GL91
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Non mi pare di aver difeso Vettel a spada tratta e senza motivo, semplicemente mi dà fastidio quando i giudizi sono troppo esagerati con un pilota. Seb ha commesso errori tra 2018 e 2019, innegabili, ma a mio avviso un 50% di responsabilità in questi errori ce li ha anche la squadra, che sbaglia strategia una volta si e una no e che ha cannato la macchina per la seconda parte di 2018 e per la prima parte del 2019. Quanto alle volte in cui ha fatto la differenza nel 2019 (per quanto mi ricordo) direi Germania, Canada, Ungheria, Singapore, Russia, Giappone in qualifica; considero gare positive quelle che ha fatto in Cina, Baku, Giappone, Messico, Texas fino alle qualifiche; gare cannate direi Bahrein, Silverstone, Monza e oggi. Ci si aspetta di più da lui? Giusto, sono d'accordissimo, ma considerato il cancello che gli hanno dato a inizio anno non mi pare manco tutto da buttare, invece pare che sia l'unico che fa errori. Concordo, ma tutto sommato forse è anche naturale questo istinto in due campioni. Deve intervenire il muretto a questo punto, essendo più reattivo, dando ordini di scuderia perentori e stabilendo PER BENE i limiti nella lotta in pista. Io per questo volevo vedere il camera car di Vettel, nell'inquadratura frontale lo spostamento della vettura è netto, perciò secondo me la responsabilità maggiore è sua, ma l' angolo delle ruote pare veramente minimo. Charles ha una parte di responsabilità, ma nettamente minore, perchè comunque una lotta fra compagni di squadra dovrebbe essere meno aggressiva, e il suo sorpasso in curva 1 invece è stato bello cattivo (per questo dico che il team deve intervenire ed eliminare questi problemi prima che sorgano, avete messo gomme nuove al monegasco? Imponetevi e dite a Seb di farlo passare subito).
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Boh, ieri il suo compagno, con motore nuovo, è arrivato dietro. Oggi Vettel ha fatto una ca**ata, enorme (mi piacerebbe vedere il suo onboard), ma mi pare il caso di mantenere un po' di lucidità. A questo proposito, lode alla comunicazione Ferrari per come hanno gestito le interviste a fine gara, con dichiarazioni molto misurate, almeno qui si è migliorato.
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Comunque Hamilton merita penalità tutta la vita
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CHE CAVOLO SUCCEDEEEEEEEEE
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No no no no, stavolta no, stavolta no, ca**ata enorme. Sbaglia Seb che stringe Leclerc, sbaglia il muretto che non ha fermato il tedesco sotto SC, e sbaglia soprattutto nel non dare l'ordine di scuderia, visto che avevano un pilota con gomme nuove.
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Com'era la situazione gomme di Vettel? Aveva finito le rosse o è stata una scelta non fermarlo? Mi sa che comunque anche la Mercedes ha fatto la cavolata stavolta, doveva rientrare anche Lewis. EDIT: mi rispondo da solo Questa è la risposta a chi dice che favoriscono Vettel, come vedete sono esattamente neutrali nelle cavolate
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Anch'io l'ho vista ieri ma molto molto velocemente, l'unica cosa che ho potuto notare è che la posizione di guida è bassa, decisamente più del modello uscente, e in generale nella categoria non ricordo auto con questa impostazione.
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Sebastian Vettel che parla per tutti noi: https://mobile.twitter.com/Vetteleclerc/status/1195785891719069696 Io lo amo P.s. ragà non riesco a incorporare il tweet col video come le altre volte, non ho idea del perché
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Diciamo che 7/9 decimi solo sul rettilineo mi paiono tanti eh, va bene la superiorità del motore, ma mi pare difficile si andrà oltre il mezzo secondo (che è già tantissimo), anche perchè mi aspetto che oggi salgano tutti di motore, e che contemporaneamente Ferrari aggiunga un po' di carico per ridurre il consumo gomma.
