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GL91

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  1. Sentendo qualche dichiarazione che ha fatto in questi giorni, secondo me l'ipotesi di uscire dal giro e dedicarsi ad altro (magari momentaneamente) la sta considerando. Tutto sommato parliamo di uno che ha vinto un 24h di Le Mans alla prima partecipazione, magari qualche proposta di alto profilo in quel mondo l'ha già avuta. In Red Bull non ce lo vedo, penso che le lattine resteranno nella formazione attuale anche il prossimo anno, e penso che Alfa alla fine confermerà Giovinazzi, che per me merita una riconferma, ha raccolto meno di quanto meritava non solo per errori suoi, ma anche, anzi secondo me in misura maggiore, per errori del team (vedi Singapore, dove poteva arrivare 7°/8° senza sforzo con una strategia decente). Resterebbe l'opzione Williams, il team con cui ha iniziato, ma non credo l'idea possa soddisfarlo tecnicamente, inoltre mi sa che a Grove cercano fondi insieme al secondo pilota. Un anno da terzo per me lo farebbe solo in rosso.
  2. I colori degli esemplari in queste foto secondo me non aiutano, personalmente sceglierei qualcosa di più sobrio. Al netto di questo niente male, soprattutto la Q3 "normale", mentre la Sportback non è il mio genere. Solo il paraurti anteriore trovo un filo eccessivo, ma come già detto penso sia enfatizzato dalle tinte sgargianti delle foto. Bello il fatto che continuino a distinguersi dalla concorrenza col 5 cilindri (anche se mi aspettavo pareggiassero la cavalleria della nuova A45 S), e approvo anche la scelta del DSG, al momento come cambi trasversali non c'è niente di meglio di un doppia frizione per una vettura sportiva.
  3. Io non ho conoscenze dirette, riportavo solo quanto riferito da altri utenti. Vediamo, a me non dispiace questo modello, sarei contento se la portassero anche da noi. Non credo però possa sostituire il Caddy, troppo diverso, quello è un furgone a tutti gli effetti, e mi stupirei se davvero in VAG avessero pensato una cosa del genere.
  4. Secondo me Quattroporte necessita di qualche aggiornamento, a mio parere è quella che più dimostra gli anni che ha. Ghibli e Levante invece, soprattutto in versione GranSport, le trovo ancora piuttosto attuali. Dietro invece la situazione si ribalta, e la più riuscita a mio avviso è proprio la Quattroporte. In ogni caso non mi aspetto grandi cambiamenti, e in effetti non ce n'è neanche bisogno.
  5. Qualche utente più addentro alle vicende VAG tempo fa disse che era solo per la Cina.
  6. Pare sia arrivata la smentita: https://www.automoto.it/news/daimler-faremo-ancora-motori-termici.html
  7. Ragazzi scusate, come mai il topic è nella sezione "Presentazioni" e non in quella per le foto spia?
  8. Dipende se la tua tabella comprende anche le versioni SW delle varie A6/Classe E/Serie 5, o se sono le vendite delle sole 4 porte.
  9. Parlare di Fiat marchiata Alfa mi pare un filo eccessivo, soprattutto perché ancora non si sa nulla delle differenze tecniche che ci saranno tra questa e una Compass. Quanto al resto del tuo ragionamento, se la pensassi come te a quel punto dovrei sperare che Tonale non si faccia proprio, tanto se la prezzano bassa c'è già Jeep, se la prezzano alta non può competere con la triade, dovrebbero farla qualitativamente al pari delle tedesche ma prezzarla come una generalista, in pratica rimettendoci. Chi lo farebbe?
  10. Mia opinione, fino al restyling ci sarà solo l'8.8, col facelift dovrebbe debuttare il nuovo sistema con schermo da 11 pollici (se non erro) che immagino sarà optional. Quanto alla lista accessori, mi pare di capire che abbiano raccolto gli optional meno richiesti in pacchetti di accessori da ordinare insieme, da capire se ciò valga solo per gli Usa o anche per noi, immagino la seconda, per rendere più efficiente la produzione.
  11. Giustissimo, ma mi pare che la politica del prezzo inferiore sia già stata provata in passato e non abbia funzionato. Una strada diversa può essere quella di offrire di più (come dotazione) a parità di prezzo. Neanche venderla sottoprezzo è una strada vincente (ripeto, è già stata provata in passato e non ha dato frutti), sia perchè rischi che i ricavi non coprano i costi, sia perchè trasmetti un'immagine sbagliata del prodotto.
