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GL91

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  1. GL91
    Non è la prima volta che se ne parla, SE la dovessero fare io me la aspetto abbastanza diversa da Stelvio, visto che già la Journey attuale è più lunga; grosso modo immagino possa essere una nuova Grand Cherokee ma più sportiva, e con 7 posti, ed escludo sia prodotta fuori dal Nord America. SE effettivamente dovessero rimpiazzare Journey con un prodotto di questo tipo, secondo me dovranno introdurre anche un nuovo suv 7 posti a base TA come il Journey attuale, che comunque vende ancora bene visto il tanto spazio a prezzo basso, pure con un altro marchio eventualmente, altrimenti rischiano di lasciare una bella fetta di mercato.
  2. GL91
    Capisco che si siano fatte delle scelte, ma non sono sicuro che una versione da 380 cv o giù di lì non avrebbe avuto mercato, alla fine le Giulia si vendono bene nelle versioni più potenti/accessoriate, quindi anche questa avrebbe potuto fare la sua parte. Però sono mie supposizioni, non ho modo di sapere quanto sarebbe costato svilupparla, se non l'hanno fatta avranno le loro buone ragioni.
  3. GL91
    Siamo un po' OT per cui non mi dilungo, io il V6 lo lascerei solo sulla Quadrifoglio, per esclusività, e una versione intermedia la farei col 4 cilindri pompato (turbo elettrico, mild-hybrid, ecc.).
  4. GL91
    Penso che il mercato per una via di mezzo ci sia, altrimenti non farebbero le varie S4, M340ì o C43 AMG.
  5. GL91
    Quindi un corpo carrozzeria simile a GLA, con dimensioni tipo Mini Countryman, se ho ben capito? Se è così ci sta, è perfettamente il linea con la concorrenza, ed è più o meno anche quanto si era ipotizzato qui all'annuncio del B-Suv.
  6. GL91
    Mai detto il contrario ?
  7. GL91
    Q2 è su base MQB A1, quella di Golf e T-Roc.
  8. GL91
    Pure io mi chiedevo che versione dell'F-150 avessero usato per la sfida, dove hai trovato il dato?
  9. GL91
    Boh, vedremo il risultato finale, ma spero che le modifiche a Zadvoort siano studiate con criterio, e che non seguano il filone "buttiamoci dentro quante più cose possibile così da renderlo spettacolare", perchè è la qualità della pista a rendere una gara spettacolare, non la quantità di curve "particolari", e direi che di prove ne abbiamo avute in questi anni, tra Tilkodromi e simili. In generale questa operazione "ritorno in Olanda" mi pare un po' forzata, solo per sfruttare la popolarità di Max, la pista ha parecchi problemi, è piuttosto stretta e richiede tanti lavori. Forse potevano prendersi più tempo per studiare meglio la situazione. Comunque vedremo, magari sono io che esagero.
  10. GL91
    Sono contento stiano tornando, sono sempre divertenti da guardare, ma mi mette anche un po' di tristezza il fatto che non facciano più un "car show", seppure basato sul ca**eggio, come Top Gear e The Grand Tour, e non proprio tecnico.
  11. GL91
    OT Astra non l'hanno rifatta subito, secondo me, perchè contano di ripetere l'operazione 208/Corsa, per cui hanno aspettato la fine del ciclo di vita della 308 per poter condividere il più possibile tra la nuova generazione di questa e una nuova Astra. E forse hanno ritardato anche per ragioni tecniche e finanziarie, ovvero immagino debbano anche gestire uomini e risorse, anche perchè i progetti in sviluppo in casa Opel comunque non mancano (Corsa e Astra facelift appena lanciate, Mokka l'anno prossimo, Insignia facelift in arrivo suv 7 posti in sviluppo, e chissà se c'è altro).