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Siamo OT ma secondo me il touch Alfa è decisamente più leggibile rispetto agli altri esempi da te postati, perchè è più in alto e costringe ad abbassare meno lo sguardo e muovere meno la testa.
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- roma 2020
- ferrari roma
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Dal GP di Spagna direi ?
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Ah hanno eliminato il 1.2 82 cv? Forse non è stata una cattiva scelta, in ogni caso allora non posso aiutarti, mi dispiace ?
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Aspirato o turbo?
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Sono pochi anche perchè se non erro, prima del facelift, il 1.4 turbo era offerto solo sulla base. Per quanto ho capito io, fino al segmento C è così, dal D in su resistono gli aspirati di cubatura maggiore, con il 4 (o 6 per il seg. E) cilindri turbo a richiesta.
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Sarebbe inutile secondo me, tanto per cominciare non è una concessionaria ufficiale, nel senso che se vai sul sito della casa e cerchi i rivenditori in zona non lo trovi, ma si appoggiano ad una concessionaria ufficiale MOLTO grossa della Campania da cui ordinano le macchine, e che gli fa usare il marchio, quindi secondo me il servizio clienti è pressoché inutile in questo caso, al massimo potrei rivolgermi alla suddetta concessionaria, ma anche lì secondo me se ne fregano finchè questo gli porta ordini. Insomma, probabilmente perderei tempo e fatica per nulla, col danno oltre la beffa: ne vale la pena? A volte devi accettare di avere la peggio pure se sei nel giusto, l'ho già sperimentato e mi sa che mi tocca pure stavolta ingoiare il rospo. -
Io sto valutando seriamente un corso di yoga o simili che aiuti a mantenere la calma, nonostante non sia assolutamente un tipo litigioso, ma qui ormai anche se ti limiti solo a guardare uno che ti sta per venire addosso rischi di trovare lo psicopatico che lo prende come un affronto personale, e di gente che gira armata di coltelli, mazze o simili ce n'è a bizzeffe, e in genere sono pure attaccabrighe. E allora non vale la pena di passare un guaio, per di più senza aver fatto niente per cercartelo. L'altra sera io ero a piedi, uno su uno scooter mi ha chiamato mon**loide (no comment ) perchè, su una strada stretta senza marciapiedi, lui non poteva superare la macchina davanti perchè nello spazio in cui doveva infilare il motorino c'ero io che camminavo (pensa un po' che cosa assurda, camminavo a piedi!!). Mentre mi insultava e mi superava ho girato lo sguardo verso di lui (istintivamente, avendo sentito uno che mi urlava contro, non ho fatto gesti o altro), lui l'ha presa come affronto e si è fermato più avanti per continuare ad insultarmi, io prima gli ho fatto segno "che vuoi", poi ho desistito proprio per non cercare guai e ho continuato per la mia strada. Confido nel fatto che questi soggetti prima o poi rompano il ca**o a qualcuno più delinquente di loro, anche se è difficile soprassedere sempre.
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Bella domanda, me lo sono chiesto anche io quando hanno presentato il facelift della Renegade US che è disponibile negli allestimenti più ricchi solo col suddetto 1.3. Però anche gli altri costruttori stanno passando ai piccoli turbo, vedi Ford e GM, per cui evidentemente c'è richiesta.
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Ma infatti ho rivalutato l'idea di acquistare le macchine tramite internet, per poi rivolgersi a una struttura fisica solo per la manutenzione. Comunque è una 208 (quella appena uscita di produzione) in superofferta fine serie, quindi probabilmente ci avrà considerato come clienti pezzenti poco degni di attenzione dopo la firma. Si ma ci ho dovuto litigare alla fine, perchè secondo lui facevo polemiche (io sono stato educato e cortese come mai nella vita), e alla fine mi ha invitato a non mettere più piede nella concessionaria; a quel punto però mi sono incavolato io, comunque per poco non è finita a botte (N.B. sempre per iniziativa sua, io non sono proprio il tipo). Roba da pazzi, tutto questo per avergli chiesto PER CORTESIA una copia del piano di manutenzione della macchina e se sul libretto si dovesse segnare la data di consegna, perchè così c'era scritto sullo stesso.