  12. I complottismi mi hanno sempre affascinato poco, ma laddove non vedo una logica è più forte di me, devo capire ? A quanto c'è scritto sul sito ufficiale i test-drive sono a Novembre a Los Angeles, dato che tutti i giurati devono provare anche i modelli non presenti nei loro mercati. Questo non esclude il fatto che qualche giurato possa averla già vista e provata in anteprima, ma è proprio questo che vorrei capire.
  13. La concorrenza parte esattamente da quella fascia di prezzo, perchè loro dovrebbero posizionarsi diversamente?
  14. Ok, quindi visto che si vota ad inizio 2020 probabilmente i giurati riusciranno anche a guidarla prima di esprimere un giudizio. Ma come si fa a candidarla, quindi a preferirla ad altri modelli già fisicamente su strada, senza poterla toccare con mano e valutare se effettivamente merita più di altri? Per dire, la Mazda 3 non c'è nella lista, in base a quale criterio le hanno preferito la Golf che al momento non esiste?? Come fanno a sapere che sia meglio della giapponese se nessuno può toccarla o guidarla? N.B. non sto cercando la polemica, vorrei capire veramente il criterio di selezione, perchè per quel poco che se ne sa A ME (parere personale) la cosa pare priva di logica
  15. 1 mese di campionato, in pratica iniziò a giocare col 5-0 col Bruges in Europa League, ma non è che la squadra fosse perfetta a quel punto (anche comprensibilmente secondo me). In pratica lo stesso tempo trascorso adesso alla Juve, con la differenza che Sarri a Torino ha saltato qualche settimana di lavoro per problemi di salute e non deve convincere calciatori in cerca di affermazione ma star globali a fare quello che gli chiede. Al netto di tutto ciò per me non sta andando male. Quella che non ha perso un colpo è l'Inter, che non ha avuto avversari impossibili finora e che pare aver assorbito la grinta e il cinismo del proprio allenatore. Mi aspettavo fossero competitivi, sono curioso di vedere se e quando avranno una battuta d'arresto.
  16. Non me l'aspettavo proprio ieri, si vedeva che la macchina era migliorata ma da lì a fare la pole a Singapore Gran lavoro di tutti, bravi davvero, speriamo sia un lavoro buono anche in ottica 2020. La gara resta comunque difficile, Mercedes ha un passo gara a mio avviso un pelo migliore, noi però ce la giochiamo sicuro e questo è già un gran traguardo. Occhio anche a Verstappen, la Red Bull me l'aspettavo più veloce ma l'olandese non va sottovalutato.
  17. Secondo me parlare di un esonero di Sarri è assurdo, tutti sanno che per cominciare a vedere i frutti del suo lavoro ci può volere del tempo, e sono convinto che anche la società lo sapesse quando l'ha preso. Inoltre fino ad ora non mi pare siano mancati i risultati. Io ho qualche dubbio in più sulle capacità di gestione della rosa, con le tante primedonne che ha la Juve, ma magari l'anno al Chelsea l'ha fatto migliorare anche sotto questo aspetto.
  18. C'è anche su auto più "comuni" ormai, in particolare del gruppo Renault-Nissan (Clio, Captur, Micra, Juke). Sistema comunque molto utile, mi chiedo se serva anche quando ci si immette con poca visibilità, ad esempio uscendo da un cancello, con le auto parcheggiate ai due lati, la telecamera anteriore permette di vedere se arriva qualcuno o la strada è libera?
  19. Nome discutibile a parte, ci sarebbe solo da Immagino (spero) che tale versione arrivi anche sul Wrangler.
  20. Perchè parliamo di un sistema che, usato in modo improprio o da una persona inesperta, può causare incidenti, se c'è ancora bisogno del "fine tuning" per me non è pronto per andare su strada senza una persona preparata dietro al volante.
  21. Per me è assurdo, una funzionalità di questo tipo la dovrebbe testare un collaudatore professionista, che ha la capacità di reagire in tempi brevi qualora vi sia un malfunzionamento, e quanti utenti medi possono dire di avere queste competenze? Non è un software per pc, qua un errore o un guasto possono causare un incidente stradale.
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