchetto estetico R. Quanto alle Delta/Escort, sicuramente erano vistose, ma non si arrivava agli estremi di certe auto odierne; inoltre l'immagine delle versioni da corsa "giustificava" la scelta di una estetica più aggressiva.
  14. GL91
    Infatti, era esattamente questo il concetto che volevo esprimere. Non convinciamoci che arriva Tavares e dà disco verde a tutti i progetti che vorremmo noi, perché dubito fortemente sarà così. Lo so, magari sto mettendo le mani avanti, ma è perché ho già come la sensazione che i "Tavares dimettiti!!1!1!" non tarderanno ad arrivare.
  15. GL91
    Probabilmente sarà mia ignoranza, ma questa storia di Tavares car guy la capisco fino a un certo punto. Mi spiego: quando è arrivato alla guida di PSA la prima cosa che ha fatto è stata cassare la RCZ, i futuri modelli sportivi dei brand PSA saranno tutti ibridi/elettrici e il suo product plan era basato principalmente su suv, motori di cilindrata contenuta e TA. Non fraintendetemi, come manager non si discute, i risultati parlano per lui, ma questo non vuol dire che se ci saranno da fare tagli o scelte dolorose si farà scrupoli per salvaguardare i desideri degli appassionati. In ogni caso, questa è sempre solo una mia opinione, può anche darsi che mi sbagli.
  16. GL91
    Al di là di quello che voglia dire il comunicato (pessimo, FIA veramente inadeguata), io non mi spiego quale sia la strategia di comunicazione Ferrari. Io di fronte a un comunicato del genere mi sarei incazzato come una belva, una volta a Maranello erano in grado di mandare frecciate sibiline e zittire tutti con eleganza, ora invece dormono. Boh, forse non capisco io.
  17. GL91
    Quella gialla nelle foto rubate sembrava carina, in queste ultime immagini invece è veramente terribile come proporzioni. Aspettiamo le foto ufficiali a questo punto prima di un giudizio definitivo.
  18. GL91
    In questa vista mi ricorda un po' la 993 Turbo, ed è una gran bella cosa. So che mi sto ripetendo, ma non capisco come sia possibile che la 992 Carrera mi lasci così perplesso mentre questa, con modifiche relativamente contenute, mi piaccia così tanto (sperando che poi le foto ufficiali non mi facciano cambiare idea).
  19. GL91
    Gli ultimi anni FCA ha svelato tutte le novità direttamente al salone, il giorno dell'inaugurazione. Immagino quest'anno faranno lo stesso, ma è solo una mia idea.
  20. GL91
    Sarebbe strano, fra pochi giorni dovrebbero presentarla anche, e stanno messi così? Mi meraviglierei tanto. Comunque da queste foto rubate pare davvero bella, a differenza di 992 "base" che ha ancora qualcosa che non mi convince del tutto.
  21. GL91
    Ho capito bene, abbiamo una meccanica moderna (chissà quale è la donatrice) e le forme della 8C 2900? C'è il potenziale per un capolavoro, incrociamo le dita.
  22. GL91
    Io ormai leggo quello che dichiara Mercedes e mi convinco del contrario, in questi anni hanno dimostrato di essere dei discreti parac**i e di saper lavorare egregiamente con le parole. Anche quella è strategia. Tornando alla pista, la mia sensazione è che Ferrari abbia fatto la scelta opposta allo scorso anno, privilegiando il carico aerodinamico in curva a scapito della resistenza in velocità. SE è effettivamente cosi, tocca sperare sia la scelta giusta, fatto sta che la coperta si confermerebbe coperta, perché non si riesce ad avere entrambe le cose; bisognerà, nel caso, compensare col motore.
  23. GL91
    Io vorrei vedere qualche foto con la griglia anteriore nera, che se non erro è optional, ma in giro non ne ho viste e il configuratore non c'è ancora. Col tempo la sto apprezzando di più, ma mi manca questo ultimo dettaglio per farmi un'idea, soprattutto del frontale che è la parte per me più controversa.
  24. GL91
    Beati voi che avete tutte queste certezze, io onestamente non riesco a trarre conclusioni così nette da questi test. Anzi, due cose credo di averle capite, ma non sono esattamente delle sorprese: Mercedes è ancora davanti a tutti, e Racing Point con la Mercedes fotocopiata ha fatto un enorme passo avanti verso le prime 3 scuderie. Per il resto sospendo il giudizio.
  25. GL91
    L'idea è molto buona secondo me, una scatoletta per le grandi città, facile da guidare e parcheggiare e che costa molto poco. Sulla realizzazione vorrei capire qualcosa in più, tanto per cominciare è omologata come quadriciclo, quindi sulla sicurezza mettiamoci un punto interrogativo per ora visto che i requisiti fra le due categorie sono ben diversi e non conosciamo ancora la dotazione. E queste forme un po' strane le devo ancora metabolizzare, non riesco a esprimere un giudizio sull'estetica.
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