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Ma se anche dovessero capitare problemi, dopo oggi di certo non andrei da lui per risolverli. Tanto la macchina è in garanzia, qualunque officina autorizzata può metterci le mani.
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- concessionari
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Ragazzi ho bisogno di un parere da chi sicuramente ne sa più di me sull'esperienza avuta con la concessionaria dove abbiamo preso l'auto nuova, perché voglio capire se ho sbagliato io qualcosa, o se ho semplicemente acchiappato un bas***do: premetto che l'auto l'abbiamo acquistata praticamente al volo, ci siamo visti due volte con il venditore incluso il giorno della firma, fin lì tutto bene, lui cortese anche se un po' sbrigativo, ma siamo ad agosto, prossimi alla chiusura, per cui non ci badiamo troppo; il giorno della consegna il primo intoppo, anche se di poco conto, perché il tutto si svolge in pratica in 5 minuti (come si dice a Napoli "ci arronza"), non insistiamo perché, a onor del vero, quel giorno c'è solo lui e la concessionaria è piuttosto affollata; torniamo dopo qualche giorno per chiedere delle informazioni sulla macchina, e con l'occasione chiediamo quando sarebbe arrivata la fattura di acquisto, e lì il primo intoppo, il venditore è evasivo, dice che la fattura si spedisce solo ai titolari di partita IVA e noi che siamo dei privati "che ce ne dobbiamo fare?", dopo qualche insistenza alla fine dice che si può richiedere alla casa e ci arriverà via mail, come in effetti avviene, ma con l'indirizzo sbagliato, per cui chiamiamo per chiedere di correggere; arriviamo ad oggi, giorno in cui io mi reco in concessionaria per chiedere se si può avere una copia del piano di manutenzione della macchina, poiché sulle istruzioni c'è scritto che è possibile richiederlo in concessionaria, anche qui mille resistenze perché "c'è la spia per il tagliando, a che ti serve?" anche qui dopo mia insistenza alla fine chiama l'officina e me lo manda via mail, a quel punto gli chiedo se era il caso di mettere la data di ritiro della macchina sul libretto (come scritto sullo stesso, non me lo sono inventato io) e a quel punto si incazza, dicendo che mai nessuno in tanti anni gli ha creato tutti questi problemi, che facciamo solo polemiche, io gli rispondo a tono, e a quel punto mi dice di non mettere più piede da lui. Perdonate il papiello, ma io ora voglio capire: abbiamo chiesto cose che non ci spettavano, o semplicemente abbiamo acchiappato uno poco serio? Ah, ho dimenticato di mettere le date: macchina ordinata prima di ferragosto e ritirata a metà settembre
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Non riesco a capire se mi piaccia o meno, o meglio, ci sono cose che mi fanno impazzire, tipo la fiancata e la pulizia delle linee in generale, e cose che mi convincono meno tipo i fari posteriori (secondo me meno sottili sarebbe stato meglio) e soprattutto il frontale, troppo moderno, l'avrei preferito più classico. Belli gli interni, apprezzo poco però la scelta di passare ai comandi completamente touch; chissà come sarebbero stati se avessero adottato un layout più classico e da GT, anzichè questa specie di abitacolo separato in stile barchetta. Inoltre io ho un desiderio da anni, rivedere gli inserti in legno negli interni di una rossa, magari su un modello "meno sportivo" come questo ci potevano stare (optional ovviamente), chissà.
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Dalla foto così sembrava, ma se è la cabina di un simulatore, montata su una serie di pistoni (non so se il termine è corretto) sollevati da terra, e coperta da un telo, ci sta che abbia quella forma.
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Da questa foto non è possibile fare ipotesi secondo me, eventuali camuffature sarebbero dovute essere davanti, la targa prova potrebbe anche essere semplicemente di una concessionaria che la sta spostando.
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Che mi hai fatto ricordare A questo punto ho un sogno: Ferrari GRA (Grande Raccordo Anulare)
