GL91
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Questa me l'ero persa, roba assurda, da dilettanti Ma ve lo immaginate se si fermava la macchina di Bottas o se Hamilton passava Vettel all'ultimo giro? Cosa facevano, il podio con lo champagne e tutti contenti per poi dire "scusate, ma ci siamo dimenticati che 53 viene dopo 52 e non dopo 51"? Ma ve la immaginate la shitstorm (giustissima fra l'altro)?
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Ma pure io mi piazzo abitualmente nella corsia a destra più libera e sfilo un sacco di persone che si piazzano in corsia centrale a 60 all'ora, è perfettamente legale. Il tizio in questione stava palesemente fuori di testa. -
La prima penalità non l'ho capita, prima, al giro due, dicono che "no investigation necessary", e poi a fine gara lo puniscono? Bah. Quanto alla seconda, fesseria del pilota che non è voluto rientrare, e anche del muretto che non si è imposto, era ovvio che con quel musetto appeso o rientrava o si beccava la penalità. Comunque erano due situazioni abbastanza chiare e su cui si poteva decidere in 5 minuti, e invece si è arrivati ancora una volta a fine gara. Mi chiedo se sapevano anche dell'investigazione per l'alettone (che in tv se non sbaglio non è stata annunciata, o me la sono persa io) o se si aspettavano solo quella per l'incidente con Verstappen.
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Spazio per le gambe pare poco, mi aspettavo di meglio. Vero che con le cabrio è sempre un problema, che il sedile pare piuttosto indietro e che le dimensioni esterne sono abbastanza contenute, però è comunque una 4 posti.
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Binotto (la sveglia così presto di domenica mattina destabilizza, lo so ?)
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Sto muso "finto incazzato" non mi convince troppo, per il resto pare un onesto mezzo da lavoro con una buona dotazione. I motori sono made in Isuzu, giusto?
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Che intendi con "arriveranno nel 2021"? Mi pare difficile possano essere già in vendita per quella data. Non fraintendetemi, magari, ma mi paiono un po' stretti i tempi. (cito anche @ale75 perchè mi pare che anche lui sia a conoscenza del progetto, ovviamente sempre se può parlarne) Concordo, fra l'altro è quello che fanno anche le rivali, che usano piattaforme meno nobili per il basso di gamma, e più costose per i modelli dal prezzo più alto.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
GL91 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Io vado controcorrente: se per anticipare Tonale al 2020 devono rinunciare a qualcosa in termini di dotazione, di gamma, o di tecnologia in generale, meglio aspettare un anno in più. Questo è un modello da non sbagliare, quando uscirà dovrà avere tutto quello che hanno le concorrenti e magari di più (in termini di guidabilità), non si può provare a rimediare coi vari Model Year perché nel frattempo, SECONDO ME, il danno d'immagine sarebbe bello e fatto. -
Noi abbiamo appena fatto il passaggio di proprietà della nostra macchina vecchia, il cui bollo era stato pagato a Gennaio con scadenza a Dicembre. Non abbiamo potuto avere rimborsi parziali o trasferire i tre mesi restanti sul bollo dell'auto nuova, perchè, a quanto ci hanno detto, il bollo è di competenza di chi possiede l'auto al momento del pagamento e va pagato per tutti i 12 mesi, ed il nuovo proprietario comincerà a pagare solo dopo il termine della scadenza, ovvero nel mio caso il nuovo proprietario è coperto fino a Dicembre dal bollo pagato da noi, e subentrerà a Gennaio 2020. Quindi, in base a quanto mi hanno detto, nel tuo caso il bollo 2018 SECONDO ME spettava al vecchio proprietario.
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La butto lì, penso a non portarsi la chiave dietro, in effetti è un ingombro in meno, soprattutto se si mette tutto in tasca. Potrebbe anche essere pratico, peccato che si perda la comodità del keyless, visto che bisogna prendere il telefono e appoggiarlo alla maniglia.
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Data la quantità di aggiornamenti portati da Mercedes, non mi stupisco troppo. Mi meraviglia di più il fatto che la spec-4 Honda, secondo alcuni progettata appositamente per la gara di casa anche a scapito dell'affidabilità (dovrebbe durare due gare e basta) non abbia avvicinato di più la Red Bull. Vediamo, data anche la situazione meteo fino a domenica la pista potrebbe cambiare parecchio. In ogni caso, Mercedes favorita.
