Vai al contenuto

GL91

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    8244

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    10

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di GL91

  1. GL91
    Su Quattroruote di Agosto servizio dedicato al concept Centoventi; analogamente a quanto fatto con l'Alfa Tonale, anche il prototipo Fiat è stato portato a Vairano, stavolta nello studio fotografico della rivista, e il Ceo Fiat Olivier Francois ha raccontato come è nata l'auto e quali sono i dettagli più interessanti. P.S. per la rivista il concept è destinato alla produzione
  2. GL91
    Quattroruote vs Mitsubishi nell'editoriale del numero di Agosto: il costruttore giapponese ha chiesto alla redazione del giornale di cancellare i giudizi sui consumi della Outlander Phev dalla prova fatta a gennaio, che è stata ri-pubblicata nel dossier Suv allegato al numero di agosto della rivista; in caso di rifiuto da parte di Quattroruote, Mitsubishi avrebbe cancellato tutti gli investimenti pubblicitari previsti. E' esattamente quanto è accaduto, la prova non è stata modificata, i giapponesi hanno cancellato tutti gli investimenti pubblicitari previsti sulla rivista, il direttore di Quattroruote Gian Luca Pellegrini ha messo tutto in pubblica piazza (giustamente) con un editoriale sulla rivista. https://www.quattroruote.it/news/eventi/2019/07/25/nuovo_quattroruote_l_editoriale_del_numero_di_agosto.html Grossa figura di melma da parte di Mitsubishi.
  3. GL91
    Avevo capito, nemmeno io volevo fare polemica, era giusto per chiarire il mio pensiero
  4. GL91
    Non discutevo questo, ma le tempistiche per il passaggio da concept a veicolo di produzione, che non mi paiono diverse per FCA rispetto agli altri gruppi.
  5. GL91
    Era esattamente quello che cercavo di capire anche io: Tonale era prevista, stando alle loro dichiarazioni a Ginevra, a fine 2020 come presentazione, e come commercializzazione nel 2021. Ora, questo rimando alla prima metà del 2021 per il quale ci stiamo stracciando le vesti, è relativo alla presentazione, o alla commercializzazione? Perchè nel secondo caso stiamo discutendo del nulla. Tonale è del 2019, per cui sarebbero due anni. E a parte questo, mediamente il passaggio da concept a produzione è di 18 mesi, non raramente si passa a 24, abbiamo avuto esempi di concept che per passare in produzione ci hanno messo secoli, vedi Supra o la VW ID, il cui prototipo risale a 3 anni fa. Onestamente due anni per fare questo passaggio non mi pare questo scandalo per il quale impugnare i forconi.
  6. GL91
    Anche io pensavo da noi non lo importassero neanche più. Come tutte le ultime Mitsu, lo trovo tremendo. Linee spigolose buttate a caso su un corpo vettura nato con uno stile differente, e interni con plastiche color alluminio la cui fattura economica si vede lontano un miglio. Peccato, era un marchio con nomi davvero leggendari, ora in pratica sopravvivono grazie al sud-est asiatico e poco altro.
  7. GL91
    MACOS Spero sia una foto riuscita particolarmente male, perchè le proporzioni mi paiono tremende.
  8. GL91
    L'ibrida non è stata appena presentata?
  9. GL91
  10. GL91
    Ma infatti, visto che ormai certe cifre le hanno spese e che il segmento è in espansione, non era meglio tenere duro e cercare di rientrare dalle perdite col tempo? O ci rimettono addirittura da ogni singola Classe X venduta, nonostante sia un progetto in condivisione con Nissan?
  11. GL91
    Ma non hai scritto tu 2 righe più su che confrontare ieri e oggi non ha senso? ? E ti sei già dimenticato il 2014, l'ultimo anno di Alonso a Maranello, che risultati si ebbero? Fai un confronto con il 2015, il primo anno di Vettel, con un team che era praticamente lo stesso. È stato tutto merito del tedesco? No, assolutamente, ma almeno non ha messo i bastoni fra le ruote a quelli che lavoravano per/con lui.
