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GL91

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  1. GL91
    A me piace, come proposta IN PIU' in aggiunta a quella "normale" secondo me avrebbe molto senso, permetterebbe un uso dell'auto a 360 gradi e con meno patemi. Inoltre anche a me ricorda le auto che negli anni 80/90 facevano la Dakar e il Safari Rally. Mi sono sempre chiesto se con delle sospensioni ad aria non sarebbe fattibile una sportiva con altezza da terra regolabile: rasoterra per la pista o una bella strada di montagna, rialzata per le nostre strade indegne o per un vialetto sterrato di campagna.
  2. GL91
    Una qualche forma di ibridazione è a mio avviso inevitabile, resta da capire però come conciliarla con i costi alti di sviluppo. Spero non si diano la zappa sui piedi, perché con le nuove Wrc Plus secondo me hanno imboccato la strada giusta, gli ultimi campionati sono stati molto avvincenti.
  3. GL91
    Non è originale, ma mi piace molto, almeno fuori, soprattutto la fiancata col cofano lungo. Dentro in effetti è un po' spoglia ma mi riservo di vedere altri colori/allestimenti, anche qui i comandi touch mi lasciano perplesso in quanto a facilità d'uso.
  4. GL91
    Certe scelte non le capirò mai, perché hanno tolto l'astina di controllo del livello? Quale può mai essere il vantaggio?
  5. GL91
    Cioè in Serbia già sanno cosa presenta FCA a Ginevra 2021? Ma non vi pare un poco improbabile?
  6. GL91
    Molto bella, anche se non originalissima. Il faro dietro unico comincia a stancare anche me.
  7. GL91
    Ma la produzione non è sempre stata prevista per i primi mesi del 2021? Il termine "rimandata" mi pare inadatto.
  8. GL91
    Bel rally, davvero combattuto. Speriamo la stagione continui così, ci sarà da divertirsi.
  9. GL91
    Contento che ritornino al caro vecchio faro orizzontale classico Mercedes, però ci ho messo una vita a capire che non era una Classe A.
  10. GL91
    Quindi la versione elettrica della sportiva a motore centrale debutterà dopo la nuova GT?
  11. GL91
    Avete ragione, anche secondo Autocar è la nuova SL; secondo il magazine inglese lo sviluppo è curato da AMG (ma questo forse si sapeva già), condividerà piattaforma e molte altre componenti con la GT (forse per questo notavo delle somiglianze), e anche loro confermano il ritorno al tetto in tela. Mi chiedo come faranno a non farle sovrapporre come posizionamento, tempo fa mi pare si parlasse di un layout 2+2 per la SL, poi chissà se sarà vero.
  12. GL91
    Sicuri non sia una "semplice" AMG GT Roadster? Mi pare troppo simile, inoltre se non erro di quest'ultima dovrebbero uscire delle nuove versioni prossimamente.
  13. GL91
    Il video ripreso dall'esterno fa ancora più impressione L'importante è che non si sono fatti niente Sai che invece a me non dispiacciono? All'inizio ero perplesso, poi col tempo invece ho cambiato idea, mi piace il fatto che siano esagerate, secondo me rispecchia la "follia" della categoria. Ma è solo la mia opinione personale, tanto per discutere, ognuno ha i suoi gusti
  14. GL91
    Non capisco le critiche, stando all'articolo parliamo di due manager con esperienza internazionale, il primo si occupa di commerciale, come già fatto per tutta la carriera in altre aziende automotive (magari meno blasonate, ma non mi pare una tragedia); il secondo è responsabile del marketing, ruolo che ha già ricoperto in varie aziende tra cui la più importante multinazionale di abbigliamento sportivo. Che hanno che non va?
  15. GL91
    Non riesco a capire se ormai si stia dedicando a spu**anare Nissan a tempo pieno per vendetta o se davvero la situazione è così torbida, fatto sta che Carlos Ghosn, in un colloquio con un ex-procuratore giapponese che sta scrivendo un libro sulla vicenda giudiziaria dell'ex-AD, ha detto che Nissan rischia la bancarotta nel giro di due o tre anni ? https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/01/22/nissan_carlos_ghosn_nobuo_gohara.html Boh, capirci qualcosa sta diventando veramente difficile.
  16. GL91
    Bella iniziativa, Porsche su questo genere di cose ci sa fare davvero. Non ho capito se la casa di Stoccarda ha acquisito il circuito, o lo usa come appoggio per le attività in pista.
  17. GL91
    Insomma, 2017 e 2018 la macchina in Australia non faceva esattamente schifo. In ogni caso volevo essere ironico, non ho elementi per dire che Turrini non abbia ragione.
  18. GL91
    L'indiscrezione l'ha lanciata Turrini, secondo cui i primi test aerodinamici non hanno soddisfatto appieno gli ingegneri, che però ritengono di poter migliorare ancora fino ai test. Va anche detto che Turrini lancia lo stesso allarme tutti gli anni, quindi non allarmiamoci troppo ? Quanto al simulatore, quello nuovo SE ho ben capito diventerà operativo dalla primavera.
  19. GL91
    Questa "SuperGiulia" è un fulmine a ciel sereno!! Notizia che ci voleva, speriamo bene e incrociamo le dita.
  20. GL91
    Madre santa che spettacolo che si preannuncia ?
  21. GL91
    Quattroruote ha intervistato Michael Leiters, il direttore tecnico Ferrari, che ha raccontato le ragioni dietro la scelta delle soluzioni tecniche adottate dalla casa di Maranello sulla nuova SF90 Stradale. Tra le altre cose spiega perchè il modello top di gamma sia ora una vettura a motore centrale, perchè si sia scelta una soluzione plug-in, perchè abbiano dimensionato in quel modo le batterie, come hanno compensato il peso maggiore dal punto di vista della dinamica e infine su cosa abbiano lavorato per ottenere un bel sound nonostante le limitazioni tecniche (turbo, filtro antiparticolato, ecc.). Inoltre cita Getrag come fornitore del nuovo 8 marce, e non Graziano come (se ricordo bene) si era detto inizialmente. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/01/21/ferrari_sf90_stradale_il_capo_degli_ingegneri_michael_leiters_parla_in_esclusiva_della_nuova_supercar.html
  22. GL91
    Yes, ma nessuno ha mai confermato ufficialmente che le sorelle Fiat e Jeep siano le nuove 500X e Renegade, potrebbero essere invece la baby-Jeep e la derivata Fiat di cui si parla da tempo (io in realtà non ho capito neanche se la quarta sorella Lancia sia confermata definitivamente). Renegade soprattutto secondo me non si può dire non abbia avuto successo, ma al netto di questo è facile che cresca come dimensioni, tutti i modelli del segmento stanno lievitando. Ma tornando a noi e al netto della considerazione sulla Jeep, io davo per scontato che il B-SUV Alfa fosse su SUSW perchè è l'unico pianale al momento in casa FCA su cui fare un prodotto del genere, a prescindere dalla parentela con Renegade o con la baby-Jeep. Ma se mi dai per certo che stiano lavorando su una base diversa e nuova allora il discorso cambia.
  23. GL91
    Per quello che valgono queste definizioni, 500X e Renegade sono B-Suv e usano SUSW, dubito che il modello Alfa avrà dimensioni di molto inferiori alle cugine Fiat/Jeep, per cui non vedo perchè non potrebbe usare quella stessa piattaforma.
  24. GL91
    Questa nei patent pare parecchio più alta da terra, sicuri non sia un altro modello? Manca anche la porta scorrevole dietro.
  25. GL91
    Al primo che incontri? Nel caso sono io eh Cioè mi state dicendo che è roba ufficiale?
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