GL91
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Top Gear è europeo, anche se ancora per poco ? Battute idiote a parte, proprio in questi giorni c'era su Quattroruote.it una prova della Model 3 Dual Motor da 350 cv sul loro circuito, dicono si comporti abbastanza bene e che è anche abbastanza costante nei tempi sul giro, ma è più lenta di un secondo rispetto ad una BMW 330i da 258 cv, per via dei 300 kg di peso in più. Ci sono anche delle valutazioni sulla valenza deii test al Nurburgring, è interessante, metto il link. https://www.quattroruote.it/news/tempo_sul_giro/2019/09/23/tesla_model_3_tempo_sul_giro_a_vairano.html
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In effetti dubito che Ferrari/Alfa saranno d'accordo, ma potrebbero essere in minoranza. In ogni caso mi dispiace cambino il nome, sia perchè mi ci ero affezionato, sia perchè comunque si sottolineava l'anima italiana del team.
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Pole fenomenale di Charles, fantastico!! Vediamo domani, io Mercedes e Lewis non li escludo mai dai papabili vincitori, Vettel ha però una buona opportunità in partenza per mettersi davanti all'inglese. Sarà combattuta.
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Piattaforma Mitsubishi o sono passati alla CMF di Renault/Nissan?
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Anche io ricordavo un limite di tre squadre con lo stesso motore, vedremo quindi chi lascerà le frecce d'argento. Oppure, la butto lì, non è che Mercedes potrebbe restare clamorosamente solo come fornitore di motori? E' da un po' che si vocifera di tagli in seno alla casa madre
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Occhio che ieri anche se non sembrava andavano forte, hanno lavorato in ottica gara, in FP1 il tempo era con gomme medie, in FP2 pare girassero con parecchia benzina.
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Non ho capito che vuoi dire, io facevo una valutazione di questi piloti, non ho la più pallida idea su chi di loro possa essere interessato alla Ferrari e viceversa, anche perchè tutti hanno contratti con team di prima fascia, la rossa ha già i piloti per il 2020 e perchè sono tutti al primo anno, quindi un'altra stagione credo sia d'obbligo prima di esprimere un giudizio.
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Russell per il momento è quello che mi ha impressionato di più, ha surclassato Kubica ma soprattutto si è fatto valere anche in qualche confronto con altri piloti, nonostante una Williams lentissima. Norris ho bisogno di vederlo ancora, al momento mi ha impressionato meno, non che sia scarso, anzi, ma Sainz sta facendo decisamente meglio, per cui voglio vedere come andrà Lando alla seconda stagione prima di dare un giudizio.
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Tutte ottime notizie che confermano quello che si sapeva, tra cui la supersportiva anche in versione elettrica. Nuova GranTurismo pensavo restasse a Modena, ma a quanto ho capito la fabbrica storica sarà riadattata per ospitare una serie di servizi al cliente, come l'atelier di personalizzazione.
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Lo so, secondo me è lui che non vuole una soluzione del genere; una eccezione potrebbe farla solo per Ferrari, ma questa è una mia opinione.
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Ricordavo una tua risposta precedente, grazie ancora per la conferma
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Ma non c'è dubbio che abbiano fatto una scelta sensata da un punto di vista industriale ed economico, il mio era un giudizio solo relativo all'estetica.
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Sentendo qualche dichiarazione che ha fatto in questi giorni, secondo me l'ipotesi di uscire dal giro e dedicarsi ad altro (magari momentaneamente) la sta considerando. Tutto sommato parliamo di uno che ha vinto un 24h di Le Mans alla prima partecipazione, magari qualche proposta di alto profilo in quel mondo l'ha già avuta. In Red Bull non ce lo vedo, penso che le lattine resteranno nella formazione attuale anche il prossimo anno, e penso che Alfa alla fine confermerà Giovinazzi, che per me merita una riconferma, ha raccolto meno di quanto meritava non solo per errori suoi, ma anche, anzi secondo me in misura maggiore, per errori del team (vedi Singapore, dove poteva arrivare 7°/8° senza sforzo con una strategia decente). Resterebbe l'opzione Williams, il team con cui ha iniziato, ma non credo l'idea possa soddisfarlo tecnicamente, inoltre mi sa che a Grove cercano fondi insieme al secondo pilota. Un anno da terzo per me lo farebbe solo in rosso.
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I colori degli esemplari in queste foto secondo me non aiutano, personalmente sceglierei qualcosa di più sobrio. Al netto di questo niente male, soprattutto la Q3 "normale", mentre la Sportback non è il mio genere. Solo il paraurti anteriore trovo un filo eccessivo, ma come già detto penso sia enfatizzato dalle tinte sgargianti delle foto. Bello il fatto che continuino a distinguersi dalla concorrenza col 5 cilindri (anche se mi aspettavo pareggiassero la cavalleria della nuova A45 S), e approvo anche la scelta del DSG, al momento come cambi trasversali non c'è niente di meglio di un doppia frizione per una vettura sportiva.
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Io non ho conoscenze dirette, riportavo solo quanto riferito da altri utenti. Vediamo, a me non dispiace questo modello, sarei contento se la portassero anche da noi. Non credo però possa sostituire il Caddy, troppo diverso, quello è un furgone a tutti gli effetti, e mi stupirei se davvero in VAG avessero pensato una cosa del genere.
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Secondo me Quattroporte necessita di qualche aggiornamento, a mio parere è quella che più dimostra gli anni che ha. Ghibli e Levante invece, soprattutto in versione GranSport, le trovo ancora piuttosto attuali. Dietro invece la situazione si ribalta, e la più riuscita a mio avviso è proprio la Quattroporte. In ogni caso non mi aspetto grandi cambiamenti, e in effetti non ce n'è neanche bisogno.
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Qualche utente più addentro alle vicende VAG tempo fa disse che era solo per la Cina.
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Pare sia arrivata la smentita: https://www.automoto.it/news/daimler-faremo-ancora-motori-termici.html -
Ragazzi scusate, come mai il topic è nella sezione "Presentazioni" e non in quella per le foto spia?
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Dipende se la tua tabella comprende anche le versioni SW delle varie A6/Classe E/Serie 5, o se sono le vendite delle sole 4 porte.
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Parlare di Fiat marchiata Alfa mi pare un filo eccessivo, soprattutto perché ancora non si sa nulla delle differenze tecniche che ci saranno tra questa e una Compass. Quanto al resto del tuo ragionamento, se la pensassi come te a quel punto dovrei sperare che Tonale non si faccia proprio, tanto se la prezzano bassa c'è già Jeep, se la prezzano alta non può competere con la triade, dovrebbero farla qualitativamente al pari delle tedesche ma prezzarla come una generalista, in pratica rimettendoci. Chi lo farebbe?
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Mia opinione, fino al restyling ci sarà solo l'8.8, col facelift dovrebbe debuttare il nuovo sistema con schermo da 11 pollici (se non erro) che immagino sarà optional. Quanto alla lista accessori, mi pare di capire che abbiano raccolto gli optional meno richiesti in pacchetti di accessori da ordinare insieme, da capire se ciò valga solo per gli Usa o anche per noi, immagino la seconda, per rendere più efficiente la produzione.