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Aspetta, perchè ho la sensazione che tu stia rigirando la frittata. Il mio primo post da te citato, quello di oggi, da cui è partito lo scambio di opinioni, è questo: Tu l'hai bollato come cagata, perchè io ho detto che la 124 non è Euro 6D. E non penso qualcuno possa smentirmi, visto che l'Euro 6D (che non è l'Euro 6D-Temp in vigore adesso) va in vigore nel 2021. Il post che hai citato adesso, di più di due mesi fa, è diverso: Stavo semplicemente chiedendo ad altri due utenti dove avessero preso la notizia che 124 rispetta la normativa Euro 6D-TEMP (ripeto, diversa dalla Euro 6D), perchè il listino UFFICIALE Fiat, del 2018, parlava (e a tutt'oggi è così) di Euro 6, senza specificare; gli utenti in questione mi risposero citando le loro fonti, io li ringraziai, e finì lì. Spero di essermi spiegato, e che questa polemica sterile si possa chiudere qua.
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Io ho detto che l'ostacolo maggiore ad un restyling è l'Euro 6D, ovvero la normativa che va in vigore il 2021, non ho mai parlato di Euro 6B. Se tu hai capito altro io ci posso fare poco.
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Non dovrebbero almeno provare a fare la qualifica domenica mattina? Si prendono direttamente i tempi delle seconde libere?
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Se uno si desse una calmata e facesse una semplice ricerca su internet, scoprirebbe (su qualunque sito, senza rivolgersi a topo gigio o simili), che la normativa attuale si chiama Euro 6D-TEMP, dove TEMP sta per temporanea, ed è uno step intermedio in vista dell'introduzione dell'Euro 6D per il 2021 (per tutte le auto di nuova immatricolazione, per quelle di nuova omologazione si anticipa a Gennaio 2020). Questo è un esempio, perchè il link del blog di topo gigio l'ho perso: http://www.auto.it/news/news/2019/08/29-2346780/emissioni_dal_1_settembre_euro_6d_diventa_obbligatorio/ Probabilmente la pagina della 124 è ancora online (per poco immagino), hanno solo rimosso il link da quella con la gamma del costruttore.
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Me lo auguro pure io, perchè questa scelta di non venderla più non la capisco proprio. Restando realisti, l'ostacolo maggiore ad un restyling o model year è l'Euro 6D, perchè il 1.4 non verrà aggiornato, essendoci il nuovo 1.3, e quest'ultimo non so se possa essere montato longitudinalmente; certo, potrebbero modificarlo in quel caso, come fatto proprio per il 1.4 quando l'hanno montato sulla 124, ma viste le poche unità di cui si parlerebbe, ci spero poco.
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Bella ca**ata, per la quale non trovo una ragione valida.
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Dipende dalla funzione dell'app: per la navigazione non ha senso spendere soldi per creare un'alternativa a Google Maps, per gestire l'auto da remoto una app proprietaria integrata nel sistema su base Android potrebbe avere qualche vantaggio.
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Android sugli smartphone è ampiamente modificabile, i produttori principali, soprattutto sui top di gamma, modificano abbastanza l'interfaccia e aggiungono app e funzioni proprietarie, perchè non potrebbe accadere lo stesso con gli infotainment delle auto?
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Io onestamente non mi aspettavo nulla di diverso, sia perchè la meccanica è quella, sia perchè M5 attuale va veramente MOLTO forte, migliorarla non è facile. Però capisco le critiche, anche perchè il delta di prezzo tra le due è abbastanza importante, è lecito aspettarsi qualcosa di più che lo giustifichi anche nel comportamento stradale.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
GL91 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
La gamma a benzina è esattamente come me la aspettavo, il diesel invece mi sorprende, pensavo passassero al 2.2 e abbandonassero il 2.0, in vista dell'Euro 6D. I 3 cambi mi incuriosiscono, immagino i primi 2 siano certi, ovvero manuale sui motori d'ingresso e ZF9 su quelli più potenti, il terzo chissà se sarà un automatico diverso dallo ZF per la versione ibrida plug-in, come accade sulle cugine Jeep, o se sarà un doppia frizione per un allestimento più sportivo. -
Anche io avevo letto questa notizia, però in effetti non sembra molto più grande. Chissà che non scelgano un posizionamento a cavallo tra segmento B e C, diciamo sui 420 cm di lunghezza, per accontentare un po' tutti.
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Questa Gran Coupè è di gran lunga la Serie 8 più riuscita, solo il 3/4 posteriore è un po' pesante. In ogni caso è l'unica BMW moderna che oggi comprerei, insieme ad X5. Il V8 poi è un gran bel motore, per cui sono molto curioso di leggere le prime prove.
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Chissà il nuovo sistema basato su Android come si interfaccia con gli iPhone, avrà CarPlay o Google vuole annientare la concorrenza?
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Non riesco a capire se le dimensioni siano sempre le stesse o siano aumentate L'andamento della fiancata è più filante, il dubbio è se abbiano un po' ridotto l'altezza, o se sia più lunga e per questo pare più slanciata. In ogni caso è diversa da come me l'aspettavo.