  12. GL91
    Nel segmento è la prima "vera" coupé, X2 e GLA sono più delle compatte rialzate, qui abbiamo invece il tetto spiovente in stile X6. Boh, senza infamia e senza lode, per quanto non sia il mio genere e non capisca perché prendere questa e non la Q3 classica, la trovo più riuscita della X2. Anche per me avrà successo, lo stile è di moda e non mancano tutti gli optional importanti per la categoria.
  13. GL91
    Ma quella non sarà GM, quella versione lì è stata cassata in favore di un nuovo modello su base PSA, esattamente come hanno fatto per la nuova Corsa. Comunque questa Astra secondo me non è poi male, tralasciando il discorso estetico, che è soggettivo, mi pare perfettamente in linea col resto del segmento, se si spuntassero buoni sconti potrebbe essere interessante per chi le macchine le tiene piuttosto a lungo.
  14. GL91
    Se i cazziatoni portassero risultati sarei pure d'accordo, ma gli ultimi anni di Nando in Ferrari e in McLaren dimostrano che si ottiene esattamente il contrario, ovvero si demotiva la squadra e si spacca l'ambiente. Come lo spagnolo ha cambiato aria, i due team hanno ritrovato la via.
  15. GL91
    MA MAGARI riprendesse la CSL Hommage Quello che mi preoccupa è che all'epoca del suddetto concept il capo del centro stile era diverso, mentre questa Serie 4 nasce dalla matita di Kaban (le cui ultime creazioni le abbiamo in mente tutti purtroppo).
  16. GL91
    Non so se è più figa o più folle, direi entrambe le cose!! Per me
  17. GL91
    Per entrambi i modelli queste sono le date di presentazione o di commercializzazione? Grazie
  18. GL91
    Porca miseria mi sono dimenticato di giocarli alla fine, meno male che non sono usciti, in caso contrario mi sarei ritirato in una landa deserta e inospitale; non nascondo che mentre cercavo le estrazioni di oggi un po' di ca**rella mi stava venendo ?
  19. GL91
    Madonna santa, viste le ultime creazioni BMW ho un discreto terrore
  20. GL91
    Non ha mai avuto macchine in grado di farlo, mi pare una attenuante non da poco. A me piace, è molto costante, sbaglia poco, ed è molto intelligente, difatti raramente è arrivato dietro ad un compagno di squadra a fine anno, e anche in questa stagione mi pare stia tenendo il passo di Danny Ric.
  21. GL91
    Ma ti riferisci a questo esemplare delle spy, o in generale sai che non ci saranno i fari Union Jack sul restyling? Visto che le sorelle li hanno adottati, ero convinto li avrebbero messi anche qui.
  22. GL91
    Ancora? Pensavo molto meno, i prototipi sono in giro da una vita, e anche con carrozzeria definitiva.
  23. GL91
    Red Bull lo sviluppo lo ha sempre fatto e anche bene, basta guardare lo scorso anno, all'inizio erano terzi e staccatissimi, alla fine vincevano le gare. Il problema delle lattine semmai è l'opposto rispetto a quello della Ferrari, ovvero non riescono ad azzeccare la macchina allo start del campionato. Quest'anno già sono partiti meglio rispetto al solito, se confermano il trend di crescita rischiano di dominare le ultime gare.
  24. GL91
    Ma FCA non si era ritirata dalla Russia? Le vendono ancora le 500 lì?
  25. GL91
    Mi hai fatto venire in mente una cosa non da poco: se non ricordo male gli MP3 250 LT non possono andare in autostrada, essendo omologati come tricicli (motocarrozzette) anzichè come motocicli; la cilindrata minima in questo caso è 270 cc, per cui tocca prendere almeno un MP3 LT 300 (a meno che non sia cambiato qualcosa negli ultimi anni). EDIT: mi correggo, la cilindrata minima per le motocarrozzette in autostrada è 249 cc, l'MP3 250 è 244 cc, quindi si conferma escluso dalle autostrade, c'è bisogno del 300 per quello
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...