  12. GL91
    Se ho ben capito la lettera è a firma di alcune associazioni di cicloamatori e ciclisti, i fiorentini non c'entrano: https://www.bikeitalia.it/2019/11/21/ritirate-quello-spot-dellalfa-romeo-a-firenze-un-inno-alla-violenza-stradale/ In ogni caso
  13. GL91
    Non so cosa mi disturbi di più tra la grafica dei primi anni 2000, il proprietario bianco cadavere e il doppiatore che pronuncia "ALFA ROMIOOO". In compenso però hanno messo una Dodge Charger come auto della polizia, bravi ?
  14. GL91
    Quando ho visto la prima foto ho avuto un flash: Capisco che la forma sia dettata dalla volontà di stupire e dal materiale usato, ma davvero nel futuro guideremo roba con un approccio del genere al design? Boh, onestamente spero di no.
  15. GL91
    Unica versione? Niente 63 e 63S su questa?
  16. GL91
    Confermo le prime impressioni, mi piace tanto, mi ricorda un po' la Classe R anche se pare più bassa rispetto a questa, più monovolume che crossover. Sono curioso di sapere che motori siano disponibili. Quanto ad una versione europea, stando a quanto detto nel topic delle foto spia, al momento non dovrebbe essere prevista.
  17. GL91
    Questa è un concept e vabbè, ma il risultato finale mi mette una certa ansia
  18. GL91
    Molto molto bella, questa LC l'ho rivalutata tanto, pare non sia neanche male da guidare. Immagino da noi arriverà anche ibrida. Pensavo la stessa identica cosa
  19. GL91
    Numeri mostruosi, ma onestamente non so se avrei il coraggio di farmi vedere in giro con un mezzo del genere, non è decisamente il mio genere, trovo Levante, Cayenne ma anche X5 o GLE molto più equilibrate.
  20. GL91
    Alla faccia del cavolo, pare cattivissima Sicuramente l'essere un mulo, sotto forma di mega-4C, contribuisce a darle quest'aria racing, quasi da track-car inglese, immagino che la versione definitiva sarà molto più civilizzata, anche come linea. Mi incuriosiscono le dimensioni, mi aspettavo qualcosa attorno ai 4 metri e mezzo, ma dalle foto non si capisce molto bene.
  21. GL91
    Sicuro? A me pare anche sui 4 cilindri in trasversale, esclusi i diesel 190 cv e i benzina da 306.
  22. GL91
    Meccanicamente hanno fatto tutto bene, peccato per l'automatico, possibile che tra Getrag, ZF e compagnia nessuno faccia un doppia frizione in grado di reggere la coppia? Concordo sugli esterni troppo tamarri, secondo me hanno esagerato col rosso, con più parti verniciate in tinta carrozzeria già migliorerebbe secondo me.
  23. GL91
    Mah, meno peggio di quanto pensassi, ma non posso dire mi convinca appieno, soprattutto la parte posteriore, lo spoiler stile Vantage ci azzecca come il cavolo a merenda. Anche la plancia, soprattutto la zona del navigatore, ha qualcosa di poco armonico. Apprezzo però il fatto che non siano stati conservativi, ha personalità, ci sono gli stilemi del marchio e non è anonima. Tirando le somme, meglio di Urus (almeno esteticamente), ma non è una promozione piena.
  24. GL91
    Non male, meglio della ID3, solo il frontale (nello specifico la zona paraurti) è un po' troppo carico per i miei gusti.
  25. GL91
    La frase in grassetto mi pare risponda alla domanda (se ho capito qual'era la domanda ?) Comunque anche a me preoccupava la frase sulle modifiche allo sterzo, ma le recensioni sembrano tutte confermare l'ottima dinamica del modello attuale, per cui mi sono un po' tranquillizzato; se poi con queste modifiche riescono pure a convincere qualche cliente in più, e allora ben vengano. Resta il dubbio sulla strategia di comunicazione: prove stampa pubblicate prima del comunicato della casa e nessun listino disponibile.
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